Chat rouge

boulanger a écrit:

moi j,ais beau mettre le chat,chatte,cul et tout çe que l,ont veux j,ais rien de rien:D 

.et ben je lis ton message en haut il est ecrit re sujet chat roude etc le chat est en bleu et je tombe sur les sites a la con

ben mince alors, moi non plus ça fait rien  

Cisko a écrit:

ben mince alors, moi non plus ça fait rien  

.ben c est l ordi qui laisse passer des merde mais la j ai encore le chat ecris en bleu souligné de deux traits

tu as quoi comme anti-virus gendarme ?

un scan de ton ordi avec un antivirus devrait pas faire de mal ... sinon peut être le niveau de securité un peu trop bas ?

nicoxs a écrit:

tu as quoi comme anti-virus gendarme ?

un scan de ton ordi avec un antivirus devrait pas faire de mal ... sinon peut être le niveau de securité un peu trop bas ?

.j ai avast .et j ai nettoyé avec spy bot et c cleaner

Salut "gendarme",

Citation :

boulanger a écrit:

moi j,ais beau mettre le chat,chatte,cul et tout çe que l,ont veux j,ais rien de rien:D 

.et ben je lis ton message en haut il est ecrit re sujet chat roude etc le chat est en bleu et je tombe sur les sites a la con

Je pense que tu es confronté à de la pub intelliTXT, on en parle ---> là
Citation :
"Liens contextuels intrusifs
Les liens contextuels "légitimes" fonctionnent grâce à un adware (sous forme d'un script embarqué dans les pages Web ou distant sur un serveur). Il scanne en temps réel, à la volée, tous les mots affichés contenus dans les pages visitées. Ceux correspondants à des produits ou services proposés par l'annonceur sont automatiquement transformés en liens hypertextes vers les sites marchands de l'annonceur. Ces transformations à la volée deviennent des liens cliquables artificiels supplémentaires. Ceci peut être voulu par le propriétaire du site (contrat avec des régies publicitaires telle Intellitext). C'est désagréable et irritant mais c'est le choix du propriétaire du site et fait partie de son modèle économique - les moyens d'éradication sont simples : Hosts et navigation avec Firefox et ses extensions Add Block et Noscript."
Si tu veux t'en débarrasser, comme dit sur le site, il faut utiliser Firefox comme navigateur avec l'extension Adblock  
@+

G EKRI a écrit:

Salut "gendarme",

Citation :

boulanger a écrit:

moi j,ais beau mettre le chat,chatte,cul et tout çe que l,ont veux j,ais rien de rien:D 

.et ben je lis ton message en haut il est ecrit re sujet chat roude etc le chat est en bleu et je tombe sur les sites a la con

Je pense que tu es confronté à de la pub intelliTXT, on en parle ---> là
Citation :
"Liens contextuels intrusifs
Les liens contextuels "légitimes" fonctionnent grâce à un adware (sous forme d'un script embarqué dans les pages Web ou distant sur un serveur). Il scanne en temps réel, à la volée, tous les mots affichés contenus dans les pages visitées. Ceux correspondants à des produits ou services proposés par l'annonceur sont automatiquement transformés en liens hypertextes vers les sites marchands de l'annonceur. Ces transformations à la volée deviennent des liens cliquables artificiels supplémentaires. Ceci peut être voulu par le propriétaire du site (contrat avec des régies publicitaires telle Intellitext). C'est désagréable et irritant mais c'est le choix du propriétaire du site et fait partie de son modèle économique - les moyens d'éradication sont simples : Hosts et navigation avec Firefox et ses extensions Add Block et Noscript."
Si tu veux t'en débarrasser, comme dit sur le site, il faut utiliser Firefox comme navigateur avec l'extension Adblock  
@+

.merci regis c est tout a fait ca

Tite question

Est ce que c' est normal que la boite claque un peu fort quand on rétrograde de 2 en 1 ? Je  crois pas que ça le fasse sur mon XT.

Oui c'est normal, tu verras qu'avec l'habitude tu ne rétrograderas plus de 2 en 1 mais de deux à point mort pour être sur d'y être au feu rouge  

Avec cette brèle tout est question d'habitude et une fois que tu l'as tu n'en débande plus...

   

c'est vrai ,c'est la meilleure façon de trouver le point mort,je fait toujours comme ça et n,y pense méme plus!.

Merci les gars, je suis rassuré.

Effectivement c'est une super bécane, rien que de contempler ces formes rebondies, c'est déjà du bonheur  

Le Chat rouge est en cale sèche jusqu'au printemps pour quelques finitions et améliorations esthétiques.

J' ai un souci de fuite (enfin la moto) à l'échappement. C' est à la liaison collecteur pot. Pas méchant, ça s'entend un peu, et le collecteur noirci un peu par dessous.

En fait il n' y a pas de joint, c' est métal/métal, et les 2 diamètres sont à 43mm, il faut un peu forcer pour emmancher les pots. Même serrer à fond ça fuit. D' ailleurs en l' écrivant je me demande si ça serre vraiment et le collier n' est pas en butée

Qu' est ce que je pourrais mettre comme étanchéïté ? Il se vend de la pate dans le commerce, mais j' ai peur de ne plus pouvoir démonter le pot ?

Quelques photos...bizarre le tube qui sort du collecteur ?

s il n y a pas une grosse différence de diamètre entre les tubes,comme joint tu peu utiliser un morceaux de clinquant(un bout d alu découper dans de la canette soda ou beer),et ré-élargir les fentes d un tube pour augmenter le serrage du collier.
bizarre sur la photo,on dirait que t as une sacrée différence des 2 diamètres quand même.

zafira a écrit:

s il n y a pas une grosse différence de diamètre entre les tubes,comme joint tu peu utiliser un morceaux de clinquant(un bout d alu découper dans de la canette soda ou beer),et ré-élargir les fentes d un tube pour augmenter le serrage du collier.
bizarre sur la photo,on dirait que t as une sacrée différence des 2 diamètres quand même.

  OK,bonne idée le clinquant ça permettra de vraiment serrer, parce que je crois que le collier est déjà presque en butée.

Sinon sur la dernière photo je tenais le pot décalé vers l' avant, c'était pour montrer où il arrivait par rapport au tube. @+

Une question qui me tarabusque pour le remontage de la roue avant:

Sur le tube de gauche, le pontet de maintien de l' axe comporte une flèche: on l' a met vers l'avant ?

Ensuite les écrous de maintien, est ce qu il faut en serrer un en premier puis l' autre ou ça n' a pas d'importance ?

Je demande ça car sur le 600 XT, il y a un ordre de serrage particulier pour ces écrous (mais comme le pontet est vertical...), mais sur le XS je trouve rien dans la RT.

j,ais regarder il n,y a pas de flèche sur les miennes mais si tu en a une normalement une flèche sur une pièce indique le haut ou l,avant,quand au serrage il n,y a pas d,ordre,tu les approches tour a tour et tu bloque,les pontets ne sont pas fragiles la dessus pas comme les triumph,eux ils pètent si tu les serre trop fort.

boulanger a écrit:

j,ais regarder il n,y a pas de flèche sur les miennes mais si tu en a une normalement une flèche sur une pièce indique le haut ou l,avant,quand au serrage il n,y a pas d,ordre,tu les approches tour a tour et tu bloque,les pontets ne sont pas fragiles la dessus pas comme les triumph,eux ils pètent si tu les serre trop fort.

bon ben OK, je vais pas me prendre le chou, après tout ce n' est pas XT.   

Voilà des nouvelles du chat:

J'ai mis les mois passés à profit pour améliorer quelques points sur la bécane.

-redonner son brillant à la jante et aux rayons avant: 1,5 jours de boulot   
-changer l'huile de fourche
-changer le garde boue
-mettre un enjoliveur de T inf "Yamaha"
-peindre le coté 'intérieur des pattes de phare en gris métal, ça rouillait.
-Changer les clignos.
-Mettre des habillage de compteurs chromés
-Mettre un rétro dans le quel je ne vois pas que mon coude.
-Passer le réservoir au restom
-Passer un rénovateur peinture belgom sur le réservoir.
-Changer les joints de robinet d' essence, du moins ceux qui fuyaient de temps en temps.
-Changer le cable d' accélérateur, par un qui va bien.

Et puis 2/3 caoutchoucs par ci par là...

ça donne ça





Perso j'aime bien, mais je trouve que le garde boue fait un peu trop custom...ben oui c'est un de  US Custom   . A voir si un jour je le changerais pas pour un plus sport.


Sinon cette aprem il m'est arrivé une connerie



Voilà ce qui arrive quand on reprend trop bas dans les tours...ça vibre et les vis se font la malle, j' sspère que le compteur n' est pas HS

nickel ta XS !
ça brille  

il est tout beau le chat rouge,j espère que c est pas trop grave pour ton compteur et que ça se répare facilement.

ouai .. elle est bien belle   

pour le compteur .... là il faut être très méticuleux pour enlever le verre  MMM ais si tu t'est permis de passer 1,5 journée pour ta roue .... ça devrai le faire ....

   
Elle est vraiment très belle , on dirait une neuve  

Merci les gars !!

Le compteur il est mal barré, parce que en fait la vitre est sertie part le cerclage métallique .

Il faut donc que je le dessertisse soigneusement pour pas l' abimer...c' est pas gagné avec mes gros doigts   

Si certains d' entre vous on déjà fait cette manip: Help!!

TOTOXS a écrit:

ouai .. elle est bien belle   

pour le compteur .... là il faut être très méticuleux pour enlever le verre  MMM ais si tu t'est permis de passer 1,5 journée pour ta roue .... ça devrai le faire ....

elle est nickel sa bécane  ,la roue avant de mon 447 avait les rayons tellement rouillés que je les ais changés par des inox achetés chez MIKES XS,je me suis amusé avec pendant un bon moment,le rayonnage c,est pas facile surtout pour les retendre et que la roue tourne rond,en tout cas bravo pour ta resto.a+

Pour le compteur moi j'ai ouvert par l'arriere avec un dremel    C'est la seule solution