passage de vitesse

ten lhuile remonte je pense mais cest vrai que bruit bizarre et encore la cest rien car ca faissait deja 5 bonne minute quil tourner .

pour la vise jai essayer se que tu a dis , mais impossible , donc foret et jai tous niké   


donc men faut un autre

jais vérifié l,étrier ar es le méme que l,av droit,j,en ais controlé un hier,vis de purge,piston je le repousse aux doigts,tuyaut alimentation dévisser,enfin bon état si ça t,interesse MP a+

boulanger a écrit:

jais vérifié l,étrier ar es le méme que l,av droit,j,en ais controlé un hier,vis de purge,piston je le repousse aux doigts,tuyaut alimentation dévisser,enfin bon état si ça t,interesse MP a+

jtai mis mp    

petit up


alors freins poser et purger


me reste a mettre la bande thermique sur les pots et cest fini. enfin normalement

jai pas pu resister de la demarrer quand meme hier en ayant passer plu de la demi journneee car ras le cul de rester enfermer dehors .

resultat jai payer cher le soir     le cul dans lele etat .


bon donc demmarage oléé nikel .

passe premiere nikel je precise je suis dans ma cour donc pas facile je passe la 2 nikel.

merde elle cale

donc je redemare 1 er et 2 ieme dur a passer mais elle a passer donc jai arreter de suite javais trop mal o cul

jespere que je nen suis pas au meme point qu'avant avec cest vitesses    

C'est pour quand l'essai sur route  

Pierrax a écrit:

C'est pour quand l'essai sur route  

et bien des que mon etoile de sherifffff sera en pleine forme et sen douleurs      


mais cest pas lenvie qui me manque

Ah oui, j'avais oublié ça   

hellooo


alors chop terminer jla kifff hahahahaha    


et comme sheriff etais ok aujourdhui


ben essai   



et vous savez quoi !!!!!!!!

QUOIIIIIIIIII ?????????????????????   

et bien cest toujour pareil qu'avant  1 er  nikel apres plus rien et le vrai merdier

MOI QUI ME FESSAIS UNE JOIE DE POUVOIR ROULER AVEC ET BIEN NON LE PROBLEME
ET TOUJOURS LA .....



                  

tu as des commandes avancées sur ta bécane,tu es sur que celle du sélecteur a assez de course?,quand le moteur tourne au ralenti,tu passe la une et peut_tu revenir au point mort sans arréter le moteur?

boulanger a écrit:

tu as des commandes avancées sur ta bécane,tu es sur que celle du sélecteur a assez de course?,quand le moteur tourne au ralenti,tu passe la une et peut_tu revenir au point mort sans arréter le moteur?

oui jai des commandes avanceés .

oui il y a asser de course

quand le moteur tourne au ralenti et que je passe la 1er , NON je narrive pas a retrouver le point mort .

et si tu arréte le moteur tu le re_trouve le point mort?

boulanger a écrit:

et si tu arréte le moteur tu le re_trouve le point mort?

OUI JE LE RETROUVE DE SUITE

et bien elle ne débraye pas.

boulanger a écrit:

et bien elle ne débraye pas.

,?????  

COMMENT JARIVE A PASSER LA 1ER SI CA DEBRAYE PAS ???

quand je dit elle débraye pas,ça veux dire pas assez,le moteur arreter tu les passe toutes les vitesses?,il faut bouger un peu la machine sur ses roues d,avant en arriere,si elles passent moteur arreter je ne vois pas autre chose que l,embrayage,dans ta boite il n,y a rien,gendarme a regardé.

boulanger a écrit:

quand je dit elle débraye pas,ça veux dire pas assez,le moteur arreter tu les passe toutes les vitesses?,il faut bouger un peu la machine sur ses roues d,avant en arriere,si elles passent moteur arreter je ne vois pas autre chose que l,embrayage,dans ta boite il n,y a rien,gendarme a regardé.

cest a rien ny comprendre   la je seche   




mais pourquoi quand la moto et sur le leve moto MOTEUR TOURNANT . toutes les vitesses passe et je trouve meme le point mort etrange non ????

la c,est de la magie!,c,est plus de la mécanique!,la c,est imcompréhensible.

boulanger a écrit:

la c,est de la magie!,c,est plus de la mécanique!,la c,est imcompréhensible.

ET POURTANT CEST BIEN REELE  

elle est sur la centrale et la roue ar tourne?

boulanger a écrit:

elle est sur la centrale et la roue ar tourne?

OUI

donc c,est normal que les vitesses passent,c,est ton EMBRAYAGE.

boulanger a écrit:

donc c,est normal que les vitesses passent,c,est ton EMBRAYAGE.

COMMENT CA CEST NORMAL ?, le faite detre lever tous passe

et le faite detre a terre ca passe pas cest normal ca passe pas


comprend que dalle la ou je deviens fou
  

mai non c,est le fait d,étres sur la centrale et de libérer la roue ar qui fait que tu peut les passer que ce soit sur ta table ou par terre,du moment que la roue ar puisse tourner,il faut voir la commande d,embrayage,le levier au guidon a,til une forme qui permet assez de course ,pas tordu,le bon positionnement de la patte en bas ,la vis,la tige,les billes,mais ça ont en a déjà parler