Charge batterie

Salut à tous,

J'ai lu et relu tous les post sur le sujet, mais y'a un truc que je comprends pas ...
J'ai pas de charge ... il ne se passe rien.
Si je débranche le fil rouge pour tester la tension la moto s'arrête ... c'est pas trop ce qui est pévu dans la rmt ...
Help ??
Merci

Cbert a écrit:

Salut à tous,

J'ai lu et relu tous les post sur le sujet, mais y'a un truc que je comprends pas ...
J'ai pas de charge ... il ne se passe rien.
Si je débranche le fil rouge pour tester la tension la moto s'arrête ... c'est pas trop ce qui est pévu dans la rmt ...
Help ??
Merci

.sur ton alternateur quand tu mets le contact passe une clef dessus et regarde si il est aimanté.regarde tes charbon aussi.sinon cellule redresseuse .tu prends un volmetre et regarde si le courant passe .je ne sais pas prendre les mesure mais j ai fait comme ca et j ai que la redresseuse etait nasse .depuis j ai une bonne charge.et nettoye aussi la petite languette du regula teur de tension tu peux l ouvrire il n y a pas de probleme

P'tite question ...est ce que je peux tester la tension en sortie de l'alternateur ? Si oui comment ?
Merci

Cbert a écrit:

P'tite question ...est ce que je peux tester la tension en sortie de l'alternateur ? Si oui comment ?
Merci

.tu peux tester avec voltemetre a ta fiche tu verras si le courant passe.si l aiguille bouge c est que le bobinage est bon et tu peux tester aussi sur le stator tu as les bagues couleur cuivre +/-

salut a tous
regarde aussi la prise a broches sous le coffre a batterie,la mienne ça venait d,elle,une borne pourrie a l,intérieur,et javais mis un moment pour trouver pourquoi elle ne chargeait pas. a+

Bon
Ca m'a l'air zarbos ....

Régulateur testé et OK, redresseur aussi ...

Par contre j'ai 12,5V moteur étaient et ça baisse qd j'accélère ... 11,8 ...

J'ai fait 150 bornes la semaine dernière sans soucis, je suis rentré et le lendemain j'ai pris la moto et le fusible était HS.. Il a nouveau sauté cet après midi pendant mes tests ...

Une idée ?

Christophe

Cbert a écrit:

Bon
Ca m'a l'air zarbos ....

Régulateur testé et OK, redresseur aussi ...

Par contre j'ai 12,5V moteur étaient et ça baisse qd j'accélère ... 11,8 ...

J'ai fait 150 bornes la semaine dernière sans soucis, je suis rentré et le lendemain j'ai pris la moto et le fusible était HS.. Il a nouveau sauté cet après midi pendant mes tests ...

Une idée ?

Christophe

.quel fusible

boulanger a écrit:

salut a tous
regarde aussi la prise a broches sous le coffre a batterie,la mienne ça venait d,elle,une borne pourrie a l,intérieur,et javais mis un moment pour trouver pourquoi elle ne chargeait pas. a+

.+1 generalement elle se bouffe par l oxydation et se desagrége par la chaleur .boulanger tu parle bien de celle qui remonte de l alter qui passe derriere les carbu ainsi de suite .j ai changé le connectic aussi

salut gendarme
oui,cest bien celle ci,javais cherché un moment!,jai eu un mal de chien a la débrancher tellement les broches étaient oxidée,dont une completement dissoute par l,oxidation parfois en mécanique on cherche compliqué alors que la panne est toute simple a+

[/quote].quel fusible[/quote]

J'en ai qu'un 1 sur le rouge a la sortie de la batterie. Un 10A ...
Christophe

Bon ca m'a l'aire d'etre mon rotor ...1,8 Ohm entre les pistes ...
Qqn en a un en stock ?
Christophe

Cbert a écrit:

Bon ca m'a l'aire d'etre mon rotor ...1,8 Ohm entre les pistes ...
Qqn en a un en stock ?
Christophe

.tu peux le refaire bobiner

http://www.alterfrance.fr/accueil/index.html?page=2. voici une adresse