passage de vitesse

je charge la video


jai fait comme tu a s dis .

video

https://www.youtube.com/watch?v=n8aZdOsqmS0&feature=youtu.be

excuse si je repond pas aussitot ,mais je suis entrain de tailler une haie entre deux!,ça débraye ton histoire,peut étre un peu juste car un moment tu arrive plus a tourner,il y a de l,huile sur tes disques?,tu a peut étres pas assez de longeur au poussoir maintenant,si tu as une bille mets la en plus de l,autre pour voir,mais avant essaye un truc,tu desserre tes vis de ressorts de metton trois tours chacune et regarde bien si ton plateau recule plus que quand elles sont a bloc,et si c,est plus facile a tourner le plateau quand tu débraye.

boulanger a écrit:

excuse si je repond pas aussitot ,mais je suis entrain de tailler une haie entre deux!,ça débraye ton histoire,peut étre un peu juste car un moment tu arrive plus a tourner,il y a de l,huile sur tes disques?,tu a peut étres pas assez de longeur au poussoir maintenant,si tu as une bille mets la en plus de l,autre pour voir,mais avant essaye un truc,tu desserre tes vis de ressorts de metton trois tours chacune et regarde bien si ton plateau recule plus que quand elles sont a bloc,et si c,est plus facile a tourner le plateau quand tu débraye.

oui il y a de lhuile sur les disques .

pour la bille oui je crois quil men reste une si je les pas pommer . je la met juste derriere le poussoir ? SI JE FAIT CA ,la vise de reglage va etre comme avant cest a dire ressortir de trop aussi .


pour le reste je vois ca demain matin

bon jai quelques minutes ji vais voir   

video

de se que tu ma demander

https://www.youtube.com/watch?v=Woro6dYCSHQ&feature=youtu.be

non mais c,est bon tu peut l,enlever la deuxieme bille ont voit nettement que le plateau décolle trop,comment je pourrais t,expliquer,tu enléve une vis avec son ressort,tu revisse la vis a fond sans le ressort et tu mesure avec un truc fin car il n,y a pas beaucoup de place la longueur qu,il y a pour le ressort entre la téte de vis et le fond ou va se loger le pied du ressort,ensuite tu presse ton ressort a fond dans un étaut ou autre et tu le mesure,aprés voir la différence entre la premiere mesure et celle du ressort pressé.

boulanger a écrit:

non mais c,est bon tu peut l,enlever la deuxieme bille ont voit nettement que le plateau décolle trop,comment je pourrais t,expliquer,tu enléve une vis avec son ressort,tu revisse la vis a fond sans le ressort et tu mesure avec un truc fin car il n,y a pas beaucoup de place la longueur qu,il y a pour le ressort entre la téte de vis et le fond ou va se loger le pied du ressort,ensuite tu presse ton ressort a fond dans un étaut ou autre et tu le mesure,aprés voir la différence entre la premiere mesure et celle du ressort pressé.

ok je vois ca demain


ca commence a te parler ou pas ????

pas vraiment ,mais il faut tout vérifier,tes ressorts il viennent d,ou et ils mesure combien en longueur libre?

boulanger a écrit:

pas vraiment ,mais il faut tout vérifier,tes ressorts il viennent d,ou et ils mesure combien en longueur libre?

LES RESSORT ACTUEL SONT CEUX QUI ETAIS SUR LA NOIX 6 DISQUES QUE JAI ACHETER. IL FONT 4 CM LIBRE


LES AUTRES QUI ETAIS DESSU AVANT FONT 3.6 OU 3.4 JE CEST PLU

sscall a écrit:

boulanger a écrit:

pas vraiment ,mais il faut tout vérifier,tes ressorts il viennent d,ou et ils mesure combien en longueur libre?

LES RESSORT ACTUEL SONT CEUX QUI ETAIS SUR LA NOIX 6 DISQUES QUE JAI ACHETER. IL FONT 4 CM LIBRE


LES AUTRES QUI ETAIS DESSU AVANT FONT 3.6 OU 3.4 JE CEST PLU

.
34.6 si je me souviens bien

Twinracer a écrit:

Sinon, tu as un yamaha classic service à Séclin, 100 bornes de saint Quentin, normalement ce sont des experts en classic http://www.yamaha-classic-service.com/ateliers, ils sauront régler le problème, tu les appelles avant, et tu emmènes tous ce qui constitue ton embrayage pour expertise et avis   

.je deconseille d allé chez dedoncker une pompe a fric.plutot chez nord moto service a tourcoing

gendarme a écrit:

sscall a écrit:

boulanger a écrit:

pas vraiment ,mais il faut tout vérifier,tes ressorts il viennent d,ou et ils mesure combien en longueur libre?

LES RESSORT ACTUEL SONT CEUX QUI ETAIS SUR LA NOIX 6 DISQUES QUE JAI ACHETER. IL FONT 4 CM LIBRE


LES AUTRES QUI ETAIS DESSU AVANT FONT 3.6 OU 3.4 JE CEST PLU

.
34.6 si je me souviens bien

MERKI GENDARME DE LA PRECISION   

Alors je ne promet pas de te dépanner mais si tu sais venir jusque laon avec ta brèle je pourrais jeté un œil peut être qu'avec 2 cerveaux...

sinon j'ai pas tout suivie mais sur ta vidéo l'embrayage débraye bien je trouve.

garth a écrit:

Alors je ne promet pas de te dépanner mais si tu sais venir jusque laon avec ta brèle je pourrais jeté un œil peut être qu'avec 2 cerveaux...

sinon j'ai pas tout suivie mais sur ta vidéo l'embrayage débraye bien je trouve.

merci pour linvite mais la ca va pas etre possible pour le momment  

JE TENTERAI BIEN UN MONTAGE DUN EMBRAYGE SIX DISQUES COMPLET POUR VOIR

MAIS IL ME MANQUE UN ANNEAU UN JONC ET UN POUSSOIR SI QUELQUN A CA A ME REVENDRE

salut
moi j,ais ça ,mais je vois pas pouquoi ca marcherais mieux,tu as mesurer comme je t,ais expliquer hier?,c,est sur il a l,air de débrayer ,mais il faut vérifier si le débrayage n,est pas bridé par des ressorts trop long la RTM dit 34.6 moi jais toujours rencontrer des 41,mais je n,ais jamais réparé de premier modéle

de toutes façons quand tu va le remonter ton embrayage si il débraye normal,tu débraye et tu kicke en mémes temps,au bout de 4 ou 5 coups de kick,ton kick doit marcher dans le vide,tu as mis quoi comme huile?

boulanger a écrit:

salut
moi j,ais ça ,mais je vois pas pouquoi ca marcherais mieux,tu as mesurer comme je t,ais expliquer hier?,c,est sur il a l,air de débrayer ,mais il faut vérifier si le débrayage n,est pas bridé par des ressorts trop long la RTM dit 34.6 moi jais toujours rencontrer des 41,mais je n,ais jamais réparé de premier modéle

je vais faire les messure se matin et te redis dans la matinee.


de toute facon avec les deux sorte de ressort le probleme es le meme donc

boulanger a écrit:

de toutes façons quand tu va le remonter ton embrayage si il débraye normal,tu débraye et tu kicke en mémes temps,au bout de 4 ou 5 coups de kick,ton kick doit marcher dans le vide,tu as mis quoi comme huile?

pour lhuile 1040 semi synthese

je t,ais posé la question huile car il y en a qui mettent des huile s de banole et c,est pas toujours un bien pour l,embrayage.

alors voici les messures prises au mieux car pas de pied a coulisse donc pas taper lol  

ressort seul 4 cm

ressort comprimé dans letau a fond 1.8 cm

vise serrer seul sans le ressort 2.4 cm

vise serrer avec ressort 2.4 cm


voila pour la derniere messure pas facile a effectuer

je sais ,pas facile a faire!,je l,ais fait,tu as donc 6mms,normal,largement de quoi décoller le plateau pour le débrayage,fait gaffe quand tu remonte la noix que ton roulement ou butée a aiguilles avec la rondelle reste bien en place sur l,épaulement,moi je les colle a la graisse tout a l,air normal dans l,embrayage,il n,y a aucune raison pour qu,il ne marche pas,si il débraye pas assez ,ça peut plus venir que du positionnement de la patte de l,autre coté,en place elle est bien le plus loin possible du trou dans le carter ou arrive le cable,car cette patte mal positionnée enléve de la course a la commande,donc mauvais débrayage,car ton embrayage il es normal.a+

oui la patte es bien positionner

donc cest une histoire de fou ou alors se nest pas l'embrayage ????

je remonte tou ou pas ?????