Projet deuxième XS ...750.

Salut Alain
Non pas à cet endroit, je pensais au joint de démarreur, avec du bicomposant ou soudure à froid pour alu ça va le faire j'en ai réparé des carters avec ces produits loctite ou autres,ça se lime ou se meule quand c'est durci et même se peindre comme l aluresiste à la chaleur,vibrations huile essence.

Salut Mon Gilles, je pensais à ce genre de produit mais j'avais un doute sur la capacité à résister aux hydrocarbures et autres vibrations ...merci, je vais y regarder.

Salut Alain
Perso j'ai jamais eu de problèmes avec ces produits il y a pas si longtemps j'ai réparé le carter d'une moto cross d un gamin qui a voulu vidanger la boîte et à forcé le bouchon de vidange à l'envers pour le dévisser il a éclaté le carter je l'ai réparé avec loctite ea 3455 Henkel, pas bouger depuis des mois. A+

Salut Gilles, c'est le bicomposant dont tu parles ?

DreamTwin a écrit:

Salut Gilles, c'est le bicomposant dont tu parles ?

salut Alain
oui c'est bien ca.a+

Hello DT ,


Tout comme Gilles je pense que de la soudure à froid sur un carter super dégraissé et un peu préparé en état de surface pour que le mélange bi-composant trouve son accroche doit faire son action et te supprimer cette saleté de fuite définitivement

Bonne réparation et bonne route surtout
A bientôt

Salut, puisqu'il y en a qui suivent...et qui s’intéressent, si si je le sais voici la suite des mésaventures du "p'tit à anic". Comme évoqué la dernière fois j'ai constaté une fuite, enfin un déferlement de liquide huileux, là ou normalement c'est sec comme les grand sud actuellement. J'ai "travaillé" le carter afin de savoir exactement ce qui en retourne. Et bien voilà, la quantité d'huile qui suintait s'explique par le fait que cet orifice est dans le circuit d'huile, juste en sortie de pompe, entre la pompe et le filtre. J'ai installé une pompe haut débit pour assurer la lubrification sur le "750" ce qui explique la poussée exercée sur le liquide, heureusement que j'y ai regardé de près, les risques de voir partir sur la route ( sous le pneu AR aussi ) la pastille suivie des 2.5 L d'huile était grand. voir images jointes. Sous la pastille de pâte se trouve un trou rond de 6.5 mm, je vais tenté un filetage de 8 et y installer une vis avec rondelle laiton/cuivre.


Pour cet été j'ai installé le carter du "650". Outre l'allumage PD, j'ai profité pour mettre en place le pignon libre de démarreur et son support forgé acheté chez Twins-inn, ainsi que le relai "quivabien" ... enfin j'espère ! A suivre !!!


Rassurez vous le ressort va en bas et évidemment, la vis est trop longue ...

Salut Alain
Ton carter devait avoir une faiblesse à cet endroit car j'en ai monté plusieurs des pompes haut débit j'ai jamais eu ce problème, mon 447 depuis je ne sais plus combien d années entre autres. Bonne mécanique et promenades.a+

Salut Gilles, au vu du "colmatage, commencé, pas fini" je pense qu'un "artiste" a voulu y installer un retour pour une alimentation de filtre extérieur ...

Coucou Alain,


Il t'en aura fait voir de toutes les couleurs l'artiste bricoleur ; tu auras heureusement remédier sur la longueur a ses balbutiements mécaniques , comme déjà dit la persévérance paye et tu en as à revendre visiblement même si l'envie du coup de masse a je crois été parfois de passage

Bon remontage
Bertrand

DreamTwin a écrit:

Salut Gilles, au vu du "colmatage, commencé, pas fini" je pense qu'un "artiste" a voulu y installer un retour pour une alimentation de filtre extérieur ...

OK ceci explique cela.

Salut à tous, comme mon "aventure" avec ce moteur est une histoire sans fin, ça continue. Problème de sélection de vitesse cette fois, avec des rapports qui sautent et une "première" inaccessible. Voilà ce que j'ai trouvé ... quand un ressort à 3€ peut bien nous pourrir la vie. Problème résolu cet après midi ... jusqu'au prochain ! A suivre !!!

Bonjour Alain ,


Je t'aurai Fantômas, je t'aurai ...
Tu n'as pas essayé de la faire "dévaudouïser" ..... , en souhaitant que cela soit la dernière blagounette à 3€ qui t'oblige à tout démonter ...

Bon courage
Bert.

Bert.44 a écrit:

Bonjour Alain ,


Je t'aurai Fantômas, je t'aurai ...
Tu n'as pas essayé de la faire "dévaudouïser" .....  , en souhaitant que cela soit la dernière blagounette à 3€ qui t'oblige à tout démonter ...

Bon courage
Bert.

Depuis quelques temps j'ai pourtant allumé des cierges posés autour du XS... En fait c'est vraiment comme une histoire d'amour; c'est fait de haut, de bas ( beaucoup ) et au final s'il n'y avait pas ces trépidations la vie serait bien terne ... faut -il que je l'aime quand même cette moto
Cependant, pas sur qu'a quarante ans la massette soit restée en place ...

Quand on aime on compte pas ni son temps ni les emmerdes ni son argent ni son âge !a+

Bonjour Alain

Là c'est plus du chat noir, c'est le niveau au-dessus.
C'est vrai que les emm.... ça s'empilent.
Mais que ferait on sans ces tracas sur nos motos. En plus je connais des  vicieux, qui en ont plusieurs.
J'espère que tu arrives au bout.
Bon courage à toi

Comme dit Mme DT, "t'es plus souvent à croupi à coté que sur ta moto !" Elle n'a pas tort ( elle a souvent raison Mme DT...chut ! pas lui dire. ) Mais cette XS me rend heureux, de plus j'ai une histoire particulière avec ce Twin, c'est aussi surement ce qui lui a évité la massette ... Par les temps temps qui courent et ce que nous réserve la vie, tout c'a est bien léger.

Et puis si tu ne veux pas d'emmerdes, tu achètes une meule récente

tout en plastique comme les poubelles (Coluche)

"non, mais moins pratique y'a pas les poignées quoi"

toujours Coluche

j'ai eu une meule récente en plastique ( BM 1200 RT ) c'était une poubelle de luxe, quand même un super engin et il y avait une poignée Avec laquelle j'ai eu aussi des emmerdes, surtout liées à l’électronique embarquée ...

Oui comme les caisses d aujourd'hui, trop d électronique, j'ai bricoler il y a pas longtemps une MT10,c'est presque équipé comme une moto gp!

Ancien : souvent des petites pannes, mais rien qui te laissera définitivement sur le bord de la route.
Récent : pas souvent de pannes, mais le jour où ça arrive...

Un gars que je connais voyage énormément en moto, là il est parti il y a 2 mois et il est actuellement au Pakistan : il ne voyage qu'avec sa R1150GSA qui a plus de 20 ans alors qu'il possède une version beaucoup plus récente à la maison.
Sa vieille 1150, il la connaît par cœur, il emmène toujours les 2-3 pièces détachées qui peuvent poser soucis et c'est tout.
Comme elle commençait quand même à accuser les kms, il vient de lui greffer un nouveau moulin.

Et après on nous parle de développement durable...

Joyeux anniversaire DT

Bonne journée