Projet deuxième XS ...750.

Salut à tous, une image de la nouvelle venue, le moteur en caisse sera mis sur son support demain et fera l'objet d'un contrôle complet, en espérant ne pas avoir trop de surprises, la partie cycle sera revue ensuite ...à suivre !

salut DT
bon te voila reparti pour un tour!,tu as attrapé le virus de la mécanique du XS! ,j,aime pas ce guidon!,c'est la première chose que j,avais viré de ma 3L1 pour mettre un BSA,ont tient mieux la machine.

Le guidon est déjà viré, il est en bon état et sera mis en vente, j'en ai un autre plus plat et large, mieux pour la position et look tracker !

exact

Sur que t'as de quoi occuper "les longues soirées d'hiver" ...
et si tu as prévu un kit 750, allumage électronique, ..., çà va pousser ...
et comme esthétique, j'imagine que tu sors du "stock". Des idées tu as?

Je pars sur un style Tracker ...si je parviens à ce résultat, les pots seraient différents, je voudrais éviter de rouler avec des pantalons thermoprotégés ...

Oui, c'est vrai, c'est joli ...
et pour faire passer l'échappement, ça semble pas évident

J'aimerais bien un 2 en1 avec sortie style motoGP des années précédentes, voir image, mais la garde au sol est très limitée ou il faut faire deux sorties inox sur mesure ... et là c'est plus la même.

tu sembles avoir déjà bien "dégrossi" le pb, çà va murir tt doucement en avançant et puis LA solution s'imposera ...

Voilà, moulin sur le support, les hostilités vont pouvoir commencer ...

bien le support ,moi qui en ai tant bricolé de ces moteurs j,aurais du faire faire ça au lieu de m,embêter avec toutes mes cales en bois ,pour les après midi trop chaud pour bricoler dehors ou les mauvaises journées d,hiver tu es paré!

Avant le remontage final de mon moteur je ferai un support, c’est trop pratique.
On attend la suite...

Salut, Crankshaft j'ai répondu en MP à ton message, merci encore. Effectivement le support, qui demande deux/trois bouts de ferrailles et quelques points de soudures, est très pratique, bon les points de soudures doivent être fait dans le respect de l'art quand même, c'est qu'il fait son poids le bougre ...J'ai fait hier un peu de ménage dans mon bouclart et commencé mes investigations, autour du moulin, je déculasse demain normalement, si ma charge mentale de "Pappy" me le permet, à suivre !
j'ai commencé les démarches pour l'obtention de la carte grise qui sera normale, j'ai fouillé un peu et faire une "collection" parait parfois ressembler à une belle galère, merci edk pour ton avis. DT

Salut, j'ai eu ... enfin l'occasion de travailler sur le moulin ( vous verrez quand les obligations "Papy" vous envahirons ) Bref, j'ai pu observer que bien qu'il se prétende mécano, le travail effectué sur ce moteur ne l'a pas été par un "homme de l'art", pièces inversées, visserie neuve parfois mais qui ne respecte pas les contraintes mécaniques ( c'est pourtant inscrit sur la tête ) et qui provient du Roi Malin du coin, et je ne parle pas des roulements d'arbre à came qui ont du passer quelques heures dans un bain de limaille, je doute que ce moteur ai pu faire plusieurs milliers de kms sans souci. En résumé, même si effectivement la distribution a été changée, ainsi que les pistons segments, comme annoncé sur CoiCoin, je doute fort, à observer l'état des cylindres qu'ils aient été réalésés, je demanderai confirmation à mon mécano préféré MAIS une belle peinture noire a été apposée sur le bloc cylindre CHOOOLI !!! A suivre !

C est toujours la même chose!,des bricolos tout ça

boulanger a écrit:

C est toujours  la même  chose!,des bricolos tout ça

en effet, mais si ça ne pénalise pas trop le projet "XS750", DT va nous remettre tt ça au droit ..

Ouaip ... mais y a du taf !

Oui mais c c'est bon pour toi ça ! Tu aime.a+

Beau projet que je vais suivre avec intérêt!

Merci pour l’intérêt que vous portez à cette rubrique, elle est réalisée afin de porter à tous le fruit de mon travail et de notre passion commune mais aussi pour permettre à chacun d'intervenir si nécessaire lorsqu'une erreur vous apparait, c'est par cette méthode que nous avançons et que nos chères amies mécaniques survivent à des béotiens qui s'imaginent magiciens A suivre !

Bonjour à tous, troisième épisode intitulé " Je vais de surprises en surprises ". Démontage du carter et de son embrayage, disques garnis très fatigués, dents de la roue libre de démarreur détruites et un intrus découvert dans son logement mais que fait un écrou de six à cet endroit ? Les mécanos "commencémaispasfinis" ont encore frappé ! Je n'ose imaginé les dégats si ce moteur n'avait pas été ouvert, mais l'écrou n'est pas en cause sur l'usure des dents de la roue libre, il est intact. Une bonne surprises cependant, les ressorts de couple d'embrayage sont nickels, manifestement ce moulin a été plus maltraité par ses derniers chirurgiens que par ses pilotes. La pompe à huile est bien usée, elle sera remplacée. En conclusion de cet après midi studieuse je pense que le bas moteur n'a jamais été ouvert. Affaire à suivre, semaine prochaine. DT

J'ai le sentiment que tu t'attendais à quelques surprises, mais que malgré tout tu es surpris ... des immenses talents des "commencémaispasfinis" pour te surprendre
Tu pourrais lancer un jeu ou le gagnant serait celui qui trouverait l'origine de l'écrou de 6 ...      
Plus sérieusement, tu garde le démarreur?
Quid du remplacement de la roue libre?

C'est comme chez IKEA, ils te mettent des vis en plus "au cas où".

J'espère que tu n'auras pas d'autres surprises de ce genre...

Salut les gars, en fait je ne suis plus surpris maintenant et j'aurai plus le temps d'investiguer en fin de semaine, je descends voir ma fille jusque vendredi. Je suis persuadé qu'il s'agit d'un écrou qui a échappé à "notre ingénieur es mécanique" lors du "travail" sur les pistons, ce qui est inquiétant pour un avenir tout tracè dans l'équipe de Zarko, pour lui fini les doigts dans la Ducati Oui Eric je voudrais gardé le démarreur, en 750 la compression risque/sera surement plus importante, aujourd'hui mes 90 kg ont raison des deux pistons de ma belle rouge mais je suis au régime ... Effectivement Cadfael cela pars peut être d'une bonne intention pour garder des pièces mais pas le meilleur endroit, prochaine intervention, côté allumage et contrôle de la boite ... je croise les doigts !