probleme de carbu

Hello
je viens d'acquerir une 3L1 et voila que le changement de climat lui deplait!!

Bref, elle refuse de demarrer!

En nettoyant les carbus je decouvre que le gauche a ete repare a la va vite et un support d'axe de flotteur est cassé.
Je cherche donc un mikuni BS 34 gauche pour ma speciale XS de 1980.

Mais la panne est ailleurs, et où?
J'ai remarqué que dans les deux cuves, le gicleur, apparemment indémontable est bouché. D'ailleurs il y avait un leger depot rouge de sable tres fin dans l'essence des cuves.

Je n'arrive pas bien a savoir si il correspond au circuit de starter....Un petit tube en laiton de la partie haute du carbu vient se loger dans le puit de ce gicleur en passant dans le plan de joint.

Quelqu'un le sait il?

merci a vous, je continue ma recherche
En esperant rouler bientot....

bienvenue à toi
t'as de la chance, il y a twinracer qui habite à Théran, doit pouvoir te trouver une solution

Il y a edk56 qui vend des bs 34 à un prix correct

OK merci j'espere qui voir mon et qui lui reste un carbu

l'histoire du trou bouché reste a eclaircir en fond de cuve

TIPIEW a écrit:

OK merci j'espere qui voir mon et qui lui reste un carbu

l'histoire du trou bouché reste a eclaircir en fond de cuve

Envoies lui un MP

C'est la bonne section pour les "petites annonces"

Tout le monde passe par leboncoin, ou alors les membres actifs mettent en priorité leur vente ici.


Si personne te reponds, c'est que personne n'a ça en stock !!

TIPIEW a écrit:

OK merci j'espere qui voir mon et qui lui reste un carbu

l'histoire du trou bouché reste a eclaircir en fond de cuve

mesure le diamétre intérieur d,entrée de tes carbus coté culasse,j,en ai deux qui était montées sur ma 3l1 et font 32 de diametre,je les ai enlevés pour mettre des 38,ils sont en trés bon etat avec les pipes

TIPIEW a écrit:

OK merci j'espere qui voir mon et qui lui reste un carbu

l'histoire du trou bouché reste a eclaircir en fond de cuve

ce sont les gicleurs de starter,pour les déboucher=soufflette et brin de cable de frein de vélo ou autre

Oui j'ai finalement reussi a les deboucher avec une aiguille
Je vais me munir d'au moins un carbu d'origine en secours, sachant que bientot je l'equiperai d'un 40 avec une pipe en Y.

Dit moi ton prix pour un, voir les deux (histoire que si je la revendais un jour, ce soit en meilleur etat que lors de son recent achat )
La RTM dit que celui de gauche est equipe du mecanisme de starter, pas l'autre, mais sur ma brelotte ils semblent identiques.

le diametre de sortie culasse est 34

merci a tous pour vos reponses pertinentes et encourageantes

bientot sur la route en Yam

ceux que j,ai sont exactement les memes mais en 32,apparament il n,y a jamais eu d,xs montées avec des 32,sur la mienne ça devait etre une bidouille qui la bridait,donc je ne recommande pas de les monter sur un 650,a mon avis il proviennent d,une cylindrée inférieure,sur les bs 34 le starter est sur les deux,il est sur un seul sur les vieux 38 a deux cables de commande c'est a dire sans palonnier

le mecanisme starter est bien a gauche mais une tige actionne celui de droite en meme temps

Oui c'est bien cela, une tige actionne celui de droite.
Passe par le mailsi tu preferes pour ta proposition de vente
pier.caut-at-gmail.com

Je revise la partie allumage ce debut de semaine pour eliminer une cause possible de ce coté (des fois il y a deux problemes en meme temps qui font que la panne reste insidieuse)

gendarme a écrit:

le mecanisme starter est bien a gauche mais une tige actionne celui de droite en meme temps

pas sur les 38 commandés par un cable d,accélérateur chacun,il y a starter que sur celui de gauche jusqu,en 75 ou 76 je croit