le remontage se poursuit gentiment

oreedubois a écrit:

Salut à tous
Dan, j'admire ton travail, et je flasche surtout sur tes pots.
Ca fait évidemment très britisch, mais j'aime bien la forme conique aussi.
Mais pour la musique, je pense que les 'saucissons'- sont- sont bien plus musiquaux, car à absorbtion, alors que les cônes sont à chicanes
Mes pots sont nases, et j'ai envie de les changer maintenant car le Grand Ménage se fera plus tard
Mes tubes font 40 de diam.
Peux-tu me dire d'où vienne tes pots?

y'en a ici http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300189879007&ssPageName=MERC_VI_RSCC_Pr12_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=290210223701&itemcount=12&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=StoreCatToStoreCat&usedrule2=CategoryProximity&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DDR%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D5

Merci à tous, ça y est j'ai trouvé. Un grand merci à Domi64 ainsi qu'aux autres qui m'ont proposé des selles (bullit, Jean-Marc) et tous les liens que vous m'avez proposé. Ca, c'est de la solidarité.

Salut à tous,
Dan, je renouvelle ma proposition pour envoyer à qui en aurait besoin, toi peut-être,
un adhésif -cache YAMAHA à la cote qui va bien , pour marquer la marque chérie sur le cul de la selle. Coller l'adhésif, un coup de bombe argent, décacher, et voilà...

En effet, ça peut m'interresser, contacte moi par MP

Bon on attaque la dernière ligne droite.

Il me reste à fixé les logos sur le réservoir et sur les caches latéraux, monter et raccordé le robinet de carburant, fabriquer une plaque d'obturation pour la 2ème sortie du réservoir, fixer le réservoir, faire le plein et mettre en route pour éventuellement ajuster les réglages.

Hier, premiers tours de roues. En fait 5 mètre pour sortir la belle du garage pour une séance photo.



Mais hélas, la mariée était trop belle, j'ai fais une petite vidéo que j'ai nomée saussisson fumé blues. Le son est très sympa, mais hélas comme je le craignais depuis quelques jours, il va faloir réouvrir le haut moteur. Pb de ref de segments et de compréhension de la gravure sur les pistons. Putain, quel con, au debut je pensais avoir lu 965 et j'ai donc commandé des segments taille std, mais en décapant les calotte des piston ce n'était 965 mais 005.

Donc j'ai bien enfumé le quartier et mon garage

petit test



Ca marche pas, tant pis voici le lien

http://fr.youtube.com/watch?v=q0Ea50tegwk

pas bon le test je ne peu pas la lire la videoooo

si moui bonito

pas de bol......
dan dis moi as tu changer les roulements de vilo sur ton moulin? si oui ou les as tu acheter et a combien ??
je vais etre obliger de les changer et quand je vois le prix chez yam je me demande si je ferais pas mieux de racheter directementy un moteur....
merci

zode a écrit:

pas de bol......
dan dis moi as tu changer les roulements de vilo sur ton moulin? si oui ou les as tu acheter et a combien ??
je vais etre obliger de les changer et quand je vois le prix chez yam je me demande si je ferais pas mieux de racheter directementy un moteur....
merci

Les roulements sont neuf, mais en fait le gars qui m'a vendu les 2 3L1 avait fait refaire l'embiellage de celle que je suis en train de finir, donc j'ai rien payé. As tu été voir chez Heiden tuning, avec les -10% ça devrait faire moins mal.

Il faudrait aussi que je vois si il n'ay a pas moyen de les trouver en industriel. Je vais me renseigner à ma boite, car on vend pas mal de roulements

j'irais y faire un ptit ce soiir
merci

Salut à tous
Les roulements, sur la partie centrale du vilebrequin sont spécifiques ,ils possédent un perçage sur la partie exterieur afin d'inserrer un pion de centrage
Quand j'ai refait mon vilebrequin ,j'ai cherché chez les fournisseurs industriels ce type de roulements
Le seul endroit ou je les ai trouvé était chez Yamaha (c'était il y a 12 ans )
Je ne me rappelle plus le prix ,mais j'ai le souvenir qu'ils coutaient bonbon
tous les autres roulements ainsi que les joints spy se trouvent facilement
PHIL

c'est bien ce que je pensais..... et ben je vais aller pleurer chez yam alors...

Tu peus essayer chez Heiden ou chez un autre spécialiste des xs ,c'a serra surrement mois cher que chez Yamaha .Il y à 12 ans ce genre de boutique n'existait pas et Yamaha était le seul moyen de se fournir en piéces détachées
phil