usure haut moteur?

Salut à ceux qui lisent...et qui répondent. L'atelier de microbollage demande à ce que la pièce tenue par une vis tête fraisée ( voir photo ) soit enlevée. J'ai tenté cette opération mais sans succès. Qui peux me conseiller ? cette pièce n'est pas emboutie, car tenue par une vis mais refuse à venir, je n'ose pas insister, chauffer l'alu peut être ???
DT

c est quel coté selecteur pour le pignon demareur.si c est je vois pas en quoi ca gene

Il a peur de marquer l'axe qui reçoit le pignon libre du démarreur ...

DreamTwin a écrit:

Il a peur de marquer l'axe qui reçoit le pignon libre du démarreur ...

j,ai jamais démonter cet axe et pourtant j,en ai fait dumicrobillage sur ce moteur,mais le bas toujours a carters fermés et les orifices bouchés,culasse avec son couvercle et quelques boulons qui le fixe dessus

tu peux le proteger avec du chaterton ca marche pour le sablage ca doit aller pour le microbillage.et il n a pas peur pour le plande joint d embase

méme du papier cache,moi j,ai microbillé moi méme chez un copain qui avait une sableuse et le jet tu le dirige ou tu veux et tu insiste pareil,ou tu veux et ça se passe trés bien

Ok, merci je vais voir avec lui A+
DT

J'ai essayé de le sortir, en vain.
Perso, j'ai remonté tous les carters, étanché au joint bleu, et remplacé les cylindres par du contre-plaqué avant de l'envoyer au microbillage :

oui,voila c'est comme ça que je fait aussi,je croit que c'est le mieux

http://www.ateliergeurts.eu/

La semaine prochaine j'envoie les pistons à l'atelier pour un réalésage pile- poil

Le remontage approche

c'est dans l,ordre des choses quand ont fait un ré-alésage,il faut avoir les pistons avant pour le ré-aléseur,déterminer la cote exacte de son ré-alésage en fonction du diamétre pistons+jeu standard= cotes de ré-alésage,c'est bien parti!

paquito a écrit:

http://www.ateliergeurts.eu/

La semaine prochaine j'envoie les pistons à l'atelier pour un réalésage pile- poil

Le remontage approche

Dis donc Paquito, c'est du sérieux ton atelier !!!
DT

Le microbillage calibré pour nettoyer des carters en alu et pratiqué dans les règles de l'art ne peut pas détériorer un axe de boite en acier traité !
le seul risque est l'intrusion de billes de verre dans les divers circuits
A contrario du sablage et du grenaillage qui eux ne font pas dans la dentelle !

C'est en effet ce que m'a expliqué l'atelier en qui j'ai la faiblesse de faire confiance. J'ai bien précisé qu'il fallait faire un passage sur les extérieurs des carters uniquement ... je récupère le tout très prochainement.
DT

j,utilise des microbilles de verre 0,15 0,25 de chez Aréna et ça va pas mal,c'est sur que ça fait un autre boulot que le sable,çe n,'est pas le méme rendu,plus lisse et aspet satiné,il existe en core plus fin je croit pour finition plus brillante

Le microbillage ça ne s'invente pas ! et sauf erreur les meilleures applications se font en milieu humide type Vapor Blast;
Par ailleurs sur les pièces fines il faut être très prudent (en sablage on perce et on déforme vite) et si la cabine n'est pas propre on peut vraiment polluer la pièce
Pour le détail... l'impact des billes sur les surfaces crée une contrainte locale qui apporte un écrouissage local bénéfique ou pas suivant le geste de l'opérateur et le but recherché; tout un art et tout un programme!
...pour l'inox c'est encore un peu plus compliqué
voalaa!

Bien reçu ma commande de chez twin-inn
Petit problème il manque un clip d'axe de piston    Je vais voir pour récupérer un clip de l'ancien axe
C'est zarbi quand meme..........

mince,oui la c'est plutot con!,si tu re- mets un qui a déjas servi fait attention qu,il ne soit pas tordu,qu,il a bien sa forme d,origine pour qu,il fasse bien ressort et ne sorte pas,car quand ça sort ça fait du bobo dans le cylindre ,mais je l,ai fait plus d,un coup et ça s'est toujours bien passé,bon re_montage

paquito a écrit:

Bien reçu ma commande de chez twin-inn
Petit problème il manque un clip d'axe de piston    Je vais voir pour récupérer un clip de l'ancien axe
C'est zarbi quand meme..........

Salut, redemande un clips chez TwinInn ou téléphone à Daniel, il va t'en remettre un dans une enveloppe...
DT

paquito a écrit:

Bien reçu ma commande de chez twin-inn
Petit problème il manque un clip d'axe de piston    Je vais voir pour récupérer un clip de l'ancien axe
C'est zarbi quand meme..........

Ben oui, si l'était pas dans le colis, il va t'en renvoyer un ...

Ouai ! mais je ne pense pas que cela vienne de twin-inn ! J'ai fait envoyé le coli chez mon conss, donc je ne sais si le coli est arrivé dans de bonnes conditions? Vais lui demander au cas ou

Les clips sont emballés par deux dans une pochette plastique et une avait ete ouverte

DreamTwin a écrit:

paquito a écrit:

Bien reçu ma commande de chez twin-inn
Petit problème il manque un clip d'axe de piston    Je vais voir pour récupérer un clip de l'ancien axe
C'est zarbi quand meme..........

Salut, redemande un clips chez TwinInn ou téléphone à Daniel, il va t'en remettre un dans une enveloppe...
DT

Affaire solutionnée par Daniel (twin-inn) Il m'envoie ça au plus vite

Avec Daniel aux manettes
Misères aux oubliettes ... Bon, je sors

Bon ça continue les mauvaises nouvelles

Une soupapes d'échappement de plier J'hésite à remplacer les quatres ou seulement les deux de l'échappement http://www.twins-inn-france.com/soupape-d%C3%A9chappement-35mm-inox-polie
C'est vrai que les soupapes d'échappement s'abiment bien plus que les admissions et deviennent rouge vif lors du fonctionnement, contrairement à l'admission refroidi par l'air et l'essence
Voila tout le haut moteur aura donc été changé