carbu ou autre

voila le probleme.mise en route.tourne nickel au ralenti 1200 t/m les 2 cilyndre chauffe .au bout de quelques minute le cilyndre droit n est plus allimenter.acceleration il redemarre.sur la route meme chose en vitesse tourne nickel au ralenti ratatouille acceleration nickel

bon j ai trouvé gigleur de ralenti suis dans la merde impossible de demonté tete hs.

ta pas besoin demonter soufle leu

chacal a écrit:

ta pas besoin demonter soufle leu

.c est fait ca tourne rond 10minutes et ca recommence

t'as pas une queue de cochon , tu le perces et tu le dévisses, sauf qu'après faut le remplacer

salut a tous
si tu ne peut le demonter passe une filoche de cable de frein de velo dedans en le faisant tourner sur lui meme et aprés un coup de soufflette moi les gigleurs que je n,arrive pas a deboucher cest comme ca que je fait,bonne mécanique a+

merci pour votre aide je redemonte cet apres midi

apres grattage du gigleur de ralenti soufflage reglage flotteur sa tourne mieux .meilleur alimentation en essence.les carbus sont vraiment en triste etat .prevoir remplacement

il y en avais a vendre sur lebon coin la semaine derniére je n,ai pas regardé si il y sont encore attention il y a plusieurs modéles ceux la avait l,air d,etre les derniers 3l1?.a+

boulanger a écrit:

il y en avais a vendre sur lebon coin la semaine derniére je n,ai pas regardé si il y sont encore attention il y a plusieurs modéles ceux la avait l,air d,etre les derniers 3l1?.a+

.oui ils y sont encore a 90 euros mais je dois attendre trop depensé avec les travaux.ce soir je la prend pour aller bosser 30bornes alle retour je vairais ce midi elle a tourné nickel

tant mieux si elle retourne nickel pourvu que ca dure.bon courage pour la nuit de boulot si jais bien compris.a+

boulanger a écrit:

tant mieux si elle retourne nickel pourvu que ca dure.bon courage pour la nuit de boulot si jais bien compris.a+

.merci je suis tranquille sommes que deux dans l usine y a pas de stress

tant mieux ca se fait rare par les temps qui courre comme on dit allez bonne soirée.

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

il y en avais a vendre sur lebon coin la semaine derniére je n,ai pas regardé si il y sont encore attention il y a plusieurs modéles ceux la avait l,air d,etre les derniers 3l1?.a+

.oui ils y sont encore a 90 euros mais je dois attendre trop depensé avec les travaux.ce soir je la prend pour aller bosser 30bornes alle retour je vairais ce midi elle a tourné nickel

attention les crbu occases,au moins tu sais deja ce que tu as sur ta moto !

Bullit a écrit:

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

il y en avais a vendre sur lebon coin la semaine derniére je n,ai pas regardé si il y sont encore attention il y a plusieurs modéles ceux la avait l,air d,etre les derniers 3l1?.a+

.oui ils y sont encore a 90 euros mais je dois attendre trop depensé avec les travaux.ce soir je la prend pour aller bosser 30bornes alle retour je vairais ce midi elle a tourné nickel

attention les crbu occases,au moins tu sais deja ce que tu as sur ta moto !

.je comprend ils sont beau a l exterieur mais a l interieur?

je viens de redemonter les carbus car ca merdouillé encore un peu plus de ralenti .et je viens de m appercevoir .que le puit du nouveau pointeau et 1mmplus haut et que le tamis est ecrasé par le serrage .kit reparation bs 34 acheté chez rudiger donc mon probleme viens peut etre de la

salut
dans toutes les piéces quil nous vende il y a souvent des problémes de qualité et pourtant les prix!!.

et pourtant c est du kheinin

mais si elle deconne que quand elle est chaude fait attention d,avoir assez de jeu a tes soupapes ou condensateu defectueux? A+

boulanger a écrit:

mais si elle deconne que quand elle est chaude fait attention d,avoir assez de jeu a tes soupapes ou condensateu defectueux? A+

.non a chaud ou a froid ca tourne rond .mais cette nuit j ai nttoyé les cabus degrippant nettoyage a la mousse (moquette)soufllet a l air comprimé j en ai tiré de la merde reussi a debouché gigleur ralenti

salut
les gigleurs sont parfois difficiles a deboucher surtout ceux de ralenti(trou tres petit) dans tous les manuels de mécanique ils disent de ne jamais passer de fils dedans sous peine de l,agrandir mais parfois tu n,as pas le choix cest ça ou poubelle.moi jai toujours fait comme ça et je n,ai jamais eu de problémes.a+

voila apres mon nettoyage de vendredi.remontage aujourd hui essaie.ca tourne nickel .en acceleration deceleration au ralenti.je vais quand meme prevoir des kits renovation .et nouvel menbrane on ne sais jamais .ils ont quand de l usure

salut gendarme
bon tant mieux çi sa refonctionne,les menbranes tu sait tant quelles n,ont pas de déchirures c,est bon a+

boulanger a écrit:

salut gendarme
bon tant mieux çi sa refonctionne,les menbranes tu sait tant quelles n,ont pas de déchirures c,est bon a+

.non elle ne sont pas encore dechirée .mais commence a bien s usée.si je peux tenir jusqu a cet hiver c est bon.je ne vois pas a travers mais il commence a avoir des traces .que je n avais pas il y a trois mois

oui il faut mieux en avoir une d,avance car elle va claquer un week end ou il fait super beau,il n,y en a déja pas trop dans nos régions.a+