à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!

ça avance bien   

Moi perso, la déco du réservoir j'la trouve à chier...

      

      

Sinon c'est cool ton projet avance   

Salut,

voici les photos du montage frein tambour   







J'espère que ça va t'aider   

Bon courage pour la suite

pendant que le bras oscillant est démonté tu devrais remplacer les bagues d'origine par des bagues bronze si ce n'est déjà fait   

j'étais justement en train de me dire la même chose , ne me reste plus qu'à en trouver !! ou a en faire faire comme philippe !!

a+

et v'lan une paire de photos de la p'tite patoune ressoudée !!!

ça avance bien cette affaire   

la vache tu assures bien niveau soudures foiré va    

merci charly pour les photos !! super sympa !

et merci cats pour ton compliment, j'ai soudé au TIG ça aide à faire de belles soudures , y a pas de gratons et de projections contrairement aux électrodes (à l'arc) !

j'ai fait ça au boulot, y a du bon matos ça aide aussi !!!

a+

bon aujourd'hui première leçon de conduite !!!
valentino n'a qu'à bien se tenir .....

bref !! je me suis éclaté j'avais conduit des 125 il y a 15 ans en enduro par-ci par-là mais jamais de "gros cube" ! j'étais sur un xj6.

y a un pote qui est passé pendant que je faisais des "8" et il m'a shooté !!!



j'ai reçu et monté mon pneu avant , en fait c'est pas du k82 mais du k70....ça à l'air très tendre mais il y a beaucoup de gomme donc ça fera l'affaire ....j'aurais l'arrière dans 15 jours.


a+

bibxs a écrit:

bon aujourd'hui première leçon de conduite !!!
valentino n'a qu'à bien se tenir .....

bref !! je me suis éclaté j'avais conduit des 125 il y a 15 ans en enduro par-ci par-là mais jamais de "gros cube" ! j'étais sur un xj6.

y a un pote qui est passé pendant que je faisais des "8" et il m'a shooté !!!



j'ai reçu et monté mon pneu avant , en fait c'est pas du k82 mais du k70....ça à l'air très tendre mais il y a beaucoup de gomme donc ça fera l'affaire ....j'aurais l'arrière dans 15 jours.


a+

Vu la largeur autour de la quille, tu peux envisager le 9 dès la deuxième leçon    

Parce que j ai pas voulu mettre la photo où j ai le genou posé sur la quille

mais voui c'est ca   
sinon tu bosses vite c'est cool   

quand j'ai passé le permis on avait encore le droit de le faire sur un trail ... le plateau sur 600 xt , c'etait fastoche  

ps c'est vrai que c'est de la belle soudure ... le rêve   

Moi, y'avait pas de plateau, d’ailleurs y'avait rien du tout. Les moto écoles existaient mais je n'ai jamais pris de leçon, je me suis inscrit directement à la préfecture et passé la conduite sur ma propre moto. Et le code à l'oral, c'était en 71. Ca ne m'a coûté que le timbre fiscal puisque c'était mon premier carton rose.

moi c'était sur une 350 CB honda rouge ... et pour les leçon de conduite le moniteur était assis derrière et il y avait les doubles commandes

quand j'ai passé le permis que j'ai réussi avec succès , pas de plateau , tout les autres qui l'on loupé on eu droit au premier des 'plateau' .....

Ma première moto était une 350CB mais bleu/vert avec le bas du réser blanc. J'aimerai bien en retrouver une aussi mais comme je sature déjà...   .

j,en avait refait une nickel il y a une dizaine d,année,vieil or,j,en avait acheter deux,ça m,avait pas coûter très cher,pas comme aujourd,hui ,j,ais fait 7000 a 8000kms avec,ça marche bien pour sa cylindrée,et je l,ais revendue a regret car je n,avais plus le temps de la faire rouler,moi mon permis passer en 66 avec ma thunderbird triumph,car il n,y avait pas encore de motos école,deux fois le tour d,une place en ville,le code orale dans la caisse de l,auto école,et je suis venu avec par la route!,c,était pas compliqué a l,époque!

Tu l'as dit, c'(était pas compliqué. On a eu la chance de connaitre cette belle époque   

oui époque en or mais ont ne le savais pas!

... je vous parle d'un temps que les moins de 65 ans ne peuvent pas connaitre .....

exact ,comme dans la chanson  

salut,

je vais m'attaquer à la fabrication des platines des commandes reculées.
si vous avez des conseils et astuces je suis preneur !!

a+

P.S. : je recherche des collecteurs de 1h1, si quelqu'un a ça , je suis preneur !!

salut,

bon actuellement je suis un peu au point mort niveau avancement des travaux.

j'attends mon pneu arrière qui devrait arriver vers le 7 juillet !
c'est un peu lui qui va débloquer la situation car il me permettra de visualiser l'encombrement total hors tout de la moto donc du coup je verrais quelle longueur de selle va bien etc...

sinon j'ai trouvé un paire de collecteurs d'échappement de 1h1 pour ma 3L1 caféiné !
par contre je n'ai pas de joints du coup même si je serres à fond les écrous sur le goujons ben les collecteur boulèguent (comme on dit chez moi !!) (ça veut dire qu'ils bougent !) je vous joint des photos des types de collerettes des collecteurs.

est-ce normal ?
que dois-je y mettre (j'ai pas trouvé grand chose sur le net).

merci

sinon l'un des deux était cabossé" je l'ai décabossé sommairement mais je m'en fou car je vais y mettre des bandes thermiques, uniquement dans un but esthétique .

celle de 3L1

et celle de 1h1

c est laqu elle 3l1 et celle 1h1.la c est deux differentes .et sur ton hebergeur c est chiant.
sinon en mettant les joints ca devrais etre bon au serrage

tu mets un joint au fond des collecteurs d,échappement,voir deux si ca serre pas assez,xs shop ref=180675