mon cafra

Ch'prend laquelle pour la vidéo d'Avril ???

J'aime bien la une

voui pourquoi pas

Friedyam77 a écrit:

Ch'prend laquelle pour la vidéo d'Avril ???

J'aime bien la une

tu vireras les oreilles quand même
phil

dit donc on est pareil tous les deux, impossible de se couché avant 4h du mat!!!!

o top les dernieres tof de ton brelon........

ca devait etre cool cette balade en montagne!!!!

yo.

bad news today
je suis aller faire un chti tour ce matin et je suis quasi sur que l'embrayage est mort
en plus j'ai entendu un sale gros vilain bruit du haut moteur quand j'accelere au point mort ca me fait flipper un max
mais sinon j'aime toujours autant cette meule

j'ai demonter l'embrayage ce matin les disc ont l'air juste juste mais encore bon
pour le gros bruit je pense avoir trouver mais je vous dis pas

Si, t'es obligé : nous aussi on a le droit de se marrer

catsride a écrit:

pour le gros bruit je pense avoir trouver mais je vous dis pas

Pierrax a écrit:

Si, t'es obligé : nous aussi on a le droit de se marrer

T'façon un gros bruit haut moteur y'a qu'un truc..

Les coucougnettes qui fonds des castagnettes, dans un virolo pris comme un blaireau...



Pô compris

Friedyam77 a écrit:

catsride a écrit:

pour le gros bruit je pense avoir trouver mais je vous dis pas

Pierrax a écrit:

Si, t'es obligé : nous aussi on a le droit de se marrer

T'façon un gros bruit haut moteur y'a qu'un truc..

Les coucougnettes qui fonds des castagnettes, dans un virolo pris comme un blaireau...



Pô compris

ben le reser etait desserer et c'est la fixation qui trembler oui je sais je suis con c'est a verifier mais je suis quasi sur


ben c'est quand tu veux qu'on fait des testes dans les virolos mon coco j'ai pas trop l'entrainement(vu ou j'habite ) mais on fera avec

catsride a écrit:

ben le reser etait desserer et c'est la fixation qui trembler oui je sais je suis con c'est a verifier mais je suis quasi sur

C'est bien ce que je disais l'onde de choc du résé non serré dans les coucougnettes

catsride a écrit:

ben c'est quand tu veux qu'on fait des testes dans les virolos mon coco j'ai pas trop l'entrainement(vu ou j'habite ) mais on fera avec

T'as rien compris de queu dal de nada

Je parle en connaissance de cause j'ai pô la prétention de mettre une pige à qui que se soit, j'adore les virolos mais je me fait plaisir à mon niveau

Pis les arsouilles sur route je pratique plus depuis 20 ans, suite au décé d'un de mes potes, (faut toujours un électrochoc pour arrêter les enfantillages... Bien dommage ), les vrais arsouilles c'est sur circuit

oulala y a meprise mon chere fried
c'etait plus une invitation a une bonne ballade dans les montagnes qu'un concour pour savoir qui est le plus debile dans les virolos
on a tous perdu des potes dans des accidents de becanne moi c'est sur un circuit justement donc tu vois j'ai eu ma part aussi
les virolos moi j'adore remarque vaut mieux vu la ou je creche mais je suis plus un adepte du" on monte jusque la a 90 km/h tout le long "
c'est vachement plus drole que de prendre 200 entre chaque virage et de passer a 20 a l'heure dans ceux la

catsride a écrit:

oulala y a meprise mon chere fried
c'etait plus une invitation a une bonne ballade dans les montagnes qu'un concour pour savoir qui est le plus debile dans les virolos
on a tous perdu des potes dans des accidents de becanne moi c'est sur un circuit justement donc tu vois j'ai eu ma part aussi
les virolos moi j'adore remarque vaut mieux vu la ou je creche mais je suis plus un adepte du" on monte jusque la a 90 km/h tout le long "
c'est vachement plus drole que de prendre 200 entre chaque virage et de passer a 20 a l'heure dans ceux la

B'un en faite, on veut dire heu l'même chose mon poto

Vivement qu'on la fasse cette balade

Bon ça va pas trop grave il faut mieux réparer une fixation de réservoir que de se taper un haut moteur pour l'embrayage j'ai bien peur que tu soi obligé d'y passez trop de watts dans ta meule.
A+
Pascal

trop de watt abon
c'est quand que tu viens dans le coin pascal

Quand tu veux je viens faire un tour on va surement trouver un momment pour aller faire un peu de bruit dans les montagnes.


A+
Pascal

c'est quand tu veux avec plaisir mon pote
et la tu viens hein oui hein https://xs-passion.1fr1.net/t3034-loc

bon ben voila les news
la carburation a l'air regler mais j'ai des blem au niveau de l''allumage c'est la loose mais bon je suis quasi sur maintenant que ca vient pas des carbus
parce que vu que j'ai une rampe sup (celle de pascal merci a toi ) et j'ai les memes symtomes avec ma rampe ou avec la sienne ca vient donc pas de la
l'avance initiale est bien regler oui on a verifier maintenant faut regler l'avance max et les masselotes de la centrifuge et ca va etre chaud
sinon au niveau des rupteurs j'en ai un qui fait des etincelles c'est normal ou pas docteur
merci a vous

Si t´inverses les deux fils du condo, est ce l´autre qui fait des etincelles?
Si t´as un condo en reserve essayes celui...

lallemang a écrit:

Si t´inverses les deux fils du condo, est ce l´autre qui fait des etincelles?
Si t´as un condo en reserve essayes celui...

+ one

catsride a écrit:

maintenant faut regler l'avance max et les masselotes de la centrifuge et ca va etre chaud
:

Attention au reglage car tu dois plier un peu les butées des masselotes et ça casse comme du verre alors gaffe , en general t'as pas besoin d'y toucher , masi si tes masselotes sont mortes et ou une came bien usée , appelle moi et on trouvera une solution
A pluche

ce matin j'ai changer les masselottes oui tout seul pour les mauvaises langues
j'ai bien tout verifier la lubrification
j'ai fais un essai et c'est toujours pareil
il y a toujours ce trou entre 3 et 4000 tours ca le fais un peu moins quand j'accelere doucement
et par contre au point mort sur la bequille ca le fait pas
alors la je sais plus ou chercher je deprime
si quelqu'un a une idee je suis preneur merci les filles

Les carbus d´origine ont la tendence de être un peu maigre en mi-regime.
Si les K&N respirent bien ca peut aggraver la situation.
Gigleur plus grand ou aiguilles modifiées peuvent regler ca - fignolage...

Mais si il y a encore un doute sur les condos faut regler ca d´abord

PS en point mort on ne sent pas vraisment un trou sous charge...

j'ai reverifie y a plus d'etincelles aux rupteurs
pour toi ca serai surtout une questin de carbus alors
sinon je comprend pas trop ton ps

tu a + d etincelles ou plus (pas du tout) d etincelle.mais ca n a rien a voir avec les carbus ca.passe a la double camme c est plus simple a regler