2ème XS

Surprise le filtre à huile HS et en bonus quelques morceaux de metal inconnu ça ressemble à une rondelle en trois morceaux
Soudure à l'étain ça va le faire pour quelques temps J'ai eu de la chance que le metal n'est pas passé dans le filtre


Pour la pompe à huile j'aimerais la controler mais je ne sais pas comment?

Merci pour vos conseils

Pour la pompe, je crois qu'il y a des jeux à vérifier, c'est indiqué dans la revue. Faut vérifier aussi si les éléments sont marqués et si oui, poubelle.

pour l embrayage j avais limé aussi c est plus souple.ta crepine fou la a la poubelle mets en une autre.pour la pompe je sais pas.je ne crois pas qu il a un reglage a faire.

Merci les gars
Pour le jeu je vois pas ! j'arrive meme pas à passer une jauge d'épaisseur
Et pour la crepine je vais voir pour une cartouche c'est plus facile à changer

paquito a écrit:

Merci les gars
Pour le jeu je vois pas ! j'arrive meme pas à passer une jauge d'épaisseur
Et pour la crepine je vais voir pour une cartouche c'est plus facile à changer

.t as raison mais fais gaffe en la mettant dans la remorque

paquito a écrit:

Merci les gars
Pour le jeu je vois pas ! j'arrive meme pas à passer une jauge d'épaisseur
Et pour la crepine je vais voir pour une cartouche c'est plus facile à changer

remet une crépine neuve ça dure longtemps,la cartouche type automobile dépasse trop dessous ça ne passe pas pour monter la machine ^sur remorque ou camionette,ta pompe a huile le corp a l,air pas mal rayé ça diminue un peu le débit,elle ne suse quasiment pas ces pompes çe qui les abimes çe son les limailles qui passent dedans elles les rayent,trop rayé ,il faut changer.

Pierrax a écrit:

Pour la pompe, je crois qu'il y a des jeux à vérifier, c'est indiqué dans la revue. Faut vérifier aussi si les éléments sont marqués et si oui, poubelle.

P.93 & 94 de la RTM, ils donnent les valeurs à vérifier :
http://flic.kr/p/9JKjWU
http://flic.kr/p/9JGvkX

paquito a écrit:

J'ai eu exactement la même surprise quand j'ai démonté mon carter après l'achat dema bête! Comment ça peut s'éventrer comme ca c'te crépine?
Du coup j'ai remplacé par celle que fabrique Heiden en grillage, mois cher et mieux d'après lui...

quand cest trop vieux,çe sont des machines qui ont plus de trente ans et souvent les crépines sont trop anciennes il faut les changer de temps en temps,la chaleur et surtout les vibrations finissent par les détruires,mais une neuve dure quand méme un certain temps,sur mon 3l1 elle a quatre ans,quatre vidanges deux nettoyages et elle est nickel

Nounous a écrit:

paquito a écrit:

J'ai eu exactement la même surprise quand j'ai démonté mon carter après l'achat dema bête! Comment ça peut s'éventrer comme ca c'te crépine?
Du coup j'ai remplacé par celle que fabrique Heiden en grillage, mois cher et mieux d'après lui...

salut,

le filtre se déchire au niveau de l'arrivée d'huile, il me semble toujours au même endroit.
Rüdiger fait également de l'échange "standard" avec un filtre renforcé avec une plaque à cet endroit.
Je n'ai pas regardé sur le site dernièrement, mais le tarif est plus avantageux qu'un neuf.
j'en avais renvoyé deux pour ma part, avec le règlement. il m'avait renvoyé deux avec la plaque de renfort ( reconditionné)

a+ benoit

Voila le moteur déposé
Après je démonte le reste de la partie cycle et j' envoie le cadre pour un sablage + epoxy
Le moteur me semble en bon etat mecanique mais c'est à voir plus tard
A+

Francois

Fried !
Pourquoi ne pas mettre le post dans Bidouilles et modifications

Merci

Cadre prêt pour le sablage
J'ai soudé les attaches pour le garde- boue et le blocage de selle . Nickel

paquito a écrit:

Cadre prêt pour le sablage
J'ai soudé les attaches pour le garde- boue et le blocage de selle . Nickel

. j en bois deux mardi a ta santé

OK Michel

Deux c'est pas beaucoup

j'accompagne

Je rêve au jour ou l'on va tous se rassembler au trocket...

Si chacun paye sa tournée...

On est pas rentrées...

on verra ça au salon

R.D.V. samedi soir

mon lapin

bravo pour la deuxième xs,c'est toujours un bon placement -plaisir et de plus j'apprends qu'en limant quelque peu la cloche d'embrayage(si elle est marquée bien-sûr) ,il redevient plus doux !

A essayer ,si nécessaire

http://www.xs650chopper.com/2010/08/82-heritage-special-cafe-racer/

Voila une petite idée de mon projet café racer, encore en plein chantier
J'aime bien le style très simple sans rien comme modifications importantes (couleur à voir plus tard)

Vous en pensez quoi

paquito a écrit:

http://www.xs650chopper.com/2010/08/82-heritage-special-cafe-racer/

Voila une petite idée de mon projet café racer, encore en plein chantier
J'aime bien le style très simple sans rien comme modifications importantes (couleur à voir plus tard)

Vous en pensez quoi

.sobre j aime bien

paquito a écrit:

http://www.xs650chopper.com/2010/08/82-heritage-special-cafe-racer/

Voila une petite idée de mon projet café racer, encore en plein chantier
J'aime bien le style très simple sans rien comme modifications importantes (couleur à voir plus tard)

Vous en pensez quoi

j'aime pas trop le cul de selle

sinon le reste me plait

ixes a écrit:

j'aime pas trop le cul de selle

sinon le reste me plait

+1

+1 pour la selle
J'ai la selle de chez Heiden http://www.xs650.biz/p/28/2740/mo74-cgp2%7C20=8/%2368-6906-seat-sport-cafe-style-to-fit-80-84-models ça donne pas mal sur la moto.
Les autres modifications viendront avec le temps