usure haut moteur?

paquito a écrit:

boulanger a écrit:

ces tétes de bielles sont graissées par recupération d,huile a la sortie des roulements de paliers de vilo par une encoche dans les manetons et sans pression,pas terrible comme systéme,mais si tout le circuit d,huile en bon état ça semble suffire pour pas mal de kms,et maintenant avec les pompes a huile a plus grand débit ça ne peut étre que bénéfique

J'ai une pompe haut débit neuve dans un tiroir je pense l'installer c'est jours ci J'avais un problème pour refermer le carter de pompe une fois le rotor en place mais c'est de l'adaptable. Donc un petit ajustage devrait faire l'affaire

oui,c'est sur,c'est le moment de la mettre,oui en géneral il faut finir l,ajustement!,c'est quand méme un comble!,au prix ou ils nous vendent ça!,parfois c'est le clavetage,parfois les trous de centrage des ergots de couvercle (a finir)!,il faut pas demander ou c'est fabriqué!,enfin le principal c'est que une fois montée,le couvercle soit bien fermé,les rotors a l,endroit et pas de point dur

en voila une autre,c'est pas pour vous démoraliser les gars,mais faire le haut moteur c'est bien,mais vérifiez bien le bas aussi

vilo démonté

ont voit l,encoche en bas du maneton,qui recupére l,huile pour graisser la téte de bielle par le percage du maneton

Intéressant tout ç'a ...

vos vilos sont peut etre ok,mais mieux vaut les controler pendant que c'est démonté!,enfin c'est ce que je pense moi!

boulanger a écrit:

vos vilos sont peut etre ok,mais mieux vaut les controler pendant que c'est démonté!,enfin c'est ce que je pense moi!

Moi le vilo est encore place donc impossible de le controler

si,tu peut tout a fait le controler en place dés l,instant que bloc cylindres et pistons sont démontés,regarde sur la RMT c'est bien expliqué,je les controle avec un jeu de cales et une réglette ,tout simplement.

boulanger a écrit:

si,tu peut tout a fait le controler en place dés l,instant que bloc cylindres et pistons sont démontés,regarde sur la RMT c'est bien expliqué,je les controle avec un jeu de cales et une réglette ,tout simplement.

Super merci boulanger, vais voir ça plus tard

boulanger a écrit:

si,tu peut tout a fait le controler en place dés l,instant que bloc cylindres et pistons sont démontés,regarde sur la RMT c'est bien expliqué,je les controle avec un jeu de cales et une réglette ,tout simplement.

Oui, je l'ai fait sur ma chignole. Comme le dit Boulanger : tout est indiqué dans la RMT et c'est facile à faire sans avoir besoins d'outils de métrologie spécifiques.

Salut, et quel en a été le résultat ? Combien de kilomètres affiche ta moto ?
DT

Résultat de mesure jeu latèral tete de bielle

Gauche:055
Droite:060 - Limite constructeur 0.65
Ca c'est bon Je n'ai pas réussit à controler l'écartement du vilebrequin n° 5 et 6 sur rtm, le bec du pied à coulisse ne passe pas

Le pied de bielle montre un changement de couleur certainement due au frottement de l'axe de piston mais pas de jeu

Nickel tu vas faire des économies car pas donné de re faire vilo sur cemoulin a roulements qui coûtent un bras

boulanger a écrit:

Nickel tu vas faire des économies car pas donné de re faire vilo sur cemoulin a roulements qui coûtent un bras  

Oui en effet , je refais le ht moteur correctement pour l'instant et espère ne pas avoir de problèmes avec le bas  
Au pire le moulin se dépose en une bonne heure de travail

Quand une bielle commence à taper tu l entend

Salut, c'est tout bon pour toi Paquito, je n'ai pas le temps en ce moment, c'est plutôt calicots et enduits plutôt que clé de 13 ...je contrôle dès que possible.
DT

Ah, j'allais oublier Paquito très joli ce petit scout vert qui roule par tous les temps...je vais surement emmener Mme DreamTwin à Lille avant la fin de l'hiver, si c'est possible pour toi je viendrai peut être consulter les tripailles de ton moulin...
A+
DT

DreamTwin a écrit:

Ah, j'allais oublier Paquito très joli ce petit scout vert qui roule par tous les temps...je vais surement emmener Mme DreamTwin à Lille avant la fin de l'hiver, si c'est possible pour toi je viendrai peut être consulter les tripailles de ton moulin...
A+
DT

Merci DT    J'ai habiteé à Barcelone dans les années 80  Voila pourquoi jaime la Vespa (motovespa) fabrication Espagnole. Bien sympa pour la ville ou les balades

Passe quand tu veux de préférence samedi ap midi ou dimanche la semaine ch'uis sur la route Tiens moi au jus.

paquito a écrit:

Résultat de mesure jeu latèral tete de bielle

Gauche:055
Droite:060 - Limite constructeur 0.65
Ca c'est bon Je n'ai pas réussit à controler l'écartement du vilebrequin n° 5 et 6 sur rtm, le bec du pied à coulisse ne passe pas

Le pied de bielle montre un changement de couleur certainement due au frottement de l'axe de piston mais pas de jeu

c'est étonnant que ce soit celle de droite qui ai le plus de jeu,c'est (presque) toujours l,inverse

en voila de la piece xs usées,désolé pour le poster,mais j,en ai pas de 650xs!

boulanger a écrit:

en voila de la piece xs usées,désolé pour le poster,mais j,en ai pas de 650xs!

ouai mais il est beau ton poster

vos xs ne se sont pas envolées hier soir!,j,espére que tout va bien pour les gars du nord

boulanger a écrit:

vos xs ne se sont pas envolées hier soir!,j,espére que tout va bien pour les gars du nord

.pour moi tout vas bien a part les poubelles et la neige a 22heures .elle ne c est pas envollée

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

en voila de la piece xs usées,désolé pour le poster,mais j,en ai pas de 650xs!

ouai mais il est beau ton poster

Tiens c'est marrant Boulanger , on aime les mêmes bécanes ???

DreamTwin a écrit:

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

en voila de la piece xs usées,désolé pour le poster,mais j,en ai pas de 650xs!

ouai mais il est beau ton poster

Tiens c'est marrant Boulanger , on aime les mêmes bécanes ???

.j aime bien le carter 1000 laverd