pipes d'admission

jeff-le-bricoleur a écrit:

bon j'a reflechi avec ma tite tete
sur le carbu 1H1, il y a que les 2 commandes (gaz et starter) qui sont accouplé, a part la plaque du haut et le L en dessous. arretez moi si je me trompe, donc on peut rallonger les 2 commande pour pouvoir mettre les 2 pipes d'admissions.
a oui une autre question, les carbu 1H1 ce sont des diametres quoi ???? au niveau des pipes d'adm.
merki

bonsoir
Si tu veux garder les carbus Yam j'ai une solution pour toi des carbu de 447 qui ne sont pas reliés sauf par de tuyeaux souples que tu peux rallongés ( starter )
commande separé de l'accelerateur !
si ca tinteresse possibilité d'echange avec les tiens !

merci bien, mais normalement je peux les separer sans bleme, juste une tite modif et le tour est joué, c'est pas ca qui m'embete, c'est le diametre des pipes par rapport au carbu.

c'est du 38 il me semble

Salut jeff
Diametre exterieur emmanchement du carbu au niveau du papillon : 47 m/m
diametre interieur : 38 m/m
@+
steph

merki les gars

jeff-le-bricoleur a écrit:

merci bien, mais normalement je peux les separer sans bleme, juste une tite modif et le tour est joué, c'est pas ca qui m'embete, c'est le diametre des pipes par rapport au carbu.

A voir les commandes !
a savoir que la syncro du carbu de gauche se fait avec avec celui de droite
bon courage !

Pas de nouvelle pour la livraison en France DAN?