2ème XS

tres classs

V'la une bonne chose de faite, sympa comme tout le cafra, surtout sur un modèle special heritage, c'est rare François

Merci pour les compliments les gars

la moto reste simple sans grande modifs c'était ma premiere idée

Reste une peinture et les modifications suivant mon humeur  Mais ça... c'est pas pour maintenant !  

A+ je vais faire le tour du quartier pour la 3èmes fois  

charly a écrit:

Charly

Super, et maintenant, le guidon s'intègre mieux! Jolie bete.

A la tienne
L'ensemble est harmonieux, +1 le guidon s'intègre bien aux compteurs

J'ai monté le maitre cylindre de triumph trophy  Demain essai sur route mais ça a l'air de freiner beaucoup mieux Je suis toujours en simple disque demain je vous tiens au jus si différence ou non

 

Si tu reste en simple disque j'ai mes anciennes durites Avia pour toi si tu veux

Fried-Yam77 a écrit:

Si tu reste en simple disque j'ai mes anciennes durites Avia pour toi si tu veux

Merci Wil   mais j'ai déjà une nouvelle durite pour le simple disque  
Je verrai demain si ça freine mieux avec le maitre cylindre de tromph? Si ça me convient je reste en simple et ça m'évite des frais(disque et étrier)

Maintenant je ne sais pas si c'est une durite avia ou non

Je te tiens au courant  

Bon ! Résultat de la balade de ce dimanche

Le freinage est un poil plus mordant avec le maitre cylindre pour double disque mais sans plus

Le simple étrier a monter c'est limite Le freinage reste quand meme correte bien sur,mais en cas d'urgence .... c'est l'accident

Donc voila le double disque s'impose

A suivre

Voila le double disques est installé Les premiers tours de roues pas terrible  Mais après une balade de 70 kms le freinage se fait de plus en plus mordant . Bref ch'uis bin content du changement  

Manque plus que L'ABS

Bien Te reste plus qu'à accélérer assez pour justifier l'investissement

Y en a qui bossent sur leurs bécanes pendent que je glande dans mon canapé

xscoeur a écrit:

Bien Te reste plus qu'à accélérer assez pour justifier l'investissement

C'est déjà fait  Je ne roule pas comme vieux PEPE  !!  

nickel paquito

streetxs17 a écrit:

nickel paquito

 Steph!

Cet ap midi j'ai monté un PSB de 18 et ça tire un peu plus long  Surtout avec la roue AR de 16" c'était nécessaire  

Voila l'embrayage hydraulique est en place


C'est nickel et plus agréable à l'emploi

Comme tu dis,c'est nickel.
La prochaine étape, c'est la cocote d'éclairage?
Bon week end.

duc4xs a écrit:

Comme tu dis,c'est nickel.
La prochaine étape, c'est la cocote d'éclairage?
Bon week end.

Je ne pense pas elle marche très bien comme ça hahaha

Mais tu as raison ! Yapuka trouver en occaz

Bravo Paquito, transformation très réussie
DT

au moin c est plus costeau que ton truc chinois

Voila j'ai hésité (pour mon dos)  mais je vais essayer un guidon bracelet tomasselli http://www.gmp-classic.com/guidon-poignees-leviers-accessoires-de-guidon_188_guidon-bracelet-demi-guidon_guidon-bracelet-tommaselli_-paire-de-guidons-bracelets-d-45-tommaselli-__gmp1160a.html

Cela me permettra de rabaisser l'avant pour le look et avoir une position  correcte avec les bracelets réglables, enfin j'espère

Moi c'est pas le dos mais les épaules en vrac et les poignets vite douloureux qui m'interdisent les bracelets...un CafRa c'est pas mal quand même...
DT