système de charge et d'allumage sans batterie, que choisir ?

Salut, bon j'ai une partie de la réponse. J'ai fouillé un peu sur le site Kennedy et en fait mon lien, que j'avais gardé en mémoire, concerne un matériel utilisé pendant un temps mais plus employé aujourd'hui. Le régulateur AC était effectivement une pièce sous courant alternatif associé à un capteur externe qui ne fonctionnait pas très bien selon la personne que je viens d'avoir au téléphone, ses explications sont peu claires et il a coupé court puisque cet équipement n'existe plus ... Le bon lien aujourd'hui est celui ci dessous, 'installation est complétée par des repères sur le rotor et stator qui n'existaient pas auparavant. D'ailleurs en haut de la page du lien envoyé hier il apparait "version du 24.09.2007" alors que le lien ci dessous "XS rotor lourd" est une "version 14.04.2011" CQFD ... LittleTwin a donc permis de lever un doute. J'vais m'recoucher maintenant !!!
https://www.kennedy.fr/xs_rotor_lourd.htm

Salut .
A priori ma remarque sur l'allumage Kennedy fait causer!!!
Vu le temps pourri ça occupe.
Lorsque j'ai installé sur mes 2 XS un allumage Kennedy, je ne me suis  posé aucune question( a tort peut-être!). J'ai viré tout le système d'origine. Et je suis reparti du Kennedy, en me servant du schéma fourni, et les bouts de fils c'est pas ma tasse de thé!
Mes installations ont le régulateur 102.
Sur une moto j'alimente la batterie, pour le démarreur et sur l'autre j'alimente rien, pas démarreur. Donc pas de jus tant que le moteur ne fonctionne pas, comme ma vieille bleue ou chaudron! Pour les plus anciens.
C'est pas bien compliqué, effectivement je vois pas ce qui vous chagrine. Je suis peut-être pas assez curieux.
Attendons les retours de DT.
Bonne journée

Salut Tintin, ce qui faisait débat était que sur un lien que j'avais publié les explications "Kennedy" donnaient la possibilité d'utiliser deux types de régulateurs, les débats n'ont plus lieux d'être puis qu’aujourd’hui le système est différent. J'ai appelé ce matin tôt, trop peut être, j'ai eu un personnage au téléphone ( dans ce cas définition de personnage : Bipède dont un œil est ouvert et dont l'autre visite encore l'intérieur de la paupière, à peine les pieds à terre, le cheveux rare mais ébouriffé et la chaussette droite autour du cou, il n'a pas encore pris le premier café de la journée et jure émasculer sur le champ le cassec*£,=== qui ose appeler à cette heure ). Effectivement en ce qui me concerne je n'ai installé que le système de charge Kennedy et le montage est simple et efficace. DT

Salut la compagnie, pour rajouter une petite pierre à l'édifice, moi j'ai le système de rotor a aimant permanent de Hugh handbuit. Mais j'ai conservé le système d'allumage classique pour le moment, ce qui me permet d'avoir juste un petit condensateur pour stocker l'énergie quelque instant pour les feux par exemple. Hélas je viens de le claquer je ne sais comment, je vais donc monter une batterie format paquet de clopes, ça me permettra si je met un compteur de sauvegarder les réglages

Envoyé depuis l'appli Topic'it

merci à tous de m'avoir éclairé de vos lumières ! je vais donc partir sur un kennedy, je lui passe commande pas plus tard que maintenant !