mon cafra

Twinracer a écrit:

catsride a écrit:

merci street
steph t'es pas cool la maintenant je la pousse plus enfin j'espere

je parlais pas de toi, faut pas se sentir viser comme ça mon ami

a ben j'ai cru car j'avais pousser sur presque 5 bornes ben c'est lourd a force
sinon cet aprem petit tour un petit 130 sur l'autoroute par contre plus de phare en rentrant si je me met en plein phare ca marche pas non plus par contre quand j'appui sur l'appel de phare ca marche va comprendre
mais c'est trop bon de rouler

catsride a écrit:

un petit 130 sur l'autoroute

Après mon rodage 150 sur autoroute, d'après mon calcul de marge restante en zone rouge...

A donf devrais donner 170

Ben vous êtes bien costauds, parce que je me la suis poussée sur 1 km, et j'étais trempé et bien essouflé.
Une autre fois c'est l'italienne que j'ai poussée pendant 1 heure, plus besoin d'aller au fitness pendant 1 semaine...
Alors 8 et 10 km, ça doit faire dans les 2 à 3H de poussette, costauds je vous dis le cat's et le fried!

moi ca avait donner une bonne heure et demi en plein cagnard en plus obliger de m'areter dans un magasin pour demander de la flotte moi qui aime pas ca

phmas a écrit:

ça doit faire dans les 2 à 3H de poussette, costauds je vous dis le cat's et le fried!

Ouais c'est ça...

3h00

catsride a écrit:

obliger de m'areter dans un magasin pour demander de la flotte moi qui aime pas ca

Pff...

Avidement, c'est bien connu...

Un greffier ça boit du lait



Pô compris

gendarme a écrit:

au plus c est long au plus c est bon

que c 'est bon d'entendre parler carbu!!!!

appelle de phare a tous!!
jc ..je debarque

streetxs17 a écrit:

salut catsride

j'ai fait pas mal de tests en me basant sur ce tableau trouvé sur le forum


alors je suis quasiment conforme sur tous les rapports que j'ai poussé à 6500/7000 tours (pour voir )
sauf la première, ça sert à rien
par contre ma 5ème tire plus long, à 5000 tours je suis déjà à 135 km/h
pas pu aller à plus de 148km/h (pour l'instant) mais j'ai une roue de 19 a l'arrière
ceci dit, vu la configuration de ma moto, c'est peut être pas plus mal
attention, c'est la vitesse réelle, pas sur un compteur optimiste

voilà amuse toi bien avec ta XS

Connaissais pas ce tableau, donc j'ai fait quelques vérifs par rapport à ça, ça colle à tout les niveaux sur mon caféracer, même poussé au dela de ses retranchements 7500 tours en 5eme 185 compteur, comme c'était manif aujourd'hui, j'ai été un vrai délinquant de la route Juste pour faire chier le gouvernement et sans gilet jaune

Twinracer a écrit:

Connaissais pas ce tableau, donc j'ai fait quelques vérifs par rapport à ça, ça colle à tout les niveaux sur mon caféracer, même poussé au dela de ses retranchements 7500 tours en 5eme 185 compteur, comme c'était manif aujourd'hui, j'ai été un vrai délinquant de la route Juste pour faire chier le gouvernement et sans gilet jaune

Moi par rapport à ce tableau je tire un poil court...

Je pense que mes échappements d'origine y sont pour beaucoup, car je sent qu'elle demande qu'a s'envoler...

Pis mes points de chauffes milieu des deux silencieux prouve bien que les gaz stagne et sortent trop tard

Twinracer a écrit:

streetxs17 a écrit:

salut catsride

j'ai fait pas mal de tests en me basant sur ce tableau trouvé sur le forum


alors je suis quasiment conforme sur tous les rapports que j'ai poussé à 6500/7000 tours (pour voir )
sauf la première, ça sert à rien
par contre ma 5ème tire plus long, à 5000 tours je suis déjà à 135 km/h
pas pu aller à plus de 148km/h (pour l'instant) mais j'ai une roue de 19 a l'arrière
ceci dit, vu la configuration de ma moto, c'est peut être pas plus mal
attention, c'est la vitesse réelle, pas sur un compteur optimiste

voilà amuse toi bien avec ta XS

Connaissais pas ce tableau, donc j'ai fait quelques vérifs par rapport à ça, ça colle à tout les niveaux sur mon caféracer, même poussé au dela de ses retranchements 7500 tours en 5eme 185 compteur, comme c'était manif aujourd'hui, j'ai été un vrai délinquant de la route Juste pour faire chier le gouvernement et sans gilet jaune

putain, elle marche bien ta XS
moi la 5eme a du mal a prendre ces tours... ché po pourquoi
déjà elle tire plus long que le tableau... bizarre du coup 150 maxi

Friedyam77 a écrit:

Twinracer a écrit:

Connaissais pas ce tableau, donc j'ai fait quelques vérifs par rapport à ça, ça colle à tout les niveaux sur mon caféracer, même poussé au dela de ses retranchements 7500 tours en 5eme 185 compteur, comme c'était manif aujourd'hui, j'ai été un vrai délinquant de la route Juste pour faire chier le gouvernement et sans gilet jaune

Moi par rapport à ce tableau je tire un poil court...

Je pense que mes échappements d'origine y sont pour beaucoup, car je sent qu'elle demande qu'a s'envoler...

Pis mes points de chauffes milieu des deux silencieux prouve bien que les gaz stagne et sortent trop tard

Apparemment plus elle respire, plus elle marche la XS
aussi bien en admission qu'en échappement bien sur
tes points de chauffes, c'est qu'il y a des chicanes dans les pots qui freinent les gaz
après c'est aussi une question de bruit...
perso j'aime bien le bruit... ... le beau bruit du XS bien libéré

Salut "streetxs17",

streetxs17 a écrit:

moi la 5eme a du mal a prendre ces tours... ché po pourquoi

Ben, je crois que tu réponds à ta question juste en dessous

streetxs17 a écrit:

déjà elle tire plus long que le tableau...

@+

G EKRI a écrit:

Salut "streetxs17",

streetxs17 a écrit:

moi la 5eme a du mal a prendre ces tours... ché po pourquoi

Ben, je crois que tu réponds à ta question juste en dessous

streetxs17 a écrit:

déjà elle tire plus long que le tableau...

@+

salut "G EKRI"

oui ok
mais pourquoi la 5eme tire plus long alors que les autres rapports
correspondent aux données du tableau et prennent bien leurs tours ???
il existe différents type de boites ?

peut-être parceque ton moteur est équipé de pignons de 5 plus grands (surmultipliés) , ça existe chez nos revendeurs !
Moi-même je me pose franchement la question , ça me brancherai bien parceque je n'aime pas trop entendre le moteur crier quand je roule au delà de 120 ...
Mais mon moteur n'est pas boosté plus que ça, donc je ne suis pas sûr qu'il puisse supporter une 5 plus longue, et d'autre part je ne vais pas l'ouvrir rien que pour ça !!!

Sinon, je ne vois pas comment tu pourrais être conforme sur les premiers rapports et plus sur le dernier... donc ?

A+
Gim

il faut pausé la quetion a blacknadoo son pignnon a du peté et il l a remplacé.

salut
la démultipliquation d,origine sur le3l1 donne 170kms au bord de zone rouge,a ce régime tu as tout qui crie au secour,la bécane et le bonhome qui es dessus!

merci les mecs
bon ben je vais continuer a lui tirer sur la couene alors mais progressivement quand meme j'ai envi de rouler un peu avant de casser mon moulin

Salut,

streetxs17 a écrit:

mais pourquoi la 5eme tire plus long alors que les autres rapports
correspondent aux données du tableau et prennent bien leurs tours ???

Oui, là c'est bizarre, je n'avais pas compris qu'il n'y avait que la 5 ième qui tirait plus long
Je ne vois qu'une hypothèse, pignon de 5 ième qui n'est pas d'origine ....

streetxs17 a écrit:

il existe différents type de boites ?

J'en sait rien mais un spécialiste va certainement nous dire çà
@+

gim a écrit:

peut-être parceque ton moteur est équipé de pignons de 5 plus grands (surmultipliés) , ça existe chez nos revendeurs !
Moi-même je me pose franchement la question , ça me brancherai bien parceque je n'aime pas trop entendre le moteur crier quand je roule au delà de 120 ...
Mais mon moteur n'est pas boosté plus que ça, donc je ne suis pas sûr qu'il puisse supporter une 5 plus longue, et d'autre part je ne vais pas l'ouvrir rien que pour ça !!!

Sinon, je ne vois pas comment tu pourrais être conforme sur les premiers rapports et plus sur le dernier... donc ?

A+
Gim

oui tu as peut être raison, je dois avoir une 5ème surmultiplés alors
c'est vrai que c'est bien pour le régime moteur
par contre pas trop de patate en 5eme du coup

gendarme a écrit:

il faut pausé la quetion a blacknadoo son pignnon a du peté et il l a remplacé.

on en a parlé, il n'a fait aucune intervention majeur sur le moteur, que des bricoles...
peut être le précédent propriétaire

boulanger a écrit:

salut
la démultipliquation d,origine sur le3l1 donne 170kms au bord de zone rouge,a ce régime tu as tout qui crie au secour,la bécane et le bonhome qui es dessus!

t'as raison, rien d'agréable a être trop dans les tours, déjà à 150 ça fatigue vite
mais c'est très exceptionnel

A+

catsride a écrit:

merci les mecs
bon ben je vais continuer a lui tirer sur la couene alors mais progressivement quand meme j'ai envi de rouler un peu avant de casser mon moulin

salut catsride
oui vas y tranquille et surtout fais toi plaisir
A+


ps: désolé j'ai un peu pollué ton post...

En ayant une roue de 19 pouces à l'arriere sur les dirt, Omar aux EU, préconise une couronne de 36 dents, ça peut aussi jouer

G EKRI a écrit:

Salut,

streetxs17 a écrit:

mais pourquoi la 5eme tire plus long alors que les autres rapports
correspondent aux données du tableau et prennent bien leurs tours ???

Oui, là c'est bizarre, je n'avais pas compris qu'il n'y avait que la 5 ième qui tirait plus long
Je ne vois qu'une hypothèse, pignon de 5 ième qui n'est pas d'origine ....

streetxs17 a écrit:

il existe différents type de boites ?

J'en sait rien mais un spécialiste va certainement nous dire çà
@+

a mon avis cest la transmission segondaire qui n,est pas d,origine,pignon sortie de boite et couronne,mais dans çe cas ça modifie touts les rapports peut étre ont,ils fait des pignons de 5 plus court pour attelage routier ou cross?

Twinracer a écrit:

En ayant une roue de 19 pouces à l'arriere sur les dirt, Omar aux EU, préconise une couronne de 36 dents, ça peut aussi jouer

oui mais en 36 dents je pense que ça doit vraiment tirer court, je suis en 17/34 et c'est tout bon sauf 5eme

boulanger a écrit:

G EKRI a écrit:

Salut,

streetxs17 a écrit:

mais pourquoi la 5eme tire plus long alors que les autres rapports
correspondent aux données du tableau et prennent bien leurs tours ???

Oui, là c'est bizarre, je n'avais pas compris qu'il n'y avait que la 5 ième qui tirait plus long
Je ne vois qu'une hypothèse, pignon de 5 ième qui n'est pas d'origine ....

streetxs17 a écrit:

il existe différents type de boites ?

J'en sait rien mais un spécialiste va certainement nous dire çà
@+

a mon avis cest la transmission segondaire qui n,est pas d,origine,pignon sortie de boite et couronne,mais dans çe cas ça modifie touts les rapports peut étre ont,ils fait des pignons de 5 plus court pour attelage routier ou cross?

c'est forcement le pignon de 5eme(voir juste au dessus ) maintenant j'ai une autre piste sur les performances

actuellement j'ai ça comme filtre a air (provisoire)


je suis a la recherche de cornets alu (que j'ai pas trouvé)
donc j'ai commandé un tube alu diametre 60mm epaisseur 2mm et je vais les faire moi même
du coup cet aprem j'ai juste testé avec des cartons autour de mes grilles pour voir
ben dans les haut régime elle marche mieux, par contre bruit moteur plus rauque
j'ai pas pu dépasser les 150 en 5eme y'avait du monde, mais je pense qu'elle pouvait prendre plus de tours
l'air doit etre mieux canalisé, et donc moins de turbulences et meilleur mélange je pense... (je l'ai lu aussi)

bref voilà ça devrait le faire...
j'ai un post sur les cornets, je vous ferais voir et vous dirais les perfs quand ce sera finit
maintenant j'arrete de pourrir le post de Catsride
A+

ben si tu fais une serie de cornets mets en de cote pour les copains
sinon je bosse quand meme je me suis quand meme servi de la bonbonne de phil pour le recuperateur de vapeur d'huile et ca donne ca
moi j'aime bien ca ce voit pas trop mais ca me plais

[img][/img]

La demoultiplication des vitesses chez Yamaha n´a pas changé.

Pour les motocross sidecars existait " l´embayage rapide" avec une transmission primaire
24% plus long qui est en vente de noveau chez Heiden. Ca augmente les tours de la boite et
reduit le couple. Avec la transmission secondaire la demultiplication totale est ratrappée.

Moin cher Heiden avait le pignon de la transmission primaire ~5% plus long - aparement
plus disponible.

Apres il y a des 5 emes plus longes

Que je sache c´est sont tous les speciaux qu´etaient disiponible "en serie"

catsride a écrit:

ben si tu fais une serie de cornets mets en de cote pour les copains
sinon je bosse quand meme je me suis quand meme servi de la bonbonne de phil pour le recuperateur de vapeur d'huile et ca donne ca
moi j'aime bien ca ce voit pas trop mais ca me plais

[img][/img]

c'est cool, j'aime bien aussi
ça me donne des idées... j'ai toujours une goutte d'huile qui traine
faut juste trouver une gamelle pas moche comme la tienne...