cliquetis

bonjour a tous

j'ai un cliquetis sur l'avant du moteur
c'est venu comme ça après environ 1 mois sans tourner
je croyait que c'était la chaine de distri , j'ai réglé mais ça le fait encore
pouvez vous m'aider je mais une vidéo pour entendre le bruit

merci

Difficile à dire d'où ça vient avec la vidéo ! Tu as vérifié ton jeu aux soupapes ?

Á l'ancienne : prend un truc style un tube pour essayer de localiser le bruit en le collant à ton oreille et en baladant sur le moulin.

Pierrax a écrit:

Á l'ancienne : prend un truc style un tube pour essayer de localiser le bruit en le collant à ton oreille et en baladant sur le moulin.

j'ai fait ça au toucher avec la main
les soupapes ont était régler il n'y a pas si longtemps et elle n'a pas tournée beaucoup depuis
je vais vérifier quand même

mais ça provient de l'avant du moteur

rien que d'actionner le kick ça le fait , ça peut pas venir du système de rappel du kick ?

Le ressort de rappel du kick est sur l'axe de celui-ci.

Ça vient de l'avant du carter d'embrayage ? Au niveau de la pompe à huile ? Ça vaudrait peut-être le coup d'ouvrir ? Tu la couches si tu ne veux pas avoir à vidanger.

Bonjour

Vaudrait que tu nous localise un peu plus le bruit...
un grand tournevis ,l'oreille sur le manche...ca marche tres bien.

plusieurs causes possible:
guide chaine de distrib avant.( ca c'est au centre sur l'avant)
avance automatique (au dessus a droite)
pompe a huile (sur carter droit plutot devant)
etc...

Bonne chance

A+ Allain

je regarde a ça demain si j'ai le temps !

je vois les soupapes et j'enlève le carter d'embrayage pour voir

pour le guide chaine de distri je suppose qu'il faut en démonter plus ?

j'espère que c'est pas trop grave !!

Faut espérer que ce ne soit pas comme celle de Gendarme :
https://xs-passion.1fr1.net/t4265-embrayage-et-surprise-du-jour

t'es rassurant

c'est pas les soupapes ni l'avance centrifuge

j'ai pas le temps de démonter plus , je ferais ça quand j'aurais du temps

j'ai refait une vidéo en actionnant le kick a la main et le bruit est régulier comme ci c'était un rappel ou un truc du genre

ha oui cest sévére ton histoire!,comprend pas que ça se soit fait a l,arrét,on croirait des soupapes qui touchent les pistons,mais si la distri est bien calée et réglée,cest pas ça,elle démarre bien et tourne rond? ,ont peu penser aussi a quelque chose de dessérer,sur la mienne jais les masselottes de l,avance centrifuge qui cliquettent un peu ,mais ça reste un bruit qui nest pas inqiettant.

ca ressemble aux massellotes

les masselottes d'avance centrifuge ?
elle ne bouge même pas quand ça fait le bruit
on dirait vraiment que ça viens de l'avant

et vu le nombre de fois que ça le fait avant que le moteur fasse un tour ça ne peut pas être les soupapes

le moteur tourne rond

j'ai vraiment l'impression que ça vient du kick

elle me faisait aussi a chaud quand je cale , le kick tourne dans le vide et au bout de 1 ou 2 minutes ça remarche ( c'est pas clair , vous m'avez compris ? )

Un morceau de ch'sais pas quoi qui se balade du côté de l'embrayage ? (d'où ce beaucoup de clic pour un tour et ton pb de kick à chaud où quand ce morceau de ch'sais pas quoi vient "jouer" avec les disque...) ??

si ca viens du kick ressort de rappel qui ne tiens plus.

j en ai profité.

si c'est que le ressort ça me rassure

je démonte des que j'ai du temps

je rajoute une louche de doute ...
J'ai eu le même symptome et un bruit similaire. C'était un mauvais réglage de la tige de tendeur de chaine de distri.
La tige sortait de 5 ou 6 mm et revenait avec "force" dans son logement à chaque action sur le kick. Le bruit s’amplifiait pour ressembler à celui de ta première vidéo.
Le mouvement de va-et-vient de la tige est trés rapide ,dés qu'on passe le point haut.
Chuis pas sûr d'être trés clair...
Bref, Re-re-re vérifie ton calage de distri.

je vais regarder aussi

jlouis a écrit:

je rajoute une louche de doute ...
J'ai eu le même symptome et un bruit similaire. C'était un mauvais réglage de la tige de tendeur de chaine de distri.
La tige sortait de 5 ou 6 mm et revenait avec "force" dans son logement à chaque action sur le kick. Le bruit s’amplifiait pour ressembler à celui de ta première vidéo.
Le mouvement de va-et-vient de la tige est trés rapide ,dés qu'on passe le point haut.
Chuis pas sûr d'être trés clair...
Bref, Re-re-re vérifie ton calage de distri.

cest pas le calage dans ce cas cest la tension ,si ta tige sort de 5a6mms il y a une large surtension de la chaine de distri,il ne faut jamais faire ça ,tu bouffe le patin tendeur et la chaine rapidos,sans compter le risque de casse.

bon vu que j'était levé de bonne heure j'en ai profiter pour ouvrir

rien a signaler coté embrayage

c'est bien le tendeur de la chaine de distri qui claque

pour que ça ne claque plus la petite tige au centre dépasse d'a peine 2 mm et la tige ne rentre pas

est ce que c'est normal

en cherchant pour le réglage j'ai trouvé ça http://yamxs.joaquim.ch/crbst_4.html

vous connaissez ?

Faudra confirmer mais normalement, la tige doit affleurer pour que le réglage soit correcte.
Tu n'arrives pas à la faire rentrer sur la tienne ?

boulanger a écrit:

jlouis a écrit:

je rajoute une louche de doute ...
J'ai eu le même symptome et un bruit similaire. C'était un mauvais réglage de la tige de tendeur de chaine de distri.
La tige sortait de 5 ou 6 mm et revenait avec "force" dans son logement à chaque action sur le kick. Le bruit s’amplifiait pour ressembler à celui de ta première vidéo.
Le mouvement de va-et-vient de la tige est trés rapide ,dés qu'on passe le point haut.
Chuis pas sûr d'être trés clair...
Bref, Re-re-re vérifie ton calage de distri.

cest pas le calage dans ce cas cest la tension ,si ta tige sort de 5a6mms il y a une large surtension de la chaine de distri,il ne faut jamais faire ça ,tu bouffe le patin tendeur et la chaine rapidos,sans compter le risque de casse.

Tout à fait boulanger !
J'avais trop (mal ?!) tendu la tige...(il n'y a bien sûr aucune connotation là-dessous ).

Pierrax a écrit:

Faudra confirmer mais normalement, la tige doit affleurer pour que le réglage soit correcte.
Tu n'arrives pas à la faire rentrer sur la tienne ?

quand ça rentre ça fait clic après !!

le système est peut être défectueux

jlouis a écrit:

boulanger a écrit:

jlouis a écrit:

je rajoute une louche de doute ...
J'ai eu le même symptome et un bruit similaire. C'était un mauvais réglage de la tige de tendeur de chaine de distri.
La tige sortait de 5 ou 6 mm et revenait avec "force" dans son logement à chaque action sur le kick. Le bruit s’amplifiait pour ressembler à celui de ta première vidéo.
Le mouvement de va-et-vient de la tige est trés rapide ,dés qu'on passe le point haut.
Chuis pas sûr d'être trés clair...
Bref, Re-re-re vérifie ton calage de distri.

cest pas le calage dans ce cas cest la tension ,si ta tige sort de 5a6mms il y a une large surtension de la chaine de distri,il ne faut jamais faire ça ,tu bouffe le patin tendeur et la chaine rapidos,sans compter le risque de casse.

Tout à fait boulanger !
J'avais trop (mal ?!) tendu la tige...(il n'y a bien sûr aucune connotation là-dessous ).

faut quand méme faire attention a çe que tu fait avec ta tige ,plus sérieusement,il faut quelle rentre d,un ou deux mms et quelle bouge un poil quand tu tourne le moulin,cest pas a un mm prés,mais a rouler trop tendu tu détruit la distri prématurément,et pas assez,cest du bruit aussi et risque de sauter des dents et casser le moulin.