Reparation rotor !

Quelqu'un a t il deja separé un rotor d'altrenateur ?
En remontant le moteur de mon nouveau XS2 a ma grande surprise le repere du PMH est decalé de 180°
il a deja ete reparé par l'zncien proprio Suisse car le bobinage est recouvert de tissu
Donc je veux le separrer por le remettre d'ablond d'ou ma questiobn pour la methode de desassemblege et comment c'est foutu .
Heureusement le calage n'etait pas fait grosse surprise pour le demarer

pas moi je savais meme pas que ca pouvait ce faire

gendarme a écrit:

pas moi je savais meme pas que ca pouvait ce faire

Comment il remplace le bobinage les pros , il le separe en deux !

Werner a écrit:

gendarme a écrit:

pas moi je savais meme pas que ca pouvait ce faire

Comment il remplace le bobinage les pros , il le separe en deux !

.tu as mis ton nom.franchement je pensais qu il mettait le fil autour en croissant.maintenant il faut que tu trouve un bobineur pour qu il te le recale

gendarme a écrit:

Werner a écrit:

gendarme a écrit:

pas moi je savais meme pas que ca pouvait ce faire

Comment il remplace le bobinage les pros , il le separe en deux !

.tu as mis ton nom.franchement je pensais qu il mettait le fil autour en croissant.maintenant il faut que tu trouve un bobineur pour qu il te le recale

Non il le separe ,je vais le recaler en le demontant a la presse mais j'aurai voulu savoir comment c'etait foutu dedans ? et si il y a des encoches ?

J'en ai montré un à un bobineur, lui il ne veut pas le faire car en effet il faut sortir le bazard à la presse et il n'est pas équipé pour.

salut a tous
je ne pense pas que tu puisse faire ça toi méme,je vien de changer le mien que jai racheté en échange chez xs shop car en france il n,y a pas grand monde qui le fait,cest spécial,la preuve,si le tien a ete mal réassemblé,pour le stator pas de probléme,tu en trouve partout,en plus ce rotor il a du mal a tenir,cause vibrations moteur importantes.a+

de toute les facon en le metant a la presse tu a forte chance de dechirer le bobinage vu quil est bien resiner il faut le passer a letuve dabort sa enleve le vernie( resine scotch ) le mieux tu ten sert d un autre pour ton callage ses pas sa qui te menque apres tu remonte le decaler

chacal a écrit:

de toute les facon en le metant a la presse tu a forte chance de dechirer le bobinage vu quil est bien resiner il faut le passer a letuve dabort sa enleve le vernie( resine scotch ) le mieux tu ten sert d un autre pour ton callage ses pas sa qui te menque apres tu remonte le decaler

voila une reponse interessant ;le mieux est recouvert de tissu !
Je voulait avoir des photo por savoir comment se fesait le positionnemnt et de quel coté il fallait posser avec la presse ,
et savoir si le bobinage restait sur la partie collecteur ?
si j'ai des precision je vais essayer sur un HS d'abord
Je ne veux pas le monter pour eviter qu'une personne galere apres moi !

ou sinon tu temmerde pas tu fait un repaire envasse tou simplement avec une reglet ses encore le plus simple

chacal a écrit:

ou sinon tu temmerde pas tu fait un repaire envasse tou simplement avec une reglet ses encore le plus simple

Dui dui en regardant de plus pres il y avait une marque !