Vis de richesse

Ou synchro carbus trés mauvaise ?

Oui aussi

Pour le ralenti qui tombe pas c' est la commande du papillon qui ne revient pas a fond du coup j' ai un peu desserer l' ecrou et ca a l' air d' aller mieux
Demain j' essaye sur route
Pour la synchro j' ai l' outil mais sur ces pipes je peux pas le brancher vous faites comment vous?
J ai le kit pipe pour les 38 neuf mais j' ai pas pu mettre les pares chaleur metal sinon impossible d' emboiter les carbus
Elles sont pas top ces pieces refabriquées
j' ai bien serré les colliers ca bouge pas je pense pas avoir de prise d' air
Ce que j' ai pas fait c' est regarder la couleur de mes bougies, demain je le ferai

Pour la synchro, je me suis fait un dépressiomètre "maison" que je branche à l'emplacement de la vis ( flèche jaune ) je récupère la dépression à cet endroit.

ricou13 a écrit:

Pour le ralenti qui tombe pas c' est la commande du papillon qui ne revient pas a fond du coup j' ai un peu desserer l' ecrou et ca a l' air d' aller mieux
Demain j' essaye sur route
Pour la synchro j' ai l' outil mais sur ces pipes je peux pas le brancher vous faites comment vous?
J ai le kit pipe pour les 38 neuf mais j' ai pas pu mettre les pares chaleur metal sinon impossible d' emboiter les carbus
Elles sont pas top ces pieces refabriquées
j' ai bien serré les colliers ca bouge pas je pense pas avoir de prise d' air
Ce que j' ai pas fait c' est regarder la couleur de mes bougies, demain je le ferai

carbus démontés ,tu règle les deux papillons pareil a la cale,pour ces carbus c'est suffisant,c'est vrai que les pièces re fabriquées sont pas terrible,pour les pipes d,admissions pour emmancher les carbus,mettre un peu d,huile et pousser fort entre carbus et cadre pour les rentrer.

C est ce que je vais faire je vais reprendre le rég
lage de l ouverture des papillons et une synchro
Je sais pas si je vais pas changer de gicleur mes bougies sont un peu blanches
Super ton outils DT moi j ai celui avec les manos mais c est pas le bon diamètre pour la tige