came d'allumage à double bosse

gendarme a écrit:

bruxs a écrit:

aah aussi est-ce qu'il y a un sens de montage obligatoire ,à savoir les fils de bougies doivent sortir par l'avant ou par l'arrière ?
Ceci afin de déterminer peut-être le gauche et le droit ?
J'ai toujours peur dès que c'est électrique

.tu mets les fils d antiparasites vers l arrieres.mais tu peux inverser gauche droite ca n a pas d importance avec la double cames

non pas d,importance,la bobine double marche avec une étincelle perdue,elle allume sur les deux fils HT en même temps

merci à vous deux

j'ai repris le bricolage entre deux couches de peinture, et donc je recale

il n'y a que deux fils et je ne sais quoi en faire ;les deux fils (un orange et un noir ) sortent de la bobine double ;l'un devrait aller aux "rupteur-condensateur" et l'autre vers le fils du coupe circuit (chez moi blanc et rouge) ; mais lequel va où ?

help

regarde si il y a un plus et un moins de dessiner sur ta bobine quelle type de bobine as tu .moi c est une de 1000 cbx.a mon avis le orange rouge/blanc.et le noir condo rupteur

pas de plus ni de moins

que ce passe-t-il si on se trompe ?

aah oui ,la bobine vient de chez twin-in ,je n'en sais pas plus

ton fil noir n a qu une couleur ou blanc noir

de la bobine je n'ai qu'un fil noir et un autre orange , mais rien n'indique - ou +

comment mes prédécesseurs ont-ils fait ?

Je vais passé a la came double aussi mais je n'ai pas encore le matériel alors je ne pourrais pas trop t'aider pour l'instant.
Mets nous une photo de ta bobine si quelqu'un reconnaît ce sera plus facile.
Apres, celui qui t'a vendu cette double bobine devrait aisément te dépanner.

tu as les cosses de chaques coté ou l une a coté de l autre.c est la couleur des fils qui casse la tete generalement tu as un bleu et un noir/blanc.met le noir au condo(masse)orange sur fil rouge/blanc

mes deux fils sortent côte à côte

voici la bête , mais que faire de ses fils ?????

oups j'ai vu grand

sur les deux miennes,j,ai branché l,alimentation,c'est a dire le + après contact sur la borne de gauche quand ta bobine est fixée et que tu la regarde face aux bornes,le + après contact,c'est le fil de la moto qui reste toujours allumé si tu branche une lampe témoin dessus,que tu as mis le contact et que tu fait tourner le moteur au kick ou au démarreur ou qui ne tourne pas du tout,ce fil a toujours du jus dés l,instant que que le contact est mis,je ne me rappelle plus la couleur

tes 2 fils de bobine (l'orange et le noir) ont-ils les mêmes connecteurs (mâle ou femelle)?

les deux fils sont "femelles"

ma lampe témoin s'allume avec le fils rouge et blanc ;reste à voir sur quel fils de la bobine je le branche

que se passe-t-il si je me trompe de fils ?
si la moto ne risque rien ,ou moi ....je pourrais essayer pour voir ,mais comme on parle de haute tension

a mon avis, le orange est le fil "rupteur", après il n'en reste plus que un seul ... le noir ... sur rouge blanc.
c'est quoi le modèle année de ta mob?
T'as une boite à fusible?
Je pense que si erreur, tu en crames un et/ou ça ne fonctionne pas.

bruxs a écrit:

ma lampe témoin s'allume avec le fils rouge et blanc ;reste à voir sur quel fils de la  bobine je le branche

.c est normal il alimente la bobine il est coupé par le neiman et par l engine stop.en ca d erreur tu ne risque rien(
Il y a alors toujours un électricien auto, un "vieux de la vieille" pour débouler et renvoyer tout le monde et leurs arguments dans leur coin. Il lui suffit de rappeler qu'en tant que transformateur parcouru par un courant alternatif, la bobine d'allumage se moque éperdument de savoir où est son "positif" et son "négatif". En clair, peu importe par où entre et sort le courant, puisque son sens alterne sans arrêt.
)

gendarme a écrit:

bruxs a écrit:

ma lampe témoin s'allume avec le fils rouge et blanc ;reste à voir sur quel fils de la  bobine je le branche

.c est normal il alimente la bobine il est coupé par le neiman et par l engine stop.en ca d erreur tu ne risque rien(
Il y a alors toujours un électricien auto, un "vieux de la vieille" pour débouler et renvoyer tout le monde et leurs arguments dans leur coin. Il lui suffit de rappeler qu'en tant que transformateur parcouru par un courant alternatif, la bobine d'allumage se moque éperdument de savoir où est son "positif" et son "négatif". En clair, peu importe par où entre et sort le courant, puisque son sens alterne sans arrêt.
)

la bobine d'allumage alimentée en alternatif ?
Sans être vieux de la vieille (mais j'avance vite ...61 bientôt), ni électricien auto, j'ai plus qu'un gros gros doute ...

bruxs a écrit:

ma lampe témoin s'allume avec le fils rouge et blanc ;reste à voir sur quel fils de la bobine je le branche

sur la borne gauche quand tu es face a la bobine,les miennes sont branchées comme ça en tout cas

l,alimentation des bobines d,origines,le fil amenant le jus après contact est en connecteur femelle ,il est brun,l,autre va aux condos,rupteurs=orange,j,ai regardé ,j,en ai de démontées,donc ta bobine double,tu branche le fil qui vient du brun,a gauche,bobine double fixée sur le cadre.a+

il est brun sur la bobine d,origine