etrier arriere

salut ter tous quelqu un sait il ou trouver un kit reparation etrier arriere pour 3L1 je trouve pour l avant mais pas pour l arriere
merci

Bonjour Gendarme,


Sur WeMoto ils proposent un kit révision étrier AR à 22,11 € marque TRK ???, par contre je ne sais pas si c'est qualitatif ? juste vu pas commandé , et chez YAM autrement ? (c'est généralement rapide avec des frais de port pas trop important)

Voilà
Bert.44

gendarme a écrit:

salut ter tous quelqu un sait il ou trouver un kit reparation etrier arriere pour 3L1 je trouve pour l avant mais pas pour l arriere
merci

salut Gendarme

tu trouve pas ar car c'est le même que l'avant droit l'étrier.

le nécessaire réparation av gauche pour celles qui on 2 étriers av est le même aussi bien sur c'est l'étrier qui n est pas le même .

ok merci pour les reponses donc les pistons sont les memes aussi
je viens de la remettre en route nouvel batterie agm. nouveau clignot commandé chez wemoto ils sont tres rapide. avec la tempete qu on a eu en mars elles est tombé la batterie c est vidé les clignots pété
je l ai remise en route apres 18 mois d arret avec la nouvelle batterie elle a demaré au quart de tour est au demareur
pour l etrier le piston est hs aussi grippé rouillé tout reste bloqué sur le disque

Tu m etonne que l étrier est grippé ! Tu as quoi comme allumage le module?

boulanger a écrit:

Tu m etonne que l étrier  est grippé ! Tu as quoi comme  allumage le module?

oui on la monté en meme temps

Il me semblait bien,elles démarre toujours au quart avec cet allumage moi l hiver c'est pareil, pas de problèmes de démarrage.

boulanger a écrit:

Il me semblait  bien,elles démarre  toujours au quart  avec cet allumage moi l hiver  c'est  pareil, pas de problèmes  de démarrage.

il n y a aucun soucis avec le boitier meme avec une batterie faible ca demarre

Oui il est formidable ce truc!,il augmente sévèrement la puissance de l,allumage.

Hello,

De quel allumage vous parlez ?, le "fameux" Kennedy ou c'est un autre type ? ça peut m'intéresser à terme car en allumage d'origine le démarrage est pas toujours top, une idée du coût approximatif


MERCI par "avance" (pour une histoire d'allumage ...)

Salut Bert, si je ne me trompe pas Gendarme et Boulanger parlent du Module Grand Laurent que l'on installe en remplacement des condensateurs. Pour cela il te faut changer la came d'allmuage par celle ci :
http://twins-inn-france.com/came-dallumage-double-lobe
Remplacer tes bobines d'un autre age par une bobine double ( je ne trouve pas chez Daniel Twins-inn ... quel bordel son site ! )
Et remplacer tes condensateur par un module électronique Grand Laurent ( voir photo )

La transformation est aisée, peu couteuse, économe en rupteur, puisque tu n'en utilises qu'un au prix que cela coute ... et quand on en trouve mais c'à marche impec.
Seul le système centrifuge est conservé et vaut mieux qu'il soit en bon état.

ha dac, Merci DreamTwin ,

J'ai déjà en effet lu sur le site des posts sur ce sujets mais je me mélange pas mal les pinceaux dans les possibilités assez nombreuses sur les modifs d'allumage, je vais creuser -au moins pour essayer de mieux comprendre - et aussi parce qu'il faudra bien que j'améliore un peu ce coté là aussi
En plus pour être complétement transparent ce ce qui me plait de rechercher petit à petit à optimiser ma belle - enfin pour le moment pas je suis encore sur la partie cycle - qui va doucement va .......... pas vite

A bientôt

Voilà la bobine ...
http://twins-inn-france.com/bobine-double
Les articles apparaissent et disparaissent par magie chez Twins ...

Il y a aussi qui fonctionne très bien:
http://twins-inn-france.com/boyer-syst%C3%A8me-dallumage-num%C3%A9rique-bleu-0

plus cher sans doute, mais tu supprime le mécanisme d'avance et le rupteur

Oui seule différence avec le prix effectivement.