Relier les pipes...

Sujet: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 17:01

Bonjour tout le monde,
J'ai un cylindre (le droit) qui fait des pshitttt et pétarade au ralenti.
J'ai netoyé les carbu, vérifié les joints de pipes, les joints de cache-culbu...
Bref, comme j'étais prêt à tout essayer, j'ai également relié les pipes d'admissions entre elles.
Et là, plus rien : ça tourne tout bien.
Je ne pense pas avoir réglé le problème, juste caché la merde au chat.
Vous avez une idée du vrai problème ?
(750, keihin 32, KN)

Sujet: Re: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 17:10

qu appelles tu relié les pipes entre elles.ou il y a le tetons pour la depressions du robinet d essence.sur chaques pipes tu as mis un tuyau pour les relier .
si c est ca tu avais peut etre un bouchon de percé

Sujet: Re: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 17:26

Oui Gendarme, c'est ça, une durite entre les deux et c'est bon.
A priori les durites qui étaient reliées au réservoir n'étaient pas percée, je vais revérifier ça.

Sujet: Re: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 17:41

Dolo a écrit:: Oui Gendarme, c'est ça, une durite entre les deux et c'est bon.
A priori les durites qui étaient reliées au réservoir n'étaient pas percée, je vais revérifier ça.

Surement une prise d'air quelque part à cet endroit Twisted Evil

_________________
Stéphane
Xs 650 3L1 1979, un peu caférisé now !!!
XS650 version Racing
XS650 1H1 Entièrement stock
1 XT 500
1 Fantic Motor Super Rocket TX108 1976
1 Royal Enfield Continental GT 650
Relier les pipes... Speedo11

Sujet: Re: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 18:17

moi aussi j'ai relié les 2 pipes par une durite, ça peut pas faire de mal
je me suis dis que ça équilibrerait les 2 cylindres...

autrement, oui c'est sur, une prise d'air dans ce coin
ça m'est arrivé ce week-end justement , grosse pétarde à la décélération
c'était la durite du reniflard du haut moteur qui était coupé
je l'ai changé et tout est rentré dans l'ordre Wink

Sujet: Re: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 18:55

Il peut y avoir une prise d'air au niveau du reniflard ??? (J'ai perdu les miennes en route il y'a un bout de temps....)

Sujet: Re: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 19:08

Le reniflard gère les vapeurs d'huile et non l'arrivée d'aire et ou dépression carburateur Wink

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- 3L1 de 1982 Café-Risé
- 3L1 complète mais dans des cartons
- Motobecane 99Z de 1976 En cours de caférisation
- XJ 900 (58L) de 1987 Stock
- Une 406 Coupé Stock, 7 poules, 3 chats et un Bouvier Bernois de 55kg clown

Sujet: Re: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 19:22

et pourtant... j'ai touché qu'a ça
ça me l'a fait 2 fois de suite parce que la durite était cuite et c'est coupé avec le collier et comme j'ai pas mal roule ce WE...
je l'ai changé et ça remarche nickel Twisted Evil

donc quand plus de durite, ça doit aspirer un peu d'air quelques part scratch

Sujet: Re: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 19:33

streetxs17 a écrit:: et pourtant... j'ai touché qu'a ça
ça me l'a fait 2 fois de suite parce que la durite était cuite et c'est coupé avec le collier et comme j'ai pas mal roule ce WE...
je l'ai changé et ça remarche nickel
donc quand plus de durite, ça doit aspirer un peu d'air quelques part

.
pour l instant j ai aucune durite et je n ais pas de probleme.
dolo et tes pipes d admissions sont comment elles ne sont pas craquées.

Sujet: Re: Relier les pipes... Lun 1 Sep 2014 - 20:14

gendarme a écrit:

streetxs17 a écrit:: et pourtant... j'ai touché qu'a ça
ça me l'a fait 2 fois de suite parce que la durite était cuite et c'est coupé avec le collier et comme j'ai pas mal roule ce WE...
je l'ai changé et ça remarche nickel
donc quand plus de durite, ça doit aspirer un peu d'air quelques part

.
pour l instant j ai aucune durite et je n ais pas de probleme.
dolo et tes pipes d admissions sont comment elles ne sont pas craquées.

bon c'est bizarre, je comprend pas Suspect