help ! ça fume et ça broute !

Bonjour tout le monde !

Voilà j'ai un petit soucis avec mon 1H1 de 1979,
j'ai un mélange d'huile et d'essence dans les pots, la moto fume et elle ne prend pas les tours, elle broute quoi !
En plus l'autre jour j'ai le pot à droite qui est devenu bien noir à la sortie du cylindre ( ça à trop chauffé ?)
Quelqu'un peut-il me dire si c'est grave ?
Je n'ose plus la prendre de peur de faire des dégâts !
je pense à un réglage de l'allumage ou des rupteurs ...
La moto démarre très bien au kick, elle a de la compression et de l'étincelle aux deux bougies,
je précise que je ne suis pas mécanicien et pour l'instant je n'ai absolument rien démonté par peur de faire n'importe quoi.
Merci d'avance

tu ne serais pas armaguidon

merde je suis démasqué !

as tu regardé tes flotteurs.quand tu mets ton robinet sur pri regarde si ton essence pisse par le filtre a air

ce qui est possible aussi c est que tu as un robinet hs et que l essence continue de coulé quand tu est a l arret.et va se foutre dans ton moteur.pour controler debranche les tuyaux d essence et regarde si ca coule.en position nomal

merci pour tes indications,

les carbus mikuni de 34 mm sont équipés de cornets et je n'ai pas vu d'essence couler par cet endroit.
Le robinet d'essence a l'air de fonctionner normalement, lorsque je débranche les durites il n'y a rien qui coule...

roots 63 a écrit:

merci pour tes indications,

les carbus mikuni de 34 mm sont équipés de cornets et je n'ai pas vu d'essence couler par cet endroit.
Le robinet d'essence a l'air de fonctionner normalement, lorsque je débranche les durites il n'y a rien qui coule...

.ok tu as un robinet ou 2 dessus

un seul robinet

Comme il a dit M. le gendarme, probablement niveau d´essence, valve,
un plongeur au lieu d´un flotteur, ou un gicleur devissé...

roots 63 a écrit:

Bonjour tout le monde !

Voilà j'ai un petit soucis avec mon 1H1 de 1979,
j'ai un mélange d'huile et d'essence dans les pots, la moto fume et elle ne prend pas les tours, elle broute quoi !
En plus l'autre jour j'ai le pot à droite qui est devenu bien noir à la sortie du cylindre ( ça à trop chauffé ?)
Quelqu'un peut-il me dire si c'est grave ?
Je n'ose plus la prendre de peur de faire des dégâts !
je pense à un réglage de l'allumage ou des rupteurs ...
La moto démarre très bien au kick, elle a de la compression et de l'étincelle aux deux bougies,
je précise que je ne suis pas mécanicien et pour l'instant je n'ai absolument rien démonté par peur de faire n'importe quoi.
Merci d'avance

ça dépend de la couleur de ta fumée,si cest noir=exces d,essence=flotteur percé,pointeau qui ne ferme pas,fumée bleue=fumée d,huile=probléme moteur,segment,joint de queues de soupapes,pistons hs.

boulanger a écrit:

roots 63 a écrit:

Bonjour tout le monde !

Voilà j'ai un petit soucis avec mon 1H1 de 1979,
j'ai un mélange d'huile et d'essence dans les pots, la moto fume et elle ne prend pas les tours, elle broute quoi !
En plus l'autre jour j'ai le pot à droite qui est devenu bien noir à la sortie du cylindre ( ça à trop chauffé ?)
Quelqu'un peut-il me dire si c'est grave ?
Je n'ose plus la prendre de peur de faire des dégâts !
je pense à un réglage de l'allumage ou des rupteurs ...
La moto démarre très bien au kick, elle a de la compression et de l'étincelle aux deux bougies,
je précise que je ne suis pas mécanicien et pour l'instant je n'ai absolument rien démonté par peur de faire n'importe quoi.
Merci d'avance

ça dépend de la couleur de ta fumée,si cest noir=exces d,essence=flotteur percé,pointeau qui ne ferme pas,fumée bleue=fumée d,huile=probléme moteur,segment,joint de queues de soupapes,pistons hs.

jais oublié,niveau d,huile trop haut.

Peut-être un léger voile du plan de joint de la culasse au niveau du puit de chaine. Ca j'y ai eu droit

ça pourrai venir d'un niveau d'huile trop élevé ?
Sinon la moto a tendance à fumer blanc plus que noir ...

ce problème d'essence dans les échappements, c'est de l'essence qui ne brûle pas ?

je vient de regarder le niveau d'huile, il est au dessus du maximum !
je précise que j'ai pris le niveau d'huile moteur froid.

tu as pris avec jauge vissé ou devissé

roots 63 a écrit:

ça pourrai venir d'un niveau d'huile trop élevé ?
Sinon la moto a tendance à fumer blanc plus que noir ...

si ça fume blanc bleu cest de la fumée d,huile,exes d,essence=fumée noire,le niveau d,huile doit étre largement au dessus du maxi pour avoir ses symtomes,autrement ça ne vient pas de ça,et ça doit fumer des deux cotés.

J'ai pris le niveau d'huile jauge dévisée ...

Après avoir retiré un peu d'huile, j'ai fait un essai et ça va beaucoup mieux, plus de fumée !
Par contre j'ai le cylindre droit qui est resté froid.

Après vérifications, il y a de l'étincelle aux deux bougies et l'essence arrive bien aux deux carbus.
Il y a encore ce mélange huile-essence dans le pot d'échappement, il n'y a pas longtemps c'est le cylindre gauche qui ne s'allumait pas et maintenant c'est l'inverse et elle a toujours du mal à prendre des tours.

refait un calage d allumage.regarde quand meme si tu n as pas d essence dans l huile car c est mauvais pour le bourin

ok , j'ai aussi commandé des bougies neuves.

bougies reçues, je les montent dimanche et je vous tiens au courant !

Voilà, j'ai changé les bougies et ça marche vraiment mieux !
ça ne broute plus ! reste un réglage fin de la carburation et ce sera top !
j'ai pas encore vérifié l'état des bougies neuves après avoir roulé quelques killomêtres ...

Bon c'est cool,

roots 63 a écrit:

j'ai pas encore vérifié l'état des bougies neuves après avoir roulé quelques killomêtres ...

Traine pas pour le faire les informations données par la couleur des bougies et primordiale