fusible qui claque.

quand les clignos restent fixes=ampoule grillée ou pas assez de jus dans le faisceau(moteur arrété ou batterie faible),ton garde boue ar est a la masse du cadre?pour ton feu ar

gendarme a écrit:

Fanchxscustom a écrit:

salut,

Peut être la masse en effet je vais essayer de la fixer sur le cadre pour être sure.
Les news.. J'ai mis un nouveau fusible et sans touché au freinage j'ai essayé les clignotants qui fonctionne(sans claqué le fusible) mais ils restent fixe ! J'ai déconnecté le feu mais les clignotants restent quand même fixe..
Ma centrale clignotant est-elle HS ?

.non pas forcement batterie faible suffit a laissé clignot fixe

exact(j,avai pas vu ton post)!

OK, a force de faire des essais c'est fort possible... Donc si elle est démarée les clignots devrait fonctionner ?
Je vais essayé de remettre le feu de bien faire la masse et on verra bien.
Autre petite question..

La couleur des fils est Moto: Bleu/Rouge, Noir, Jaune - Feu: noir, noir/blanc, rouge
Moto/Feu
jaune -> Noire/blanc (masse)
Bleu/Rouge->noir
Noir->rouge
??

Merci

la boucle arrière est modifié et je n'ai pas de garde boue.. (j'en cherche un d'ailleurs) le feu est fixé à la boucle arrière avec des pattes mais je peux faire une masse avec les pattes de fixations

Les masses sont noire oui tes clignos vont marcher moteur en marche

boulanger a écrit:

Les masses sont noire oui tes clignos vont marcher moteur en marche

.+1 jaune eclairage fil de deux couleurs stop

+1, les clignos de cette époque nécessitent effectivement de la puissance c'est à dire du voltage mais surtout de la puissance c'est à dire un courant burné.

C'est good !
Encore une fois vous m'avez bien aidé ! Merci pour vos réponses !