c'est grave docteur?

j ai pas fait gaffe .esperons qu il vende le moteur tout seule

croise les doigt pour moi et qu'il ne veule pas non plus m'allumer au niveau prix

Bien coulée la bielle, félicitations

Pierrax a écrit:

Bien coulée la bielle, félicitations

c'est pas moi j'ai pas rouler avec j'aurais preferer que sa sois moi

ha oui alors la tu m,etonne que ça devait claquer,a ce point ça tape dans les soupapes et ça cogne en bas te reste a trouver un vilo et verifier si tes soupapes pas faussées et surtout trouver pourquoi,pompe a huile,filtre bouchè,manque d,huile,usure?a+

Y'a pas les sur-régimes aussi pour couler une bielle ?

non un surregime elle casse.

Dommage j'ai plus le vilo, mais j'ai les bielles + Pistons si tu veux (avec les demi coquille)

(J'ai aussi les cylindres)

kaneda a écrit:

Dommage j'ai plus le vilo, mais j'ai les bielles + Pistons si tu veux (avec les demi coquille)

(J'ai aussi les cylindres)

je vais demonter pour voir ce qui est mort et te tiens au courant kaneda

je viens de trouver ca. http://cgi.ebay.fr/VILEBREQUIN-NEUF-YAMAHA-400-XS-/110477346967?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item19b8f68897

tout d'abord merci gendarme pour les annonces que tu m'envoie
mais quelqu'un peu me dire comment je device le boulon du cote du rotor strator car le vilo tourne
je pense deja que ca se devise dans le sens inverse des autre vise (de la gauche vers la droite)vue le sens de rotation
merci

il me semble que c est sens inverse de rotation je n en suis pas sur car il y a un moment que je ne l ai pas fait tappe avec un maillet sur ta cle

gendarme a écrit:

il me semble que c est sens inverse de rotation je n en suis pas sur car il y a un moment que je ne l ai pas fait tappe avec un maillet sur ta cle

vi mais ca tourne

enclenche la premiere .ouais c est normal mais en tapant avec un maillet sur ta clé des coups sec et assez forts tu devrais savoir le dessserer sinon bloque tes bielles en passant un tube dans l axe des piston et tu mets des cales de bois pour bloquer l ensemble

si cest comme le 650 ton écrou se dévisse normal a gauche

est ce quelqu'un sais exactement dans quel sens on devise car la je tape un coup dans un sens puis dans l'autre et rien ne bouge
merci

salut
si ton alternateur est a gauche(quand tu es assis sur la moto ton écrou se dévisse a gauche si l,alternateur es a droite il y a de fortes chance quil se dévisse a droite mais ce n,est pas sur si tu as un peu de filetage qui dépasse avec un ongle dans le filet tu tourne ton doigt dans un sens et dans l,autre et tu doit voir si cest un pas a droite ou a gauche a+

bon pour ceux que ca peux interesser la vise de devise bien a gauche
j'ai reussi a la defaire ce matin

nouveau probleme comment on separe la partie superieur a celle inferieur
j'ai enlever toutes les vises demonter l'embrayage la chaine du demareur electrique de l'autre coté mais impossible a decoller ca a l'air coller au mastic noir
si quelqu'un peu m'aider merci

tu as certainement oublié un boulon quelque part regarde bien le 650 en a un ou deux que l,on oublierais facilement.a+

Tu veux sortir quoi ? Le vilo ? le demi carter moteur supérieur ?

vi le vilo pour regarder si c est bien lui ou les coussinets qui sont morts
et pour ça faut apparement ouvrir le carter superieur

il y a un paquet de vis, fait bien le tour et ensuite tu tapote avec un parteau en intercallant une cale en bois (ou avec un maillet)

je vais refaire le tour pour voir si je n'ai rien oublié mais je pensais chauffer le mastic noir car j'ai l'impression que c'est bien collé
est une bonne idée

ne force pas trop ca casse comme du verre ce bordel.