usure haut moteur?

Yes, j'ai eu un 1000 Jota 120°...

DreamTwin a écrit:

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

en voila de la piece xs usées,désolé pour le poster,mais j,en ai pas de 650xs!

ouai mais il est beau ton poster

Tiens c'est marrant Boulanger , on aime les mêmes bécanes ???

tu voit que l,ont a des points communs ,quand ont aime les 650 xs ont ne peut que aimer leurs grandes soeurs ,les anglaises de la méme époque et avant comme ta speed twin sur ton poster du haut ,et ma premiére moto en 66,fut sa soeur,la 6T!,c'est dommage que aujourd,hui elles soit hors de mes moyens,je me contente d,une T140 750 bonneville de 77 moins chére que ses soeurs et plus fiable,moto tout comme le 650xs,que l,ont pourrait rouler avec tout les jours,allez bonnes balades ou bonnes mécaniques avec ces bécanes(les deux vont ensemble) et se doivent de plaires a+

Bien dit boulanger, j'ai moi aussi eu l'idée de remettre en route une 650 Bonneville mais malgré les facilités qui étaient les miennes de me rendre "pour pas cher" chez nos "amis" anglais j'ai renoncé à me lancer devant le tarif d'une base déjà, quant aux pièces détachées... L’intérêt pour moi d'avoir lancé les "chantiers" RD et XS c'est que ces deux machines matérialisent mon virus pour la moto et pour celui là, même Marisolle Touraine n'a pas l'antidote.
DT

DreamTwin a écrit:

Bien dit boulanger, j'ai moi aussi eu l'idée de remettre en route une 650 Bonneville mais malgré les facilités qui étaient les miennes de me rendre "pour pas cher" chez nos "amis" anglais j'ai renoncé à me lancer devant le tarif d'une base déjà, quant aux pièces détachées... L’intérêt pour moi d'avoir lancé les "chantiers" RD et XS c'est que ces deux machines matérialisent mon virus pour la moto et pour celui là, même Marisolle Touraine n'a pas l'antidote.
DT

la bonnie de 68!,j,en parle pas des tarifs ,le principal c'est d,arriver a se faire plaisir quand méme dans ses moyens

DreamTwin a écrit:

Yes, j'ai eu un 1000 Jota 120°...

put ___ j adorer cette machine j avais recuperer une triumph t100 avec boite machless cadre moteur et jantes je l ai conserver un moment mais a l epoque pas le net alors pour les pieces je l ai vendu trois fois le prix quand meme que je l avais achete

gendarme a écrit:

DreamTwin a écrit:

Yes, j'ai eu un 1000 Jota 120°...

put ___ j adorer cette machine j avais recuperer une triumph t100 avec boite machless cadre moteur et jantes je l ai conserver un moment mais a l epoque pas le net alors pour les pieces je l ai vendu trois fois le prix quand meme que je l avais achete

j,ai failli en acheter une il y a pas si longtemps une T100,marchait bien le petit tout alu,il était nerveux ce petit quatre temps!,mais toujours la méme histoire,machine en piteux état,bricolée,et tout ce que l,ont veux et le gars en voulait presque le prix d,une machine en bon état ,je ne cherche plus rien,ont verras si un jour une affaire se présente d,elle méme,et je connait le prix des pieces pour les refaires les motos,donc ont est souvent refroidi!

Je vais voir cet ap midi si mon concess a des nouvelles sur les cotes de mon moteur

Tiens nous au jus bien sûr ! Je porte les cylindres a réaléser cette semaine.

DreamTwin a écrit:

Tiens nous au jus bien sûr ! Je porte les cylindres a réaléser cette semaine.

Bien sur si j'ai des infos  Rien que pour savoir quel materiel et pistons à commander

Bon finalement encore rien de fait Le soi-disant atelier qui allait me controler l'usure du ht moteur est en incapacité de travail pour plus d'un mois Maintenant nous envoyons le tout dans un atelier spécialisé sur Tournai à 20 km de la maison (plus cher mais bien plus sérieux)

Le gars va me faire un contrôle complet du ht moteur dans les règles de l'art . Verdict normalement pour samedi prochain

PS: J'ai oublié de lui parler de la tare des ressorts de soupapes

Malheureusement on en a toujours pour son argent, dur parfois de passer pour le volatile de service ...

Vl'a pour les news

Je dois passer en 2ème cote soit 75.50mm trop d'ovalisation sur les cylindres. j'ai pas eu le rendu des mesures , dommage  mais j'ai confiance au gars

Donc 2 réalésages-rectification culasse- soupapes et sièges plus un nettoyage au soda http://www.trexo.ca/nettoyage-au-soda.html 450 euro's

Je ne vais pas manger ce soir

Ouf, vaut mieux au Soda qu'à la Jupiler, ou d'autres boissons comestible

Je le croit ton re aleseur bien souvent il faut passer deux cotes

paquito a écrit:

Vl'a pour les news

Je dois passer en 2ème cote soit 75.50mm trop d'ovalisation sur les cylindres. j'ai pas eu le rendu des mesures , dommage  mais j'ai confiance au gars

Donc 2 réalésages-rectification culasse- soupappes et sièges plus un nettoyage au soda http://www.trexo.ca/nettoyage-au-soda.html 450 euro's

Je ne vais pas manger ce soir

c'est du coca?,car ça, ça décape!

http://www.twins-inn-france.com/kit-ressorts-de-soupapes-xs-performance

Je suis occuper de passer commande chez twins inn France et j'ai une petite question sur les ressorts de soupapes. Ici pour arbre à cames racing ou std XS 650 Kesako ca marche pour mon 3l1

edk56 a écrit:

Ouf, vaut mieux  au Soda qu'à la Jupiler, ou d'autres boissons comestible

C'est clair surtout pas à la jupiler

paquito a écrit:

http://www.twins-inn-france.com/kit-ressorts-de-soupapes-xs-performance

Je suis occuper de passer commande chez twins inn France et j'ai une petite question sur les ressorts de soupapes. Ici pour arbre à cames racing ou std XS 650 Kesako ca marche pour mon 3l1

oui,c'est poiur tout les modéles a ressorts double

boulanger a écrit:

paquito a écrit:

http://www.twins-inn-france.com/kit-ressorts-de-soupapes-xs-performance

Je suis occuper de passer commande chez twins inn France et j'ai une petite question sur les ressorts de soupapes. Ici pour arbre à cames racing ou std XS 650 Kesako ca marche pour mon 3l1

oui,c'est poiur tout les modéles a ressorts double

Merci la boulange

paquito a écrit:

Vl'a pour les news

Je dois passer en 2ème cote soit 75.50mm trop d'ovalisation sur les cylindres. j'ai pas eu le rendu des mesures , dommage  mais j'ai confiance au gars

Donc 2 réalésages-rectification culasse- soupapes et sièges plus un nettoyage au soda http://www.trexo.ca/nettoyage-au-soda.html 450 euro's

Je ne vais pas manger ce soir

Le moteur était donc encore en taille d'origine ? Combien de kilomètre déjà ? 450 € TTC ou HT ?
DT

DreamTwin a écrit:

paquito a écrit:

Vl'a pour les news

Je dois passer en 2ème cote soit 75.50mm trop d'ovalisation sur les cylindres. j'ai pas eu le rendu des mesures , dommage  mais j'ai confiance au gars

Donc 2 réalésages-rectification culasse- soupapes et sièges plus un nettoyage au soda http://www.trexo.ca/nettoyage-au-soda.html 450 euro's

Je ne vais pas manger ce soir

Le moteur était donc encore en taille d'origine ? Combien de kilomètre déjà ? 450 € TTC ou HT ?
DT

70000 tarif honnette je pense regarde quand meme le prix d un kit

70000,et tu esperait qu,il soit pas usé!?,dans de bonnes conditions,a l,époque,ces moteurs ne depassait pas 50 60000!il y a guére que lesBM et autres premiers refroidit liquide qui faisait plus

DreamTwin a écrit:

paquito a écrit:

Vl'a pour les news

Je dois passer en 2ème cote soit 75.50mm trop d'ovalisation sur les cylindres. j'ai pas eu le rendu des mesures , dommage  mais j'ai confiance au gars

Donc 2 réalésages-rectification culasse- soupapes et sièges plus un nettoyage au soda http://www.trexo.ca/nettoyage-au-soda.html 450 euro's

Je ne vais pas manger ce soir

Le moteur était donc encore en taille d'origine ? Combien de kilomètre déjà ? 450 € TTC ou HT ?
DT

TTC DT Pour les 70.000km je n'y crois pas Ce sont les dires de l'ancien proprio . Ce moteur n'a jamais été démonter j'en suis sur et 70.000km me semble exagéré

il a peut etre changé de moteur regarde les numeros comme il parlait de carbu vm32 je pense. alors que tu as des bs34

gendarme a écrit:

il a peut etre changé de moteur regarde les numeros comme il parlait de carbu vm32 je pense. alors que tu as des bs34

Les numeros correspondent A l'époque il avait monté des mikuni mais il n'arrivait pas à les régler correctement

Sinon pour le prix du kit cylindre-pistons 415 euros