Recensement pour commande groupée de boitiers électroniques

boulanger a écrit:

dans les deux cas de toutes façons il augmente nettement la qualité de l,allumage,ça fait comme les allumages transistorisé sur les caisses d,antan ,apparemment,la fiabilité en plus

Et il est certain qu'un rupteur simple/ double came va s'user 2 fois plus vite avec un condo! Mr Gouin me l'a bien précisé, ils n'ont rien inventé, juste recalibré les composants pour qu'ils chauffent moins.

Ok j' avais donc bien compris, du coup j' en prends 2 et on est à 10

Fried-Yam77 a écrit:

Ok j' avais donc bien compris, du coup j' en prends 2 et on est à 10

OK, super! On peut donc annoncer que le tarif sera de 29€

Mais il me semble que tu avais une came double en stock, tu ne la montes pas?

xscoeur a écrit:

Le boitier "GRAND LAURENT" est un boitier électronique qui "remplace" le condensateur et permet un gain sur la performance de l'allumage.

http://www.mon-atelier.com/epages/e27522d2-51df-11df-bce0-000d609a287c.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/e27522d2-51df-11df-bce0-000d609a287c/Products/MGLf

"Boulanger" en a monté un sur sa 447, il semble donner satisfaction pour un coût raisonnable de 35€. Voir le post "allumage simple rupteur.

https://xs-passion.1fr1.net/t5207-allumage-simple-rupteur

PS:Il faut 1 boitier pour un allumage avec 1 bobine double ou 2 boitiers pour un allumage avec 2 bobine simples

Sont intéressés:

XScoeur
Boulanger (un deuxième)
Gendarme
Pierrot33
Twinracer
Fried-yam77 (deux)
Allain (deux)
ZazaXS

j'hésite encore... de faire comme will (donc 2)
je te dis ça avant le 15/10

c'est que je sais pas si je refais un essai double came ou pas
ou alors je revends la double bobine (mais pas la came, elle est mal usiné)
et ça me finance en partie les 2 boitiers...

dommage de pas mettre la came double car ça simplifie vraiment le réglage,et tu as une bobine récente en pleine forme car ça vieillit aussi ça les bobines.je sais plus si c'est toi qui as dit que avec la double les deux cylindres ne tombait toujours pas pareil,mais ça vient souvent aussi de l,usure du centrifuge ou des bagues de l,axe d,allumage.

xscoeur a écrit:

Mais il me semble que tu avais une came double en stock, tu ne la montes pas?

Évolution...

Comme j'ai pas encore de bobine double et vu le prix du boitier par 10, je vais déjà dans un premier temps monter avec deux boitiers et quand j’aurais trouvé un super prix sur une bobine double neuve, ou une autre XS Je passe en simple et partage...

Fried-Yam77 a écrit:

Évolution...

Comme j'ai pas encore de bobine double et vu le prix du boitier par 10, je vais déjà dans un premier temps monter avec deux boitiers et quand j’aurais trouvé un super prix sur une bobine double neuve, ou une autre XS  Je passe en simple et partage...

si ça t"interesse, j'ai une bobine double  (à prix d'ami )

streetxs17 a écrit:

si ça t"interesse, j'ai une bobine double  (à prix d'ami )

Donne moi ton prix en MP avec FDP (ou sinon tu me la gardes au chaud jusqu'au CML 2015 )

2 pour moi aussi, même si je n'ai pas le temps de les monter de suite, je les aurais sous la main.

XScoeur
Boulanger (un deuxième)
Gendarme
Pierrot33
Twinracer
Fried-yam77 (deux)
Allain (deux)
ZazaXS
Cisko (2)

Le chèque pour les deux modules est parti au courrier

Encore merci pour l'initiative

boulanger a écrit:

dommage de pas mettre la came double car ça simplifie vraiment le réglage,et tu as une bobine récente en pleine forme car ça vieillit aussi ça les bobines.je sais plus si c'est toi qui as dit que avec la double les deux cylindres ne tombait toujours pas pareil,mais ça vient souvent aussi de l,usure du centrifuge ou des bagues de l,axe d,allumage.

j'avais zapper ton msg...

oui c'est bien moi qui est dis ça et après essai et re-verif, y avait vraiment
un gros ecart entre les 2 cylindres, c'est pour ça que je suis revenu en arrière
je suis tombé sur une came de très mauvaise qualité (mais c'est pas grave)

et je me suis aperçu que les condensateurs pouvaient avoir de grosses faiblesses
j'en avais monté un neuf (made in china je suppose) en "préventif"
et depuis cet été la XS déconnait un peu... démarrage plus difficile, calage à chaud

j'ai remonté mon ancien condo et les problèmes ont disparu !!
donc je suis bien plus intéressé par ces modules que par la double came
histoire de virer ces foutus condensateurs !
les réglages rupteurs ne me gênent pas trop, c'est pas tout les jours non plus

non moi non plus le réglage ne me géne pas mais quand ont peut simplifier et améliorer,pour les condos il était fabriqués au japon et de bonne qualité,mais maintenant va savoir?,pour ta came tu n,as pas de chance,c,est dommage,mais tu as raison de mettre les modules ça améliore grandement.a+

Moi aussi j'ai un gros écart entre les 2 cylindres, ils sont de part et d'autre à l'extérieur des repères. Ces doubles cames sont vraiment fantaisistes! Comme j'ai fait le montage à l'arrache avant de partir en Angleterre, je n'ai pas eu le temps d'affiner à la strobo et maintenant, elle est immobilisée pour cause de durites de frein démontées et qui n'arrivent pas. J'espère voir ça la semaine prochaine mais si je n'améliore pas, je pense aussi revenir en arrière et mettre 2 modules. Pourtant, elle marche pas mal. Je suis allé faire un tour sur l'autoroute, elle a pris 165 (compteur) sur le plat, 155 dans la montée et ce malgré mon tête de fourche disons... volumineux. Elle démarre bien, très bien même, à chaud comme à froid mais sans y toucher, le ralenti était beaucoup plus bas. J'ai dû faire 1/2 tour à chaque vis pour l'empêcher de caler. Comme j'ai apparemment un problème de charge, cause et effet? Cela dit, même quand je n'avais plus de jus pour faire tourner le démarreur, elle pétait au 1er coup de kick!

si tu as un cylindre sur un trait et l,autre sur l,autre trait c'est très bien,aux pistons ça représente rien,si tu as un problème de charge il faut y remédier car c'est fait pour marcher sous 14 volts et des brouettes,a 12 et quelques ça marche moins bien,165,c'est pas si mal,tient je vais pousser la mienne un moment a fond de 5 et je vais voir,je suis déjà monté a 160 mais sans vraiment maintenir la poignée dans le coin,c'est pas dans mes habitudes,comme c'est le même modèle que la tienne je te redirait ça.a+

la mienne aussi est decalée y a pas de soucis elle demarre nickel .et j suis comme ca depuis le debut il y a dejas un moment

Je suis juste avant et après les repères.

2 modules pour moi m'sieur

XScoeur (1)
Boulanger (1)
Gendarme (1)
Pierrot33 (1)
Twinracer (1)
Fried-yam77 (2)
Allain (2)
ZazaXS (1)
Cisko (2)
Streetxs17 (2)
Charly (1)

Voici la dernière mise à jour de la commande qui se termine ce vendredi. Cela fait 15 unités à ce jour. Le prix de 29€ est donc assuré.

xscoeur a écrit:

Moi aussi j'ai un gros écart entre les 2 cylindres, ils sont de part et d'autre à l'extérieur des repères. Ces doubles cames sont vraiment fantaisistes! Comme j'ai fait le montage à l'arrache avant de partir en Angleterre, je n'ai pas eu le temps d'affiner à la strobo et maintenant, elle est immobilisée pour cause de durites de frein démontées et qui n'arrivent pas. J'espère voir ça la semaine prochaine mais si je n'améliore pas, je pense aussi revenir en arrière et mettre 2 modules. Pourtant, elle marche pas mal. Je suis allé faire un tour sur l'autoroute, elle a pris 165 (compteur) sur le plat, 155 dans la montée et ce malgré mon tête de fourche disons... volumineux. Elle démarre bien, très bien même, à chaud comme à froid mais sans y toucher, le ralenti était beaucoup plus bas. J'ai dû faire 1/2 tour à chaque vis pour l'empêcher de caler. Comme j'ai apparemment un problème de charge, cause et effet? Cela dit, même quand je n'avais plus de jus pour faire tourner le démarreur, elle pétait au 1er coup de kick!

donc j,ai essayé cet aprés midi,pas de vent,beau temps,elle atteint un bon 160 sur la 4,sur la 5 a 180 j,ai coupé a 7500t,en théorie il en reste 1000,sur les intermédiaires elle les prends,guidon 18 de haut et 80 de large,je me suis couché un peu mais la partie cycle commence a faire un peu ce quelle veu a ces vitesses,je ne ferais pas ça tout les jours! et avec ce genre de machine c'est pas dans mes habitudes,je préfére la balade entre 110 130,la c'est que du plaisir sur une belle route tortueuse.a+

J'ai reçu à peu près tous les chèques, les autres sont en route, je fais la commande demain. Je vous tiens au courant du délai.

ok merci.a+

ok merci

ok merci