problème carbu/ filtre cornet/ 400xs

Bonjour,
j'ai mis des filtres a air "cornet" sur ma petite 400... mais quelques petit soucis... j'arrive pas a régler le carbu correctement... quand j'accélère a fond elle passe de temps en temps sur un seul cylindre.. puis reviens sur les deux... comme si il y avait trop d'essence... ou pas assé?? quelqu'un peut me conseiller?
merci d'avance
a+
Cyrille

commences par remonter tes filtres d'origines ,pour voir si le problème est lié au montage des cornets
tu as peut être un soucis ailleur et ça t'évitera de chercher dans une mauvaise direction
phil

philippe a écrit:

commences par remonter tes filtres d'origines ,pour voir si le problème est lié au montage des cornets
tu as peut être un soucis ailleur et ça t'évitera de chercher dans une mauvaise direction
phil

merci phil... déja fait ça.... le problème est toujrous présent... mais beaucoup beaucoup moins!

as tu changé tes gigleurs

gendarme a écrit:

as tu changé tes gigleurs

non juste nettoyés , passsé aux ultrasons... c'est tout?
il faut que je les changes? plus gros? je dois mettre quoi???

fais gaffe car si tu augmente la quantité d'air entrante, il faut aussi augmenter la quantité d'essence donc gicleur plus gros.
Si tu continue a rouler trop pauvre en essence, tu risque de percer tes pistons et je t'assure que c'est pas drôle, ça m'est déjà arriver. Ca fesait un nuage blanc derrière moi énorme, toutes les bagnoles me fesait des appels de phares.
A+

nono27 a écrit:

fais gaffe car si tu augmente la quantité d'air entrante, il faut aussi augmenter la quantité d'essence donc gicleur plus gros.
Si tu continue a rouler trop pauvre en essence, tu risque de percer tes pistons et je t'assure que c'est pas drôle, ça m'est déjà arriver. Ca fesait un nuage blanc derrière moi énorme, toutes les bagnoles me fesait des appels de phares.
A+

merci les gars! j'ai bien pris note de vos conseils, je test ça ce we!

C'est marrant comme à chaque qu'un gars monte des "cornets" sur sa pétoire, ça merde après.
Je veux bien croire que ça manque de réglage mais je crois surtout que la plupart du temps, ces cornets sont de la grosse daube.

Pierrax a écrit:

C'est marrant comme à chaque qu'un gars monte des "cornets" sur sa pétoire, ça merde après.
Je veux bien croire que ça manque de réglage mais je crois surtout que la plupart du temps, ces cornets sont de la grosse daube.

j'ai peur que ta remarque soit juste!!! ça donne un jolie look! mais putain c'est chiant a régler!

c'est quoi tes cornets?

niko a écrit:

c'est quoi tes cornets?

des filtres a air... pour remplacer la boite a aire d'origine...beaucoup moins gros!

quelle marque?

j'ai des BMC et je ne rencontre pas ce style de problème. La moto marche correctement (elle mérite un meilleur reglage par un vrai specialiste mais je suis arrivé seul à un reglage satisfaisant)
J'ai egalement essayé un autre 400 qui avait été réglé par un pro avec également des BMC et elle marchait très bien.

Je crois qu'il ne faut pas hésiter à mettre un peu plus cher et monter un truc de marque plutôt qu'une chinoiserie.

je crois effectivement que c'est du made in china .. payé ça une misère....! va peut être falloir que je pense a acheter mieux... les bmc.. on trouve ça ou?

Chez ton concess ou chez des super marcher des motard,
J'ai acheter une paire pour 75€ (déporter ou pas).
T'a juste a te pointer avec le diamètre de tes carbus (normalement c'est du 55 je crois) l'ecart entre les deux au cas ou li y ai besoin de déporter et ton chéquier
mais attention c'est pas de la daube comme tu dit et en plus mais c'est perso , ils on quand même plus de gueule que les truc chintok.

sinon tu as aussi KN, ramair et pas mal d'autres marques serieuses qui font des systèmes de filtration...