relooking de mon xs en cafra

voila c'est deçide changement de look du 447 en cafe racer
donc amelioration du freinage
guidon ace bar tomaselli
peut etre bulle
siege mono
modif filtre a air
commande reculé
revoir les deux pompes a velo qui me serve de fourche etc etc...le moteur pas touche il tourne comme une horloge
et comme vous avez pue le constater je suis une brele en mecanique et (en orthographe) tous mes posts son pour des bienvenue ou des anniv je suis toujours emerveillé par vos connaissance en mecanique et votre experience

premier prob j ai demonter mes pompe a velo de la moto pour verifier les ressors et changer l'huile et la impossible de desserer le bouchon du haut sur les deux ptin dans quoi je me lance ya t'il un truc pour les devisser?

Ca a pas du être démonté beaucoup de fois alors , car ça se dévisse bien en général.
Essayes de chauffer legerement avec un petit chalumeau ou décapeur thermique et WD40 sera aussi ton ami dans bien des cas
Bon courage dans ton projet cafra

fais gaffe quand les ressorts vont ce detendre .bonne modif

bon j'a fait tout quesquon ma dit
et ben ça marche pas impossible de desserer ces p....n de bouchon
hier soir sur les conseille de steph wd40 ce matin idem avant de partir au taf et ce soir j'ai chauffé les tubes et niet comme je n'ai pas de clé allen de 17 j'ai soudé un ecrou sur une vis
et a la tortion il casse le mec a due les coller a la loctit

ixes a écrit:

bon j'a fait tout quesquon ma dit
et ben ça marche pas impossible de desserer ces p....n de bouchon
hier soir sur les conseille de steph wd40 ce matin idem avant de partir au taf et ce soir j'ai chauffé les tubes et niet comme je n'ai pas de clé allen de 17 j'ai soudé un ecrou sur une vis
et a la tortion il casse le mec a due les coller a la loctit

.si il a colle au loctite en chauffant ca dois partir.une cle croisillon pour bagnol y a pas du 17 dessus.chauffe que le bouchon pas le tube.sinon derniere solution petit burin et tapper sur le tour pour desserrer.mais chauffe quand meme bien avant faut insisté avec la lampe a souder

salut XS ,j'ai une BTR de 17 à la maison ,et je monte mercredi à l'Hospital de Montpellier(guy de chauliac) pour emmener ma fille faire un électro ,je dois y rester avec elle 3 ou 4 jours
si tu veux je peux la prendre avec moi
phil

gendarme a écrit:

ixes a écrit:

bon j'a fait tout quesquon ma dit
et ben ça marche pas impossible de desserer ces p....n de bouchon
hier soir sur les conseille de steph wd40 ce matin idem avant de partir au taf et ce soir j'ai chauffé les tubes et niet comme je n'ai pas de clé allen de 17 j'ai soudé un ecrou sur une vis
et a la tortion il casse le mec a due les coller a la loctit

.si il a colle au loctite en chauffant ca dois partir.une cle croisillon pour bagnol y a pas du 17 dessus.chauffe que le bouchon pas le tube.sinon derniere solution petit burin et tapper sur le tour pour desserrer.mais chauffe quand meme bien avant faut insisté avec la lampe a souder

je peut pas tapé au burin c'est un bouchon 6pans creux a fleur du tube
page 126 de la RTM type 447 bouchon n°19

philippe a écrit:

salut XS ,j'ai une BTR de 17 à la maison ,et je monte mercredi à l'Hospital de Montpellier(guy de chauliac) pour emmener ma fille faire un électro ,je dois y rester avec elle 3 ou 4 jours
si tu veux je peux la prendre avec moi
phil

ben c'est sympa prend la et je te tint au jus

ixes a écrit:

gendarme a écrit:

ixes a écrit:

bon j'a fait tout quesquon ma dit
et ben ça marche pas impossible de desserer ces p....n de bouchon
hier soir sur les conseille de steph wd40 ce matin idem avant de partir au taf et ce soir j'ai chauffé les tubes et niet comme je n'ai pas de clé allen de 17 j'ai soudé un ecrou sur une vis
et a la tortion il casse le mec a due les coller a la loctit

.si il a colle au loctite en chauffant ca dois partir.une cle croisillon pour bagnol y a pas du 17 dessus.chauffe que le bouchon pas le tube.sinon derniere solution petit burin et tapper sur le tour pour desserrer.mais chauffe quand meme bien avant faut insisté avec la lampe a souder

je peut pas tapé au burin c'est un bouchon 6pans creux a fleur du tube
page 126 de la RTM type 447 bouchon n°19

.desole j ai mal lu je croyais que c etait le bouchon

philippe a écrit:

salut XS ,j'ai une BTR de 17 à la maison ,et je monte mercredi à l'Hospital de Montpellier(guy de chauliac) pour emmener ma fille faire un électro ,je dois y rester avec elle 3 ou 4 jours
si tu veux je peux la prendre avec moi
phil

.pas trop grave au moins

épilepsie frontale ,depuis l'age de 3 ans
phil

IXES balance moi ton numéro de phone en MP ,comme je vais être dans l'hospital ,va falloir que je coupe le mien et je ne serais pas facile a joindre
phil

excuse pour la petite

ixes a écrit:

excuse pour la petite

+1

l'idéal c'est de chopper une clé a choc pour pas abimer , le petiot garage du coin a peut être ça ... sinon chez les poseurs de pneux , si ils ont pas l'embout tu soude un 6 pans sur une vieille douille ...

je vais d'abord essayer avec la clé btr de phil et si ça ne le fait pas j'irai voir le mecano

T'as essayé de les démonter avec quoi si t'as pas la clé idoine BTR de 17 C'est peut être pour ça que tu as du mal à les retirer
Avec la clé qui va bien, ça va venir tout seul, les joints torique des bouchons doivent être bien secoués

ta fourche, elle est encore installée dans les tés de fourche ou pas ?
Car c'est le meilleur moyen de bloquer les tubes.
C'est bizarre que ca ne se dévisse pas

Salut ixes,
Pour tes bouchons si ce n'est pas déjà fait, le plus efficace est de laisser la fourche en place dans les tés, de dévisser la vis qui serre le té supérieur contre le tube et avec une clé adapté le bouchon doit venir
Bon courage

+1 pour la clé à choc.

ben la je vais attendre d'avoir la bonne clé a Phil

ta fourche n est plus en compréssion je demande ca car c est le problemequ un collegue as eu il n as relevé le devant la moto la roue avant etait en appuye .une relevé c est venu tout seule. bon c est le genre a retendre une chaine sans desserrer la roue arriére

j'ai vue Phil a Montpellier on a bue un coup il avait la clé et la je viens de les desserer en donnant un bon coup de marteau et voili

Toujours utiliser les bons outils, c'est la premiere règle pour éviter les galeres qui suivront

Twinracer a écrit:

Toujours utiliser les bons outils, c'est la premiere règle pour éviter les galeres qui suivront

+1 et le principal c'est d'avoir un marteau et un burin (les meilleurs outils du monde )