problème charge batterie

dgig a écrit:

DAN, faut jamais mollir

Merci l'ami.

Bon je suis allé faire un tour chez Leroy Merlin, 7 Km allé et retour. Ben elle a tenu le coup, juste une diffuculté à dépasser les 4500 tours en 5ème, elle semble s'étouffer.

Va falloir maintenant se pencher sur les réglages et sans doute lui décrotter les carbus, vu comment les filtres à air s'étaient décomposés.

Yop là Dan
Dis-donc, fait gaffe, si tu n'avais pas de clavette, ton allumzge peut trés bien être mal calé par rapport à ton PMH ! Et là, ça marche moins bien!
Tchuss

gim a écrit:

Yop là Dan
Dis-donc, fait gaffe, si tu n'avais pas de clavette, ton allumzge peut trés bien être mal calé par rapport à ton PMH ! Et là, ça marche moins bien!
Tchuss

J'y ai pensé immédiatement, Mathias, ça fait parti de mes premiers contrôles.

Alors le moteur de Flers, comment est il ?

J'espère que ça va te permettre de remettre ta belle 3L1 en selle, et essayer de nous suivre dans les Morvan le 19 septembre

Ben il est encore sanglé dans le coffre du break, il avait l'air propre!
Comme ça je pourrais rouler tout en trouvant une solution pour l'actuel, qui pour le coup est vraiment kaputt , mais sera de retour un jour (aprés tout c'est le sien d'origine, merde !)
Et donc espérer entrevoir une infime possibilité de potentiellement tenter de se voir, avec de la choune, en septembre ???
Tchuss
Mathias

donc c'est mon rotor apparement
je voudrai savoir si c'est un pas de vis normal ou inversé pour le démonter
et la technique pour l'enlever
merci

esque tu la teste comme je tes decris si oiu pour le demontes pas de vis normal il te faut un arrache 3 branche un peu chient avec le mieux sest un arache aproprier

oui j'avai testé et pas de résistance entre les 2 piste cuivrée
pas de production éléctrique sur les fils blancs

as tu une technique pour pour bloquer le rotor pour réussir à déssérer l'écrou ?

julgex a écrit:

oui j'avai testé et pas de résistance entre les 2 piste cuivrée
pas de production éléctrique sur les fils blancs

as tu une technique pour pour bloquer le rotor pour réussir à déssérer l'écrou ?

tu passe une vitesse et tu freines ,voyons !

c'est bien ce ke j'ai fait
mais impossible donc je me suis dit qu'il y avait peut être un truc
donc je vais prendre un dose patience en tapotant, dégripant, wd40...
et il faudra bien que ça vienne

julgex a écrit:

c'est bien ce ke j'ai fait
mais impossible donc je me suis dit qu'il y avait peut être un truc
donc je vais prendre un dose patience en tapotant, dégripant, wd40...
et il faudra bien que ça vienne

Des fois je met un vieux tournevis entre maillon d'en haut et bas devant pignon sortie de boite
autrement j'ai un pistolet a choc pneumatique la nickel !

Moi j'ai utilisé une clé à filtre à huile de caisseux pour bloquer le rotor etc'est viendu tout seul avec un bon coup de rein sur la clé de 17

orfila franck a écrit:

esque tu la teste comme je tes decris si oiu pour le demontes pas de vis normal il te faut un arrache 3 branche un peu chient avec le mieux sest un arache aproprier

T'as raison francki, avec les euros que vous laissez dans vos twins vous pourriez au moins investir dans l'outil à des couettes et la ça vient tout seul

16 euros chez les dépositaires européens et chez mike xs c'est 10 dollars c'est pas la
crise chez obama

Je suis d'accord pour l'extracteur, par contre ça ne règle pas le pb de déblocage de l'écrou

Admin / DAN a écrit:

Je suis d'accord pour l'extracteur, par contre ça ne règle pas le pb de déblocage de l'écrou

T'as raison DAN , mais si c'était sérré a la dynamo, ça vient aussi tout seul, jamais eu de problème pour desserer cet ecrou

Ben moi non plus, jusqu'à présent, le qui avait serré ça n'avait même pas remis la clavette demi lune, c'est surement pour ça qu'il avit serré comme un ane

Question à la con puisque je vais devoir m'y mettre, l'écrou du rotor c'est un pas à droite? sens aiguille d'une montre pour le desserer? Merci.

dgig a écrit:

Question à la con puisque je vais devoir m'y mettre, l'écrou du rotor c'est un pas à droite? sens aiguille d'une montre pour le desserer? Merci.

Le sens est standard

dgig a écrit:

Question à la con puisque je vais devoir m'y mettre, l'écrou du rotor c'est un pas à droite? sens aiguille d'une montre pour le desserer? Merci.

Pas à droite ,en tournant sens aiguille montre tu serre !

Bullit a écrit:

dgig a écrit:

Question à la con puisque je vais devoir m'y mettre, l'écrou du rotor c'est un pas à droite? sens aiguille d'une montre pour le desserer? Merci.

Pas à droite ,en tournant sens aiguille montre tu serre !

CQFD