650 XS made in BZH

Alors çà c'est de la belle pipe ou je n'm'y connais pas ! Elles viennent de St Claude ?

Elles proviennent de http://www.tcbroschoppers.com/

Ah ouais, c'est pas des rigolos , beau matos!! Moi, j'étais tout content, avant de vous connaître , de les avoir trouvées chez 3as Racing, mais je ne suis pas sûr que leur qualité soit top , d'où ma crainte de défomation à la chaleur et prise d'air et ralenti qui s'envole...

Pierrax a écrit:

Elles proviennent de http://www.tcbroschoppers.com/

ça a mis du temps pour arriver?? frais de port corrects?

Je viens de passer la commande, je vous tiendrai au jus

Pierrax a écrit:

Elles proviennent de http://www.tcbroschoppers.com/

J'ai commandé mes commandes reculés chez eux.... j'ai reçu le tout en une semaine... et à l'époque le dollar était à 1,50...

Il est encore à plus de 1.40
En tous cas, le colis est expédié le jour du paiement

J'ai reçu les pipes aujourd'hui, c'est propre
Par contre, elles ne font que 34 de diamètre et j'ai des 36 derrière. Pas sûr qu'il y ait assez de matière pour récupérer ça...

Grâce à Charly, j'ai avancer un peu sur le moulin : 3 ressorts d'embrayage cassés... J'ai un truc louche dans le carter, faut que je fasse une photo pour vous montrer ça. Et demain matin, j'ouvre le bloc !

La tronche de l'embrayage :
http://farm5.static.flickr.com/4051/4297266142_a9173a1fda_o.jpg
Entre les ressorts pétés et la cloche amochée, je n'ai plus qu'à en retrouver un complet je pense.

Voilà la photo du truc qui me chiffonne :
http://farm3.static.flickr.com/2748/4297266208_8a64181cdc_b.jpg
La photo est prise moteur à l'envers par la trappe où est fixé le bouchon de vidange et la crépine.
Juste en dessous du trou par lequel on aperçoit la chaîne de distri, le métal du carter part en mille-feuille
Bon, ça n'a d'être que superficiel (1mm) mais quand même, ça ne rassure pas.
Je descend au sous sol décoller les carter, peut-être que j'en saurai plus après.

soit c est un defaut de fonderie soit..ya un "truc" qu est passé par là.. t as rien trouvé dans l huile?
moi je fouille toujours avec les doigts dans l huile de vidange... tu te plantes des trucs dans les doigts mais ça permet de savoir aussi si ya pas des morceaux qui se baladaient dans ton moteur..

et puis le contact et l odeur de l huile de vidange chaude.......haaaaarrrrggg ........

ça ressemblerai effectivement à un problème de fonderie, auquel cas c'est pas génant, il faudrai par contre s'assurer que c'est sain et que même si ça fait mille -feuilles, les couches de métal ne se barrent pas dans le carter.
Mécaniquement, là où c'est placé, ça ne me parais pas hyper grave.
Et ton embrayage n'as pas l'air si gravement atteint que ça, pour les ressorts, hop! un kit de chez Heiden, quant à la cloche, on ne vois pas bien où c'est abimé... mais le mien n'était pas mieux.
A+

la cloche est cassee sur le coté
pour les ressorts t en trouve neuf sur la bay fabriqués par ebc pour moins de 20 usd je sais pas ce que ça vaut

Disons que dans l'huile, j'ai retrouvé un peu de tout mais heureusement, pas trop de métal.

J'ai ouvert les carters : la pignonnerie des vitesses m'a l'air clean mais il y a des trucs particuliers à vérifier ?

La semaine prochaine, je contrôle le vilo !

controlle le jeu lateral en fin arbre cote roulement aiguille tu a rondelle fine a changer si hors cote et bien sur roulement et pignon si caser

Je vais jeter un œil à ça

La pignonnerie de la BV :
http://farm5.static.flickr.com/4063/4298279968_78060f4dfa_b.jpg

Z'avez vu ça (demi carter supérieur vu par en dessous) :
http://farm5.static.flickr.com/4051/4298279766_41863ff0e8_b.jpg
Ça me fait penser au feuilletage sur une photo précédente. Je crois que je vais reprendre tout ça au flex histoire d'éviter d'en retrouver des morceaux un peu partout...

Portée de roulement :
http://farm5.static.flickr.com/4021/4297535603_e42c0f587f_b.jpg
Z'avez vu le bout de métal Encore un truc qui ne demande qu'à aller rayer je ne sais quel coin du moulin

c est quand meme bizarre ton mille feuilles

bon rien de tres inquietent tout est normal rien que des petit defaut de fonderie a mes yeux controle epaiseur des rondelle coter roulement

Pierrax a écrit:

Je vais jeter un œil à ça

La pignonnerie de la BV :
http://farm5.static.flickr.com/4063/4298279968_78060f4dfa_b.jpg

Z'avez vu ça (demi carter supérieur vu par en dessous) :
http://farm5.static.flickr.com/4051/4298279766_41863ff0e8_b.jpg
Ça me fait penser au feuilletage sur une photo précédente. Je crois que je vais reprendre tout ça au flex histoire d'éviter d'en retrouver des morceaux un peu partout...

Portée de roulement :
http://farm5.static.flickr.com/4021/4297535603_e42c0f587f_b.jpg
Z'avez vu le bout de métal Encore un truc qui ne demande qu'à aller rayer je ne sais quel coin du moulin

C'est vraiment pas bbeau tes ecaillage du carter !
Tl me semble que ton moulin etait tout oxydé au depart ?

Je pense que c'est un léger défaut de moulage, genre un manque de matière. Je retrouve ce genre de défauts à mon taf, mais sur du caoutchouc.

J'ai reçu ma selle aujourd'hui, type tracker trouvée sur leboncoin : elle va nickel. Bon, j'ai tout de même dû couper la boucle.

Je suis passé chez Abratech, une boîte spécialisée dans le traitement de surface : 90€ HT sa blage + peinture, ça m'a l'air correct.
J'ai aussi causé microbillage pour les carters mais j'avoue que j'y réfléchie encore, pas envie de retrouver du sable un peu partout...

Pierrax a écrit:

J'ai reçu ma selle aujourd'hui, type tracker trouvée sur leboncoin : elle va nickel. Bon, j'ai tout de même dû couper la boucle.

Je suis passé chez Abratech, une boîte spécialisée dans le traitement de surface : 90€ HT sa blage + peinture, ça m'a l'air correct.
J'ai aussi causé microbillage pour les carters mais j'avoue que j'y réfléchie encore, pas envie de retrouver du sable un peu partout...

surtout renforce ton cadre à l'arruere si tu as coupé la boucle !
Mricrobillage carte tu vas le regretter bille de vetrepartout !
Surtout dans les filetage ,depuis que j'ai la microbilleuse je cache tous les filatage mais ca passe partout !

J'avais un petit doute sur le cadre, tu viens de me l'ôter
Surtout que suis rendu à 95kg et que ça risque de ne pas aller en s'améliorant

Une photo de la selle en place :
http://farm5.static.flickr.com/4023/4303933517_f60fc60551_o.jpg
Juste une petite découpe au niveau des amortos et ça le fera.

Bullit a écrit:

Pierrax a écrit:

J'ai reçu ma selle aujourd'hui, type tracker trouvée sur leboncoin : elle va nickel. Bon, j'ai tout de même dû couper la boucle.

Je suis passé chez Abratech, une boîte spécialisée dans le traitement de surface : 90€ HT sa blage + peinture, ça m'a l'air correct.
J'ai aussi causé microbillage pour les carters mais j'avoue que j'y réfléchie encore, pas envie de retrouver du sable un peu partout...

surtout renforce ton cadre à l'arruere si tu as coupé la boucle !
Mricrobillage carte tu vas le regretter bille de vetrepartout !
Surtout dans les filetage ,depuis que j'ai la microbilleuse je cache tous les filatage mais ca passe partout !

joli Pierrax, ça lui fait une joli ligne. Pour les carter, je trouve ça étrange quand même, d'autant que ça se situe sur des zones de contraintes importantes, sur les roulements. Le fait que la matière soit perturbée à cet endroit là... c'est pas génial.Mais je ne veux pas être un oiseau de mauvaise augure!

je squatte un peu ton post vu que ça parle du décapage moteur. Avez vous déjà utilisé le décapant Restom soit disant super efficace??
merci

Salut pierrax, tu as déjà l'orientation pour ton projet, bon courage pour la suite.

Toi tu es dans l'optique allègement, moi ce w-e j'ai récupéré des sacoches et un taupe case Krauser sur Rennes.