Rotor

ricou13 a écrit:

J ai isolé le tour du rotor remis le stator et c est toujours pareil
Sur la RMT il parle de rondelles isolantes au remontage des balais mais sur la vue éclatée c est pas bien expliqué comme d hab
Es ce que tu en sait plus parce que moi les vis qui tiennent les charbons ont des rondelles fer

la tète de la vis fixant le fil du charbon + doit êtres isolée de la masse a la carcasse du stator,les autres non.

Ok je vais faire ça
Sinon j ai testé mon circuit de charge moteur allumé j ai bien le voltage qui monte à 17 à régime moyen (J ai pas de compte tour)

17! A la batterie ?

Oui c est trop ?

Oui c est trop! 14.5 15 max tu règle ton régulateur si origine lavis et contre écrou se règle batterie chargée luimires allumée a environ 3000t

Je crois que j ai fait une erreur j ai mesuré phare eteind
Je vais le refaire

Mais comme ça nchargeait plus quelqu'un a peut etre deregler le régulateur

Peu être je vais voir ça

C est bon j ai isolé la tête de vis du charbon positif problème résolu merci boulanger
Pour la valeur de la charge je ferai ça demain

Oui pour régler le régulateur la vis c ruciforme en bas avec son écrou de blocage clef de 7 il faut pas faire beaucoup d un coté ou de l autre pour que ça change le voltage frotte les grains en haut avec un papier abrasif très fin comme les rupteurs pas moins de 600 avant ton réglage. A+

Ok merci