Raccordement régulateur

ça y est, j'ai fait les essais de charge avec le "régulateur de Lada" que DT alias Alain m'a gentiment expédié.

-sachant que j'avais chargé la batterie à bloc,  je mesure 13,8 V aux bornes.
- lorsque je mets le moteur en marche au ralenti, avec les phares clignos et stop, elle donne 12,6 V
- lorsque je mets, phare, cligno, feu stop et que j’accélère la moto, elle monte a 13,5V

messieurs, j'en appelle à vos avis éclairés ...      

Salut, 13,5 v me semble un peu juste mais si la tension augmente avec le régime moteur ... pourquoi pas ? Je peux tester encore ma XS avec un alternateur Kennedy ...

C est bien 13,5 toute lumières allumées, la batterie ne risque pas de décharger, autour de 14,5 c c'est un maxi,au dessus tu claque des ampoules régulièrement.

Edk tu dois être dans le vrai semble-t-il ...

Bonne tension de charge, pas de soucis de ce coté la

Merci de vos avis ... , il reste plus qu'a le mettre en place.
Sachant qu'il aura du mal à entrer dans son emplacement d'origine, donc dans ma recherche d'un nouvel emplacement, je pensais le confiner beaucoup plus qu'a l'origine et envelopper de mousse.
Pensez vous que le régulateur (sans la fonction redresseur) soit un organe qui chauffe

Je le laisserais respirer pour ce qui me concerne, à ce propos peut être pourrais tu nous faire un petit crobar pour voir ou il s’insère dans le faisceau ...

Oui un régulateur chauffe et n aime pas les vibrations.

DreamTwin a écrit:

Je le laisserais respirer pour ce qui me concerne, à ce propos peut être pourrais tu nous faire un petit crobar pour voir ou il s’insère dans le faisceau ...

J'ai fait au plus simple:
-j'ai récupéré le faisceau du régulateur d'origine qui est composé d'un connecteur 3 plots (situé sous la selle prés de la batterie) et de 3 fils (noir, vert, marron).
-j'ai soudé les 3 fils sur 3 cosses adaptées au "régulateur Lada", le noir sur la carcasse, le marron sur le "+" et le vert sur le dernier dispo.

Cela semble OK au vu des essais, sauf que la longueur du faisceau limite les emplacements possibles, d’où ma question sur "la chauffe du régulateur".

Si j'ai été pas trop clair, j'essayerai de faire un p'tit croquis, mais ...

c est normal que ca chauffe l ancien la resistance chauffé aussi en bas et en haut lorsqu elle etait hs ca chauffait sur la longueur de la resistance et de qu on accelerait tout peter 13.5 c est bon

Salut Gendarme,
dis moi, t'en avait pas installé un (de Lada) toi?

boulanger a écrit:

Oui un régulateur chauffe et n aime  pas les vibrations.

Ceux de Lada, comme celui que je met sont noyés dans de la résine, cela doit bien réduire les vibrations...

edk56 a écrit:

Salut Gendarme,
dis moi, t'en avait pas installé un (de Lada) toi?

si j en avais monté un que j ai remplacé par un regul/redresseur

tu te souviens ou tu l'avais installé?

GENDARME,J,AI PAS DIT QUE C etait pas normal q un régulateur chauffe ,il faut qu'il élimine le surplus de courant venant de l'alternateur via la cellule redresseuse, sur celui d,origine du xs 650 tu a 2 résistances une petite et une plus grande et selon le surplus de jus le régulateur envoi du jus dans une ou dans l,autre ou dans les deux ou dans aucune si la demande de jus est importante,voilà comment il fonctionne.

boulanger a écrit:

GENDARME,J,AI PAS DIT QUE C etait  pas normal q un régulateur chauffe ,il faut qu'il  élimine  le surplus de courant venant  de l'alternateur  via la cellule redresseuse, sur celui d,origine du xs 650 tu a 2 résistances une petite et une plus grande et selon le surplus de jus le régulateur envoi  du jus dans une ou dans l,autre ou dans les deux ou dans aucune si la demande de jus est importante,voilà comment il fonctionne.

t enerve pas je ne t ai pas repris j expliqué n ecris pas en majuscule c est que tu gueules :lol!:et des que je reponds tu as la facheuse habitude de me reprendre

Mais il était resté en majuscules, je ne m enerve pas du tout

Bon, j'ai quand même compris que vous étiez en phase tous les deux ...  
les régulateurs ça chauffe... éviter le confinement

Ya pas de phase c'est du "continu" mais "ils" se sont compris ...

C est un forum non?,j,essaye d,expliquer ce que je connait, si ça peut servir à certains, c'est tout, tu es susceptible gendarme,moi c'est simplement pour rendre service,les miennes fonctionnent très bien , je donne même des pièces de temps à autre a des gars qui en ont besoin ,pour certaines que je sais que,elles me servirons plus.enfin j en ai après personne en particulier,quand le sujet ne m intéresse pas je ne répond pas ou je n'ai pas le temps ou pas vu.enfin voilà, sans rancunes.a+

boulanger a écrit:

C est un forum  non?,j,essaye d,expliquer  ce que je connait, si ça  peut servir à certains, c'est tout, tu es susceptible  gendarme,moi c'est simplement pour rendre service,les miennes fonctionnent  très bien , je donne même  des pièces  de temps à autre a des gars qui en ont  besoin ,pour certaines  que je sais que,elles me servirons plus.enfin j en ai  après  personne en particulier,quand le sujet ne m intéresse  pas je ne répond pas ou je n'ai  pas le temps ou pas vu.enfin voilà, sans rancunes.a+

:drink:ont n est pas en confinement ont est finement con

C'est compliqué la communication écrite : entre ce que tu penses, comment tu le retranscrits, ce que la personne lit et finalement interprète, c'est un vrai téléphone arabe

oui c'est sur ça, et pour ma part je sais mieux faire que expliquer et parfois c'est mal interpréter, c'est pas grave, c'est pas méchant.

c'est un peu les Muppet's show parfois, trop drôle, l'important est de se parler ... enfin, s'écrire.

C'est bien vrai aussi ça