Cherche pipes d'admission

Voila après une balade dominicale de seulement 5kms    ça ratatouille et tourne sur un seul cylindre à bas régime   

J'ai en premier regardé les bougies mais finalement c'est la pipe d'admission du coté droit qui a rendu l'ame         Après démontage celle de gauche n'est pas beaucoup mieux    Je recherche donc 2 pipes pour 3l1 carbu BS34

Ou si possible des infos sur vos montage pour fiabiliser le problème    Pipes alu ou autres.....  

Merci  

ton probleme c est que tu n avais pas la ferraille autour.donc elles ont craqué.prend un kit chez rudiger.bon 69euro50.http://images.xs650shop.de/48_7982.
je viens d aller voir les miennes elles sont hs aussi .ca c est les cerflex qui les niques commes les tiennes

En effet Michel   

Je pense que je vais commander le kit    Si tu veux quelque chose    MP

Sinon j'attends encore si ya pas des gars du fofo pour faire mon bonheur  

merci rien besoin

Il parait que si on a des filtres cornets, ils faut mieux les suspendre au cadre, sinon les pipes fatiguent ?

ça c'est possible car elles ont le poids des carbus a supporter,en plus les refabrications ne sont pas terribles

Il y a aussi le problème de l'essence qui bouffe le caoutchouc , il faut absolument avoir les parties métalliques qui viennent entourées les pipes et comme le dit Francis si on peux soulager les carbus via un fil de fer attaché au cadre c'est encore mieux   Les pipes d'origines sont quand même plus fiables que celles vendues maintenant,   

 
 
j,en ais deux que jais enlevé de sur mon 3l1 quand jais mis des 38,ce sont des origines en trés bon état mais elle avait des carbus de 32,je ne sais si c'est les mémes que les 34,mesure le diamétre intérieur coté culasse des tiennes pour voir car ca m,étonne qu,ils ais fait deux modéles différents pour deux mms

Merci boulanger c'est sympa mais j'ai commandé un kit chez heiden 

 

paquito a écrit:

Merci boulanger c'est sympa mais j'ai commandé un kit chez heiden 

 

Voila comment je recycle mes pipes   Bien pratique pour les stylos et crayons dans l'atelier  

Twinracer a écrit:

paquito a écrit:

Merci boulanger c'est sympa mais j'ai commandé un kit chez heiden 

 

Voila comment je recycle mes pipes   Bien pratique pour les stylos et crayons dans l'atelier  

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+cache poussierre de fourche.je devrais faire pour mes clefs btr je les retrouveré plus facilement   

paquito a écrit:

Merci boulanger c'est sympa mais j'ai commandé un kit chez heiden 

 

peut tu mesurer le diamétre intérieur coté culasse,c'est simplement pour moi pour savoir si c'est le méme diamétre ou pas que celles que jais

les miennes sont a 32 model origines.
je parle coté qui se colle a la culasse.
39 emboitement carbus

Tu parle bien du diametre interieur des pipes coté culasse   

Si c'est ça j'ai 39mm de diametre 

Reçu le kit pour les pipes aujourd'hui    ça semble nickel  

Diametre coté culasse 32mm    Pareil que Gendarme 

merci pour la réponse c'est ce que je pensais,donc c'est bien les mémes que j,ais enlever quand jais mis des 38 a la place des 34.a+

boulanger a écrit:

merci pour la réponse c'est ce que je pensais,donc c'est bien les mémes que j,ais enlever quand jais mis des 38 a la place des 34.a+

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32/39   

Voila nouvelles pipes remontées cette ap midi et ça tourne bien souple  

Deux coups de mollet et roule ma poule        Demain j'espère faire plus de 5 kms cette fois çi  

HIIIIIII.........HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII....!!!!!!!!!!!!!!!

si tu fait plus de cinq kilométres emméne des outils!  

paquito a écrit:

Voila nouvelles pipes remontées cette ap midi et ça tourne bien souple  

Deux coups de mollet et roule ma poule        Demain j'espère faire plus de 5 kms cette fois çi  

HIIIIIII.........HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII....!!!!!!!!!!!!!!!

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t as pas eu de misere a les monter car avec les bs 38 j en avais chié

gendarme a écrit:

paquito a écrit:

Voila nouvelles pipes remontées cette ap midi et ça tourne bien souple  

Deux coups de mollet et roule ma poule        Demain j'espère faire plus de 5 kms cette fois çi  

HIIIIIII.........HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII....!!!!!!!!!!!!!!!

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t as pas eu de misere a les monter car avec les bs 38 j en avais chié

Un peu mais j'ai trouvé le truc   Dabord passer les carbus et après visser les pipes   Reste plus qu'a emboiter les carbus sans problèmes  


Je précise que j'ai pas de boite à air c'est certainement plus fastoche 

paquito a écrit:

gendarme a écrit:

paquito a écrit:

Voila nouvelles pipes remontées cette ap midi et ça tourne bien souple  

Deux coups de mollet et roule ma poule        Demain j'espère faire plus de 5 kms cette fois çi  

HIIIIIII.........HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII....!!!!!!!!!!!!!!!

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t as pas eu de misere a les monter car avec les bs 38 j en avais chié

Un peu mais j'ai trouvé le truc   Dabord passer les carbus et après visser les pipes   Reste plus qu'a emboiter les carbus sans problèmes  


Je précise que j'ai pas de boite à air c'est certainement plus fastoche 

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ca reviens au memes il fault demonté les boites filtre a air.  

il suffit de passer une sangle à cliquet qui fait le tour du moteur et passe derriere les carbus ... tu serres doucement et ça rentre tout seul   

ça permet de serrer les pipes avant ce qui est plus simple   
mais obligé de demonter les boites à air