Ça broute... et ça me les broute aussi ! 😂

gendarme a écrit:

DreamTwin a écrit:

Salut à ceux qui lisent ... D'après vous, alors que mon gicleur principal est un 117, jusque quelle taille je peux monter sans avoir à toucher à l'arrivée d'air, filtre à air d'origine ou à l’échappement ? DT

JE DIRAIS 120

oui entre 120 et 125 selon les pots,mon 447 est en 125 et 3l1 en 120 avec bs 38

catavanana a écrit:

Aucune idée DT.
Par contre chez moi ça fuit, ça pue l'essence dans le garage mais la bécane tourne bien à tous régimes, en accélération et en reprise.

ton robinet hs tes pointeaux usé

Salut, merci pour les réponses je vois cela cet hiver. Pour les fuites de catavanana, mes questions allaient vers ce sens ...

Bon bah un de mes joints de cuve coupé au démontage, ça c'est fait. J'viens d'en commander 2 neufs sur motorradbay.de ça ne fera pas de mal. Et je vais rebaisser un peu mes niveau de cuve. Mes pointeaux ont l'air de bien fermer !! À suivre bon we et bonne route si vous roulez

Si tu as un doute pour tes pointeaux, surveille régulièrement ton niveau d'huile moteur. Normalement les cuves s'évacuent par les tuyaux de "trop plein" et là pas de doute à voir la flaque à terre ... mais il arrive que l'essence se vide dans le moteur via les carbus, là ne surtout pas tenter un démarrage, l'essence n'étant pas compressible, les dégâts dans les culasses sont ... disons "à pleurer"

Cuves otées, essence connectée, ça s'arrête de couler par les puits de pointeaux quand j'appuie en comprimant un peu le petit ressort de pointeau comme le ferait le flotteur donc je pense que c'est bon. Je pense plutôt que mon niveau de cuve que j'avais un peu remonté était un poil trop haut et que à force de démonter /remonter ces & & #@% de carbu ça a fini par ne plus être étanche. Et je ne parle pas des pas de vis des boulons dans le corps de carbu en alliage grrrr (obligé depuis longtemps de mettre des contre écrous de l'autre côté des boulons traversant !

Si tes tests de pointeaux sont ok effectivement les joints sont à changer. Très fragile ces pièces en zamac ...