Boite bloquée sur 2 vitesses.... HEEEEEELP

Pas de risque de faire un excès de vitesse comme ça !
Bon, pour le rodage, le moteur il va pas aimer.

Hello men

La meule est revenue de chez le mécano
le problème venait de la plaque du bras articulé, légèrement tordue (1-2 mm il m'a dit), ça empêchait le doigt d’actionner correctement le barillet.

C'est remis en ordre et ça fonctionne

Je suis grave soulagé...

Mais je suis niké aussi, il y a 40 cm de neige dehors, alors pour faire un essai c'est râpé...

dupr a écrit:

Mais je suis niké aussi, il y a 40 cm de neige dehors, alors pour faire un essai c'est râpé...

En même temps, c'est cool la neige par chez toi...

Salut,
En voila une bonne nouvelle, c'était le grain de sable qui bloquait la machine !
Ben maintenant yapuka bichonner le reste en attendant des jours plus cléments.

Stéphane

Salut les gars,
Steph, elle devrait rouler pour la prochaine à Arthaz !
Dès que la route est sèche, j'attaque le rodage. Après : Gaz !

Mouais, route sèche mais bien relavée quand même, le sel c' est pas terrible pour ces vielles dames !

RDV à Arthaz au mois de mars !!!

Stéph

Bon, ben je galère toujours avec ma boîte : les vitesses passent très bien à froid mais quand ça chauffe, ça ne passe plus...
Je vais changer l'huile pour de la minérale pour voir si c'est ça.

Heureusement qu'il y a encore de la neige dehors !

est ce que ton levier de commande d'embrayage dans le carter à 2 trous pour accrocher le câble ?
Si oui , accroche le au plus prés du pivot de levier.

Je vais regarder ce week end.
J'ai effectivement changé le cable d'embrayage, il n'est peut mal monté.
Quand j'aurai 100 ans, je saurai parfaitement remonter un moteur

Enfin ça marche !

Il manquait la bille du mécanisme... mais elle n'est pas sur la part-list ni la RMT alors, forcément...
Ce que je pige (tige?) pas c'est que le mécanisme était bien en pression contre la tige, le levier réglé... mais non, trop dur, vitesses à passer avec le talon...
Maintenant c'est ok, embrayage souple, il peut cirer, garde nikel, point mort facile à trouver... Qui a dit que cet embrayage était trop dur ???

dupr a écrit:

Enfin ça marche !

Il manquait la bille du mécanisme... mais elle n'est pas sur la part-list ni la RMT alors, forcément...
Ce que je pige (tige?) pas c'est que le mécanisme était bien en pression contre la tige, le levier réglé... mais non, trop dur, vitesses à passer avec le talon...
Maintenant c'est ok, embrayage souple, il peut cirer, garde nikel, point mort facile à trouver... Qui a dit que cet embrayage était trop dur ???

Une bonne nouvelle pour toi, ta bécane, ta boîte, tes talons...

La bille du point mort ?