Résolu :embase 750cc

Bon dimanche à tous,
Votre avis sur ce constat: j'ai un kit 750cc donc des chemises en 80mm, par conséquent l'espace dévolue aux joint spi (oranges) d'embase se trouve bien réduit.
Dois-je me contenter du joint de plan  et offrir (avé plaisir) à un d'entre vous 2 joints neufs ?





Réponse de XS Doctor Heiden :
"Hello
For the 750 kit you don't use the o rings ! "

Il semblerait donc que ces toriques soient inutiles, même sur un 650 ... bizarre. J'imagine que tes joints sont juste adaptés pour un 750 ?

Effectivement, le joint d'embase épouse au plus prés la chemise.

Sais plus qui mais il y en a un qui a dit que le joint servait à assurer l'étanchéité à l'huile entre la chemise et le cylindre.

C'est Boulanger il me semble ...

Ben,je vous rejoins sur la logique mécanique (à priori il faut éviter la remonter d'huile)...mais comme la réponse m'a été fournie par Gerry Heiden lui-même, je ne sais plus quoi en penser.
Et surtout : que faire ? Si je mets malgré tout les 2  o-ring, leur épaisseur viendra s'ajouter à celle du joint d'embase, et une fois l'o-ring bien écrasé ( et non pas bien installé dans la gorge dédié au pied de la chemise comme d'origine), je pense que l'huile trouvera aisément quelques petits passage pour s'échapper vers le haut.
Je sents le remontage total pour essai et le redémontage juste après

Si Heiden confirme l'idée de na pas mettre les joints, vu son expérience, elle doit être bonne. Maintenant, à vérifier si dans le kit 750 ces joints existent et effectivement l'espace dédié à ces toriques sur un 650 stock est certainement bien plus large que sur un 750. A suivre !

Il n'y a pas de tels joints dans les kit joints 750cc présentés en ligne. J'ai passé un peu de temps sur les forum US avant d'envoyer ma demande à Gerry Heiden, effectivement certains ont "bourrinés" avec les joints et refermés tout ça à toc d'autres n'en ont pas mis.
Bon,après l'indécision: action et remontage sans O-ring dans l'été.