Qui veux de la came (Recensement des forumeurs)

Twinracer a écrit:

Bon, on fait le point :   Rectifiez si il y a des erreurs

Phmas -1 came + 1 bobine
Allain-1 came
XScoeur - 1 came + 1 bobine
Catsride-1 came
Streetxs17- 1 came + 1 bobine
Thierry62- 1 came
Pierrax- 1 came
Charly- 1 came
Stefalo-1 came
VinceXS- 1 came + 1 bobine
Boulanger- 2 cames + 1 bobine
Cisko- 1 came
Rico28- 1 came
Catavanana - 1 came + 1 bobine ( mais apparemment ça se monte pas sur le XS360 )

Salut Stéphane,
Je confirme ma commande pour 1 came.
Encore merci pour cette initiative  
Ciao

1 came + 1 bobine pour moi.
Et merci pour l'initiative et la réalisation de la commande groupée  
Pour le prix de la came, tu le fais selon la bobine du client?


Désolé, j'ai pas pu m'empêcher... 

Salut Twinracer , je rectifie , pour moi c'est un came et une bob double ; si celle que tu préconise se monte sur 3L1 , alors roule pour celle la ! ( j'attens ton mail pour l'envoi du cheque )

Twinracer a écrit:

Bon, on fait le point :   Rectifiez si il y a des erreurs
 
Phmas -1 came+ 1 bobine
Allain-1 came
XScoeur - 1 came + 1 bobine
Catsride-1 came
Streetxs17- 1 came + 1 bobine
Thierry62- 1 came + 1 bobine
Pierrax- 1 came
Charly- 1 came
Stefalo-1 came
VinceXS- 1 came + 1 bobine
Boulanger- 2 cames + 1 bobine
Cisko- 1 came + 1 bobine
Rico28- 1 came
Twinracer- 1 came
Catavanana - 1 came + 1 bobine ( mais apparemment ça se monte pas sur le XS360 )
 
Pour la bobine c'est la Part 17-6822 comme le dit Gendarme et c'est écrit dans la description, s'utilise avec un simple rupteur
 
Çà nous fait 16 cames et 8 bobines pour le moment.
 
Pour l'expédition, comme je le disais, pour une came envoi en lettre max à 2.55 euros tarif en vigueur et avec la bobine en colissimo à 6.56 ça devrait le faire, je vais vous envoyer un mail à chacun pour m'envoyer un chèque avec le montant par rapport à votre commande, apparemment pas de ristourne sur cette commande groupée, on va essayer aussi d'éviter les frais de douane, et voir aussi si le port est gratuit

.erreur steph c est pas celle la que j ai noté.moi j ai monté l autre

Il dit que ce modèle est fait pour les modèles entre 80 et 84, et d'après ce que je comprends c'est pour monter avec un allumage electronique ou alors je me trompe dans la traduction ...............

Twinracer a écrit:

Il dit que ce modèle est fait pour les modèles entre 80 et 84, et d'après ce que je comprends c'est pour monter avec un allumage electronique :|ou alors je me trompe dans la traduction ...............

.avec traduction google celle que tu donnes pour allumage boyer un seul contact.et l autre ne conviens pas a l allumage boyer.enfin avec l autre je n ais pas de probleme.http://www.mikesxs.net/products-27.html#products.
et chez xs shop avec traduction c est celle que tu dits pour double came.http://shop.xs650shop.de/front_content.php?idcat=10.et il a remis la double came

la 17-6822,c'est celle que jais montée sur mon 447,c'est celle la qu'il faut pour les allumages a rupteurs avec came double bossage,en plus elle va nickel a l,avant du réservoir,juste une petite patte de support a faire avec un bout d,alu ou fer,percer trois trous et voila l,affaire est faite,elle est plus en avant que celles d,origine du coup elle est moins au dessus du moteur et chauffe moins.a+

Ca pique quand même le tarif chez XS shop, sinon il donne la ref des 2 bobines possibles, voir photos et il donne pas celle que tu as achetée, c'est bizarre  

boulanger a écrit:

la 17-6822,c'est celle que jais montée sur mon 447,c'est celle la qu'il faut pour les allumages a rupteurs avec came double bossage,en plus elle va nickel a l,avant du réservoir,juste une petite patte de support a faire avec un bout d,alu ou fer,percer trois trous et voila l,affaire est faite,elle est plus en avant que celles d,origine du coup elle est moins au dessus du moteur et chauffe moins.a+

Si tu pouvais faire une photo de ton adaptation bobine, ça pourra servir à ceux qui vont la monter bientôt , merci  

Sinon rien à voir avec l'allumage, quoi que, j'ai acheté ça , format paquet de clope, je vais essayé voir ce que ça donne , pour le prix en plus, ça vaut le coup si ça fonctionne pas je vous le dis aussi  

oui je vais vous mettre ca demain,l,adaptation n,est pas compliquée,c'est les trous de fixation qui ne sont pas au méme écartement,donc un bout de fer plat refixé sur la fixation d,origine et percé au bon entraxe et c'est bon.a+

Twinracer a écrit:

Sinon rien à voir avec l'allumage, quoi que, j'ai acheté ça , format paquet de clope, je vais essayé voir ce que ça donne , pour le prix en plus, ça vaut le coup si ça fonctionne pas je vous le dis aussi  

a mon avis pas assez d,ampéres,surtout pas avec démarreur.

la voila cette bobine.a+

Bon bah twinracer, désolé mais je ne vais pas pouvoir monter cette came sur mon 360 !! Donc tu peux me retirer de la liste des commandes...  

Sur la mienne j'ai monté la 17 6803 pour allumage électronique vu que j'ai monté en plus un boîtier transistorise , voir photo dans trucs et astuces allumage simple rupteur
On peut monter une bobine pour allumage électronique sur un allumage classique a vis patinée mais pas le contraire
La mienne viens de chez Martin quasiment au même prix , mais sans frais de douane

Euh Philippe , la mienne tournera soit avec boitier transistorisé ( valeo de super 5 ) , soit avec TIP 36 C que je viens de commander ( j'ai cramé mes condos ) . Je dois prendre quelle double bobine ? Je commence a etre pommé ...

thierry62 a écrit:

Euh Philippe , la mienne tournera soit avec boitier transistorisé ( valeo de super 5 ) , soit avec TIP 36 C que je viens de commander ( j'ai cramé mes condos ) . Je dois prendre quelle double bobine ? Je commence a etre pommé ...

Tout est expliqué dans le tuto "trucs et astuces"

Salut les gars
si c'est pas trop tard je suis de la partie aussi
came et bobine double pour 3L1 donc!
merci pour l'initiative! 

J'y comprends rien à votre histoire ...
Mais je suis persuadé que c'est bon ! 
De toute façon, le moment venu, je saurai où m'adresser au cas ou ...
Alors tout ce qu'il faut (la totale) pour moi aussi (3l1) itou !

Merci pour cette initiative !

boulanger a écrit:

Twinracer a écrit:

Sinon rien à voir avec l'allumage, quoi que, j'ai acheté ça , format paquet de clope, je vais essayé voir ce que ça donne , pour le prix en plus, ça vaut le coup si ça fonctionne pas je vous le dis aussi  

a mon avis pas assez d,ampéres,surtout pas avec démarreur.

j'ai plus de démarreur et puis https://xs-passion.1fr1.net/t2086-batterie  

ok,je ne sais pas je n,ais jamais essayer ce type de batterie mais si ça marche pourquoi pas,ça prend moins de place ,c'est moins lourd,pour les machines transformées en racer et autres ça peut étre utile.a+

Pour les bobines, simples ou doubles, il faut regarder leur résistance pour que ça corresponde soit à un allumage classique, soit à un électronique. Me souviens plus des valeurs, faudrait chercher.

pour celles d,origine les résistances sont indiquées dans la RTM,pour les autres ce n,est pas toujours indiqué,mais en général elles sont aussi puissantes que les origines,voir souvent plus puissantes.

hello
je suis toujours preneur pour la came et la bobine ma meule c est une 1h1 de 79
pour la bobine je ne sais pas laquelle il faut:?: 

la 17-6822s itu conserve le condo .a+