regulateur

Bon, j'ai peut-être "déconné", car en effet depuis l'allumage Boyer et le remplacement de la batterie, ma XS n'avait jamais aussi bien marché.
Mais l'idée m' a(re) pris de vérifier le circuit de charge et régulateur, d’où mes questions:
1) j'ai constaté que l'une des pistes du rotor était très marquée et qu'elle avait usé fortement le charbon en regard, alors que l'autre charbon (et sa piste) était nickel
Avez vous constaté ce type de soucis?
Une idée de la cause?

2) j'ai démonté le régulateur et contrôlé les contacts, l'un d'entre eux étaient complétement creusé.
Peut-il y avoir rapport avec la piste du rotor et le charbon endommagé?
Sur la RMT, il indique 3 positions au contact de régulateur, moi j'en vois que 2?

3)Twin-inn propose un régulateur adaptable:
http://www.twins-inn-france.com/regulateur-adaptable
des retours sur le sujet?

merci de vos "réflexions"

Salut edk, MP pour toi ...

salut
le régulateur ne peut abimer une piste du rotor, le charbon + use plus vite, si ta piste a des rayures transversales elle bouffe le charbon assez vite, si c'est le cas, frotter les pistes dans le sens rotation avec du papier abrasif fin=600 ou 800,c'est vrai que le régulateur d'origine est une usine a gaz, quand il est en état et bien régler ça va, autrement si déconne ou hs,c 'est sur ,mettre un redresseur régulateur moderne vendu par nos fournisseurs habituels et ça permets de supprimer aussi la cellule redresseuse.a+