remise en état d'origine d'une 447 de 1975

DreamTwin a écrit:

Pour compléter ce qu'a écrit Eric et pour t'aider à déterminer le bon modèle, le MC d'un 350 RD est un 5/8 eme, la moto est équipée d'un ensemble étrier/disque strictement identique au XS avant 77...

Merci Alain
Alors 5/8 ème (16mm) c'est un seul disque et 11/16eme c'est deux disques

Bon ben ça devrait être bon pour mon MC

Elle va être magnifique ta rd !!

Pour une 650XSB de 75:
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xs_650_b/75/picture/brake_master_cylinder_repair_kit_-_front_-_genuine_part/
c'est le même kit que XS2, 650XSB et XSC, et (a priori) en double disque version France.

Pour une 350 RD simple disque (a priori) en version France:
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/rd_350/73/picture/brake_master_cylinder_repair_kit_-_front_-_genuine_part/

Pour les 2 types de machines ce sont les mêmes refs que ce soit double disk(650) ou simple (350), pour les kits Yam's d'origine. Et c’est logique de n'avoir qu'un seul kit pour réparer un seul modèle commun de maitre cylindre.

Après il y a les kits d'autres fournisseurs, et je parie que ce sont les mêmes réfs pour les doubles et simples disk.

Nicooooo, le préalable est que tu soit "sur" de ton modèle de MC.

Nicooooo a écrit:

DreamTwin a écrit:

Pour compléter ce qu'a écrit Eric et pour t'aider à déterminer le bon modèle, le MC d'un 350 RD est un 5/8 eme, la moto est équipée d'un ensemble étrier/disque strictement identique au XS avant 77...

Merci Alain
Alors 5/8 ème (16mm) c'est un seul disque et 11/16eme c'est deux disques

Bon ben ça devrait être bon pour mon MC

Elle va être magnifique ta rd !!

Elle était effectivement superbe ... vendue en Aout dernier, je m'en servais trop peu.
Le jour de l'achat en 2010.

Résultat final en 2016


Cela a été ma premiere moto en 1973 ...