fuite d,huile

bon quelques gouttes d,huile sous le 447,encore ce satané joint de démarreur a moins que ce soit celui du psb,elle va aller faire un petit stage sur la table pour voir,commander le fautif et changer ça quand il feras mauvais temps!,les joies de rouler en anciennes,bonnes balades a tous

Et le joint du couvercle de démarreur ?

Oui peut être ou celui de l axe de sélecteur vais aller voir quand feras moins beau !

je me permets de réutiliser ce post pour vous faire part de ma fuite d'huile au niveau du plan de joint AV



Au début, je me suis dit: pas grave, je resserre les 2 écrous
> pareil
après, je me suis dit: le joint est en cause.
> Mince y en a pas
Enfin, peut-être une surpression dans le bas moteur: je retire les 2 p'tits bouchon perçés, au niveau du Reniflard
> pareil
Je précise également que mes compressions sont correctes et égales

du coup, je fais appel à vos expériences,
avant de sortir la pâte spécial "bouche fissure aluminium"

avez-vous déjà rencontré ce petit soucis ?

Les carters sont appairer ?

oui, ou simplement une pâte de mauvaise qualité, mal mise ou de façon insuffisante ...Le moulin a déjà été ouvert je suppose ?

oui peut êtres aussi, c'est rare que ça fuit entre ces deux carters, normalement les plans de joints sont très bien ajustés.

... sauf si comme tu le remarques, les carters ne sont pas issus de la même machine.

C'est sur,dans ce cas il faut pas s,étonné quand ça fuit

Merci pour vos avis.
Je n'ai pas vu de traces flagrantes d'ouverture du moteur (pâte à joints, vis dépareillées ou marquées . . .)
Maintenant, ce qui s'est passé durant les 40 dernières années . . .

A suivre donc.