650 XS made in BZH

Mais la mienne ne voyagera pas beaucoup : je ne saurais pas ou mettre 2 gosses et leur mère en plus de moi

Question du jour : comment faites-vous pour le montage de la selle ?
Je pensais lui coller un renfort en ctp marine et y noyer des écrous pour pouvoir la fixer au cadre.
Idem pour la sellerie, elle serait fixée à la selle sur ce même principe.

c'est pratique de pouvoir demonter la selle facilement (acces batterie ou autre), plutot que boulonner, il y a la solution des clips en plastic en U (ça se trouve chez les shipchandlers) boulonnés sur le cp que tu vas rajouter sous la selle et clipsés sur les tubes de cadre.
pour la sellerie, le velcro bien sur!
pour les clips, si tu ne vois pas de quoi je parle, va voir là:
http://jean.fran.free.fr/900selle.htm
la deuxieme photo en partant du haut, j'avais utilisé ça pour fixer l'antivol sous la selle sur ma Ducat'.

Un peu que je vois, je traine sur les bateaux depuis tout petit

Par contre, ça risque de me surélever sacrément la selle, entre le ctp et les clips. Et normalement, il n'y aura pas de problème d'accessibilité, la moto sera très dépouillée.

Sinon, j'ai vu ça :



On ne voit pas grand chose mais le gars a soudé un support sur le cadre pour fixer la selle. Ça me parait pas mal

Sinon, le scratch me va bien pour la sellerie

J'ai trouvé quelques montages :
http://moncaferacer.over-blog.com/categorie-1227769.html
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=5873
http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=6353&postdays=0&postorder=asc&start=30 (celui de la photo ci-dessus mais sur un autre forum)
http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=6449&postdays=0&postorder=asc&start=30
Regardez le dernier, sa rénov est terrible.

Dites donc, si je vire le démarreur, je peux le virer cet arbre :
http://farm3.static.flickr.com/2748/4327872129_ac80182cf8_b.jpg
Je suis un peu perdu dans tous ces pignons
Si je peux le virer, faut chauffer comme d'hab ou il y a une combine ?

En ce qui concerne le nettoyage des carters moteur, j'ai vraiment un mauvais à priori sur le microbillage malgré le rendu aussi je me demandais si le fameux sablage au bicarbonate de sodium ne serait pas le top...

au boulot ,on nettoie toutes nos machines de production au bicarbonate ,c'est soluble à l'eau ,pas de risque d'en laisser dans le moteur
je me suis mis un sac de 25 kilos de coté reste plus qu' a trouver la sableuse et le compresseur
phil

Échange sac de bicarbonate contre compresseur

Pour ceux qui ne voient pas ce que ça donne :
http://www.aircooledtech.com/tools-on-the-cheap/soda_blaster/

il faut quoi comme puissance et comme volume de cuve pour faire du sablage ??
c'est pas pour sabler une voiture ,juste des petites pièces voir un bas moteur
phil

si ca interesse quelqu'un j'ai un pistolet à sabler à vendre ou echanger por 10 euros
J'en ai plus besoinn depuis que j'ai la microbilleuse sableuse !

Philippe, je crois que le blème est justement là : le sablage demande beaucoup d'air, il faut un sacré compresseur.
Perso, si mes essais sont concluants, je me ferai une mini cabine et je ferai ça au taf pendant ma pause déjeuner, pour profiter des gros compresseurs que nous avons.

Pierrax a écrit:

Philippe, je crois que le blème est justement là : le sablage demande beaucoup d'air, il faut un sacré compresseur.
Perso, si mes essais sont concluants, je me ferai une mini cabine et je ferai ça au taf pendant ma pause déjeuner, pour profiter des gros compresseurs que nous avons.

100 l ca suffit !!!!!!!!!!!!!

Bullit a écrit:

Pierrax a écrit:

Philippe, je crois que le blème est justement là : le sablage demande beaucoup d'air, il faut un sacré compresseur.
Perso, si mes essais sont concluants, je me ferai une mini cabine et je ferai ça au taf pendant ma pause déjeuner, pour profiter des gros compresseurs que nous avons.

100 l ca suffit !!!!!!!!!!!!!

oui ya pas besoin d un gros debit sauf si tu veus sabler un chassis de bagnole (a l epoque ou les bagnoles avaient des chassis)

philippe a écrit:

il faut quoi comme puissance et comme volume de cuve pour faire du sablage ??
phil

minimum 200 litres et pour te faire une cabine home made :
https://xs-passion.1fr1.net/atelier-f2/cabines-de-sablage-home-made-pas-cheres-t410.htm?highlight=cabine+sablage

nono27 a écrit:

philippe a écrit:

il faut quoi comme puissance et comme volume de cuve pour faire du sablage ??
phil

minimum 200 litres et pour te faire une cabine home made :
https://xs-passion.1fr1.net/atelier-f2/cabines-de-sablage-home-made-pas-cheres-t410.htm?highlight=cabine+sablage

Personnelemnt je sable avec une cuve classique 100 l
La pression se stabilise à 6 KG le moteur monocylindre tourne en permanence
Avec un pistolet vendu avec sableuse ceux de casto sont trop gros !

Bullit a écrit:

nono27 a écrit:

philippe a écrit:

il faut quoi comme puissance et comme volume de cuve pour faire du sablage ??
phil

minimum 200 litres et pour te faire une cabine home made :
https://xs-passion.1fr1.net/atelier-f2/cabines-de-sablage-home-made-pas-cheres-t410.htm?highlight=cabine+sablage

Personnelemnt je sable avec une cuve classique 100 l
La pression se stabilise à 6 KG le moteur monocylindre tourne en permanence
Avec un pistolet vendu avec sableuse ceux de casto sont trop gros !

+1

c est pareil pour les disqueuses pneumatique

Voila mon compresseur !C'est bien 100 l ca ?

j'ai tout fait avec un 100 l cet été dehors sur une bache , j'aurais gagné mon temps si il avait été plus gros , tu peux te faire préter un autre de 100 litres et les coupler , sinon on arrive a ces fin quand même .... faut être patient et faire des poses pour ne pas griller le moteur .

J'ai fait un essai avec le bicarbonate : mouais... Mais il y a certainement mon système qui est à améliorer.
Pour l'instant, je continue à la paluche : c'est long mais j'y arrive.

Sinon, z'avez une idée pour cet arbre ?
http://farm3.static.flickr.com/2748/4327872129_ac80182cf8_b.jpg

A+

axe supportant un pignon de renvoie pour démarreur

tiotiti a écrit:

ça fait la liaison embrayage /vilbrequin .

non !
c'est l'axe support roue libre demareur
Tu peux le laisser ca ne gene en rien au fonctionnement moteur !
sans doute eenmanché en force dans carter !

pas eu le temps de corriger ma connerie

Pierrax a écrit:

J'ai fait un essai avec le bicarbonate : mouais... Mais il y a certainement mon système qui est à améliorer.
Pour l'instant, je continue à la paluche : c'est long mais j'y arrive.

Sinon, z'avez une idée pour cet arbre ?
http://farm3.static.flickr.com/2748/4327872129_ac80182cf8_b.jpg

A+

Salut Pierrax,
t'a pas l'air convaicu du sablage au bicarbonate, resultat insuffisant en terme de decapage ou matos non approprié à cette technique ?

Je pense que mon bricolage n'était pas au point. Je referai certainement un essai.
J'en ai discuté avec mon beauf qui bosse dans l'agro : c'est utilisé pour le nettoyage des chaînes de prod et apparemment très efficace.

Pour l'arbre, je vais voir si j'arrive à le sortir en chauffant un poil, sinon il restera où il est !

Pierrax a écrit:

Je pense que mon bricolage n'était pas au point. Je referai certainement un essai.
J'en ai discuté avec mon beauf qui bosse dans l'agro : c'est utilisé pour le nettoyage des chaînes de prod et apparemment très efficace.

Pour l'arbre, je vais voir si j'arrive à le sortir en chauffant un poil, sinon il restera où il est !

A mon avis(et ce que j'ai pu en lire) pour un bon resultat il faut un compresseur de 200 L et 7/8 bar constant