ralenti instable, une solution

ces derniers temps,ma xs calait tout le temps au ralenti à chaud. je perdais l'allumage sur le cylindre gauche.Aprés avoir inversé tout ce qui était possible j'ai enfin trouvé la solution:
- direction la boite à fusible: le fil rouge en sortie de cellule redresseuse avait un mauvais contact et donc mauvaise charge et pas assez de jus pour faire péter les étincelles!!!

Depuis plus de soucis pour aller en ville,(va t'elle caler à chaque intersection ? )et je peux profiter pleinement du bonheur de rouler avec une machine de caractére.

bonne route à tous

t'est un chef

Et bon seigneur de communiquer l'info

Profite bien

A+

Super, j'ai un peu la même satisfaction avec la grise, depuis que j'ai réparé le circuit de charge, elle tourne rond. Il ne reste qu'à trouver la raison d'une chauffe excessive et ce sera presque parfait.

rectification:
je me suis réjoui trop vite,car mes problémes de ralenti sont revenus quelques jours plus tard et ont même empirés.La cause :
c'est la batterie qui était en train de lacher.parfois le jus passait et là , tout OK et d'autre fois coupure partielle ou totale! mon probléme vient du régulateur qui génére une tension de charge trop importante.pour plus d'infos voir le sujet "circuit de charge batterie"

Al28 a écrit:

rectification:
je me suis réjoui trop vite,car mes problémes de ralenti sont revenus quelques jours plus tard et ont même empirés.La cause :
c'est la batterie qui était en train de lacher.parfois le jus passait et là , tout OK et d'autre fois coupure partielle ou totale! mon probléme vient du régulateur qui génére une tension de charge trop importante.pour plus d'infos voir le sujet "circuit de charge batterie"

Salut Alain, je suis rentré de congés, si on se voit prochainement j'aurais peut etre une soluce pour ton pb de régul.