Bruit haut moteur ...

Salut à tous!

Nouveau sur ce forum (b'jour à certains d'entre vous ) j'ai un p'tit soucis avec mon 650 XS remis en route récemment ... Donc, il y a qq jours,je termine la remise en route de mon XS, elle a craqué ... cela faisait 11 mois qu'elle n'avait pas tournée ... Après un gros nettoyage, refection des freins AV, nettoyage des carbus, réglages culbus et chaine de distri, montage de filtre à air type KN et d'un guidon "pakustom" et de petits clignos alu ...
Sauf que : --> il ya un bruit dans le haut moteur, une sorte de CLIQUETIS "GLING-GLING-GLING" trop bruyant à mon goût ... de plus au ralenti, il ya de temps en temps des "pofs" (sorte de mono pétérade)
Elle aurait dans les 32000km (3L1 de 1982) ...
Changement de chaine de distri à révoir ... culbus ? Avance à régler ... Help !!!

Merci les gârs ...

salut domi64
Ca cliquette toujours un peu à froid le temps que l'huile monte sur le haut moteur;
Sinon effectivement, regarde la tension de ta chaine de distribution et ton réglage de tes culbuteurs.ensuite on verra bien.
@ plus
stéphane

Je vais révérifier mes réglages ... mais j'ai un doute, est ce que la pompe à huile pourrait être naze ? comment le vérifier ? J'écris ça carlorsque je l'ai fait tourner environ 5 à 10 mn, ayant monté des KN (des imitations), je n'ai pas vu de suintement d'huile à la sortie du reniflard (que je n'ai pas remonté) ...

Domi

Domi64 a écrit:

Je vais révérifier mes réglages ... mais j'ai un doute, est ce que la pompe à huile pourrait être naze ? comment le vérifier ? J'écris ça carlorsque je l'ai fait tourner environ 5 à 10 mn, ayant monté des KN (des imitations), je n'ai pas vu de suintement d'huile à la sortie du reniflard (que je n'ai pas remonté) ...

Domi

C'est peut être con ce que vais dire mais as tu vérifier ton niveau d'huile !
Sinon tu demarres et tu démontes tes vis banjos sur l'alimentation d'huile du haut moteur sur le carter d'arbracame et tu vois si sa pisse l'huile.
stéph

Salut DOMI,
Sans faire de l'allarmisme éxagéré, vérifie tes compressions
J'ai eu de gros cliquetis suspects et les pétarades aussi
Cause, les soupapes d'admission cognaient sur le piston suite au décolement de la garniture en plastique de la rampe de chaine de distrib, celle quo est fixe.
La distribution s'est décalée, et bing bing.
3L1 de79.
Bonne chance.

[salut DOMI ; et bienvenu sur ce forum , les conseils que je pourrais te donner , niveau d'huile , reglage culbu ; 0, 05 admition , et 0, 15 echapement , cela a froid bien sur ,
pour voir si l'huile monte tu peut mettre en route une trappe d'acces soupape non remonté la tu va voir si ca asperge
une chose importante aussi , c'est de vérifier ton avance a l'allumage , car un exces d'avance se traduit par des cliquetis , tu peut ecouter ton moteur tourner avec un manche en bois collé a ton oreille
ca remplace le stetoscope
si le bruit persite alors que les reglageS sont ok ? µ
IL SE PEUT QUE TU DOIVE OUVRIR ..
BON COURAGE
CHAOOOOOOOOO

Merci les gars pour ces réponses ...

Je vais reprendre mes réglages calmement, vérifier ensuite si l'huile monte vers le haut moteur ensuite on verra bien, le niveau d'huile est OK mais je devais faire la vidange, netoyer la crépine et mettre un filtre neuf ...
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Domi