Haut de culasse foutu ?

Le moteur que je démonte sur ma XS1 est bizarre, on dirait un patchwork de differents modèles...

J'ai eu une mauvaise surprise avec le haut de culasse, 2 axes de culbuteur sur 4 ont un jeu dans leur logement. Après démontage, les axes ont la bonne mesure au palmer, c'est le logement qui est usé.

Il me semble que ce n'est pas réparable et bon pour la poubelle, non ??

salut
pour ta culasse, réponse de normand, je dirais ça dépend... tu as une photo? j'ai vu refaire des paliers rapportés sur une culasse de harley, c'est un travail de tournage fraisage, mais s'il y a la matière c'est jouable dans le style je suis en train faire le sauvetage d'une culasse de Honda P50, histoire d'en avoir une de rab (même souci, paliers d'arbre à came morts)

Pas facile de photographier une usure ...

https://2img.net/r/ihimizer/i/img1432e.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/img1433k.jpg/

On voit bien que l'axe a enlevé un peu de matière par rapport au niveau initial qu'on voit dans le fond, il y a un petit décroché.

Votre avis ?

A mon avis c'est mort
Monté sérré normalement

Du coups, tes basculeurs ont travaillés de travers, certainement pas beaux eus non plus, notamment sur la surface en contact avec la came.
Et les cames, elles sont belles ou as tu des traces d'usure ?

C'est les 2 admissions qui sont comme ça ?

Un haut moteur, ca doit se trouver en occase.
Les axe neufs voir rudiger je crois
Les basculeurs neufs coûtent un oeil, occase OK si tbe.

on peut avoir une photo plus large de la culasse comme ça si près finalement on voit bien les marques mais pas l'environnement

Un des basculeurs est effectivement un peu usé "en biais" et ça se voit à l'oeil. Par contre l'arbre à came ne semble pas avoir trop souffert. Je vais me faire une raison, le haut de culasse est bon pour la poubelle.

Le problème, c'est que la culasse semble bien venir d'une XS1 donc pas compatible avec les modèles plus récents

Pour info, voila le coté carbu. Il y a ces 2 prises d'air sous les pipes. Je pense que c'est spécifique aux moteurs XS1, non ?

https://2img.net/r/ihimizer/i/img1445wd.jpg/

Et voila le coté échappement. Les goujons sont en 8mm et non du 10 et le cache soupape est triangulaire et non carré donc XS1 ?
https://2img.net/r/ihimizer/i/img1441g.jpg/

Le coté bizarre, c'est que le bloc a le numéro 447-502163 avec démarreur électrique et se serait plutot un modèle de 75, non ?

JEP a écrit:

Un des basculeurs est effectivement un peu usé "en biais" et ça se voit à l'oeil. Par contre l'arbre à came ne semble pas avoir trop souffert. Je vais me faire une raison, le haut de culasse est bon pour la poubelle.

Le problème, c'est que la culasse semble bien venir d'une XS1 donc pas compatible avec les modèles plus récents

Pour info, voila le coté carbu. Il y a ces 2 prises d'air sous les pipes. Je pense que c'est spécifique aux moteurs XS1, non ?

https://2img.net/r/ihimizer/i/img1445wd.jpg/

Et voila le coté échappement. Les goujons sont en 8mm et non du 10 et le cache soupape est triangulaire et non carré donc XS1 ?
https://2img.net/r/ihimizer/i/img1441g.jpg/

Le coté bizarre, c'est que le bloc a le numéro 447-502163 avec démarreur électrique et se serait plutot un modèle de 75, non ?

rien ne se jette !sur lles Xs650 ca peut servir à quelqu'in
Effectivement ton haut moteur est de XS1