pipes d'admission

slt a tous
je cherche des pipes d'admission dans ce genre là



j'ai trouvé ca sur un site us, mais je ne sais pas si ils font de la vpc jusqu'en france, alors si quelqu'un connais un site, je suis preneur, merci.

http://www.freewebs.com/glchoppers/customparts.htm

c'est bien la premiere fois que je vois ce genre de pipes pour xs 650, désolé pas de plans.
Poses leur la question si ils les envoient en gaule

là je suis mal barré avec mes 3 mots d'anglais

jeff-le-bricoleur a écrit:

là je suis mal barré avec mes 3 mots d'anglais

Il existe des traducteurs
tu te les fabriques il existe des coudes acier preformés ,deja coudés

les traduction par le net, google ou autres, dès qu'il y a des termes techniques, ça peut vte devenir n'importe quoi.
passe moi ton texte en mp, jeff, je devrais pouvoir te faire ça.

merci jeanfran, dès que j'ai du temps je te fait un texte, encore merci

jeff-le-bricoleur a écrit:

merci jeanfran, dès que j'ai du temps je te fait un texte, encore merci

Si tu veuxj je peux leur demander, mon anglais n'est pas trop pourri

si ca te dérange pas dan, no bleme, ca m'arrange même.

OKIDO, je m'en occupe

merki dan

jeff-le-bricoleur a écrit:

merki dan

C'est fait, j'attend la réponse

tain, tres rapide en plus merki

Le site va surement interessé Garth pour la construction de son Bobber. Y'a plein de trucs sympa dessus...
A+
BzB

BzB a écrit:

Le site va surement interessé Garth pour la construction de son Bobber. Y'a plein de trucs sympa dessus...
A+
BzB

Tant que j'y étais, je lui ai demandé si il était pret à nous consentir un chtiote remise dans le cadre du forum, on verra bien

Salut Dan,

Citation :

Tant que j'y étais, je lui ai demandé si il était pret à nous consentir un chtiote remise dans le cadre du forum, on verra bien

Mais bien sur ! De toute façon çà ne mange pas de pain de le demander
@+

BzB a écrit:

Le site va surement interessé Garth pour la construction de son Bobber. Y'a plein de trucs sympa dessus...
A+
BzB

oui j'ai vue des choses intéressante mais j'ai déjà quasiment tout se qu'il me faut

le système pour le frein arrière m'intéresserai bien j'attends de voir leur réponse pour la livraison en france

G EKRI a écrit:

Salut Dan,

Citation :

Tant que j'y étais, je lui ai demandé si il était pret à nous consentir un chtiote remise dans le cadre du forum, on verra bien

Mais bien sur ! De toute façon çà ne mange pas de pain de le demander
@+

Merci pour nous DAN

Salut
j'arrive u peu tard, mais tu auras sûrement remarqué que selon eux, ces pipes sont uniquement destinées au mikuni 34 à boisseau ?

garth a écrit:

BzB a écrit:

Le site va surement interessé Garth pour la construction de son Bobber. Y'a plein de trucs sympa dessus...
A+
BzB

oui j'ai vue des choses intéressante mais j'ai déjà quasiment tout se qu'il me faut

le système pour le frein arrière m'intéresserai bien j'attends de voir leur réponse pour la livraison en france

Merci !
BzB

gim a écrit:

Salut
j'arrive u peu tard, mais tu auras sûrement remarqué que selon eux, ces pipes sont uniquement destinées au mikuni 34 à boisseau ?

et moi si je ne me trompe pas c'est des 38 mm, non ?
si c'est le cas, ben le site servira a d'autre.

t'es carbu ne sont pas relié par un palonnier? si c'est le cas tu ne pourra pas mettre ces pipes la a moins de transformé tous sa pour mettre un système a double cable

Merci "DAN".

garth a écrit:

t'es carbu ne sont pas relié par un palonnier? si c'est le cas tu ne pourra pas mettre ces pipes la a moins de transformé tous sa pour mettre un système a double cable

Bonne remarque de "Garth", vu sur RTM, 1976 modèle 1h1, carbu à dépression Mikuni BS 38, commande par un cable et palonnier, starter sur chaque carbu avec commande unique à gauche.
Sur la photo du site, commande boisseau direct par cable sur chaque carbu.

et merde !!! je commence a ressembler a dan

je verai ca en temps venu

charly a écrit:

Merci "DAN".

garth a écrit:

t'es carbu ne sont pas relié par un palonnier? si c'est le cas tu ne pourra pas mettre ces pipes la a moins de transformé tous sa pour mettre un système a double cable

Bonne remarque de "Garth", vu sur RTM, 1976 modèle 1h1, carbu à dépression Mikuni BS 38, commande par un cable et palonnier, starter sur chaque carbu avec commande unique à gauche.
Sur la photo du site, commande boisseau direct par cable sur chaque carbu.

Désolé.

bon j'a reflechi avec ma tite tete
sur le carbu 1H1, il y a que les 2 commandes (gaz et starter) qui sont accouplé, a part la plaque du haut et le L en dessous. arretez moi si je me trompe, donc on peut rallonger les 2 commande pour pouvoir mettre les 2 pipes d'admissions.
a oui une autre question, les carbu 1H1 ce sont des diametres quoi ???? au niveau des pipes d'adm.
merki