fusible qui pète...

Salut à tous
Voila j'aurais besoin de vos lumières!!!
Depuis que j'ai mis ma batterie en charge sans la débrancher (oui, oui, je sais... maintenant.) mon fusible principal saute dès que je met le contact. c'est agacant... sauf quand je débranche le régulateur, là ça marche, sauf que la batterie ne charge plus, mais je peux me ballader, pas trop loin. aussi j'ai changé le régulateur, mais c'est toujours pareil, j'ai changé la batterie, la cellule redresseuse, rien n'y fait. J'ai vérifié mon faiseau électrique, il a l'air normal. J'ai débranché les uns après les autres tous les éléments électriques, j'ai grillé une douzaine de fusibles, je suis dans l'impasse. Quelqu'un aurait-il une idée de ce qui se passe? Si oui je suis preneur.
bonne nuit A+

tu as un courcircuit je pense a ton rotor laise brancher le regul et debrenche les charbon du rotor

+1

Mer 29 Juil - 22:44

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tu as un courcircuit je pense a ton rotor laise brancher le regul et debrenche les charbon du rotor


OK merci je vais essayer.
A+

funthefirst a écrit:

Mer 29 Juil - 22:44

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tu as un courcircuit je pense a ton rotor laise brancher le regul et debrenche les charbon du rotor


OK merci je vais essayer.
A+

Bon a priori ce n'est pas ça, j'ai démonté les charbons et ça pète toujours...

[quote]Salut tout le monde
je suis désolé de relancer le débat sur mon problème électrique mais je n'ai toujours pas de solution, est-ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui se passe? Je m'étonne que personne n'ait été confronté à un tel souci, serais-je unique? ce serait bien la première fois...
A+ éric

[quote="funthefirst"]

Citation :

Salut tout le monde
je suis désolé de relancer le débat sur mon problème électrique mais je n'ai toujours pas de solution, est-ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui se passe? Je m'étonne que personne n'ait été confronté à un tel souci, serais-je unique? ce serait bien la première fois...
A+ éric

Ben à mon avis il va faloir sortir le métrix et chercher une mise à la masse quelque part dans ton faisceau

[quote]
Je l'ai déjà fait en visuel, je crois que j'aurais aussi vite fait de changer le faisceau...
A+

[quote="funthefirst"]

Citation :

Je l'ai déjà fait en visuel, je crois que j'aurais aussi vite fait de changer le faisceau...
A+

Ton idée est bonne............... si ..........c'est le faisceau qui est à la masse, par contre si c'est un des équipements (phare, cligno alternateur, démarreur...) tu va dépenser des sous pour des clous.

Dans ton cas il faut travailler par élimination.

Commence par débrancher le démarreur et vois si ça pète encore, après tu ouvres le phare et tu débranche l'éclairage etc etc... A un moment ça pètera peut être plus et tu auras trouvé la solution

DAN a écrit:

A un moment ça pètera peut être plus et tu auras trouvé la solution

Prévoir un bon stock de fusibles donc
Ceci dit, j'avais ce problème et c'était un mauvais contact au niveau du coupe circuit du comodo ....
As-tu le bon ampérage pour le fusible ?
@+

En ce qui concerne la procédure "par élimination" je l'ai faite également, j'ai démonté mon commodo gauche aussi, mais pas le droit et je n'ai pas débranché le démareur non plus. Je vois ça et je vous tiens au courant... En tout cas merci de vous intéressé à mon problème.
Eric

funthefirst a écrit:

En ce qui concerne la procédure "par élimination" je l'ai faite également, j'ai démonté mon commodo gauche aussi, mais pas le droit et je n'ai pas débranché le démareur non plus. Je vois ça et je vous tiens au courant... En tout cas merci de vous intéressé à mon problème.
Eric

Ben normal, nous aussi on a des galères, donc si on s'interresse pas à celles des autres, qui s'interrera aux notres

tu a bien dit que quand tu debranche ton regulateur la moto fontione mais la baterie ne charge plus

orfila franck a écrit:

tu a bien dit que quand tu debranche ton regulateur la moto fontione mais la baterie ne charge plus

Oui oui c'est bien ça, enfin je suppose que ça ne charge plus, parce qu'une fois j'ai failli rester en rideau après avoir rouler avec le code et tout et tout, ma batterie c'est décharger un peu trop vite à mon goût. Mon problème est que je ne sais pas interpréter ce que me raconte mon multimètre... ouais je sais on ne paut pas être bon partout... (ne croyez surtout pas que je me prenne au sérieux).
A+ Eric

bon alort tu a bien un court circuit sur ton circuit de charge il faut teste les diferent orcane quand tu a charge ta baterie esque tu a mis le contact et tu a demarer en meme temp que la baterie ete en charge

orfila franck a écrit:

bon alort tu a bien un court circuit sur ton circuit de charge il faut teste les diferent orcane quand tu a charge ta baterie esque tu a mis le contact et tu a demarer en meme temp que la baterie ete en charge

Non, non.

bon quant tu debranche le regulateur le fusible tien et tu a debrancher les charbon donc suit le fil vert tu doit avoir un cour circuit sur le faiseaux peu etre en desous le pignon demonte le carteur gauche et decortique le faisseau

j'ai également regardé tous les fils qui partent de l'alternateur et ils étaient en bon état...

mp

orfila franck a écrit:

mp

Qu'est-ce que tu veux dire par là?

je tes envoyer mesage priver avec mon n de tel fixe

orfila franck a écrit:

je tes envoyer mesage priver avec mon n de tel fixe

OK merci, je n'ai pas encore reçu ton mail, je suis en bas débit et oui c'est la magie du LOT, je pense t'appeler durant le WE si tu es disponible. Je dois me déconnecter maintenant, je ne suis pas seul à surfer ce soir et il y a la queue à l'ordi.
A+ ERIC

pas de probleme appele moi vendredi vers 20 h ou samedi entre 12 et 14h car le soir je ne serai pas la ou tente ta chansze dimanche ps tu peu lire mesage a cote connetion sur forum

Bonsoir,
Ayant le même souci j'aimerai connaître les conclusions des mésaventures de funthefirst.
Il fait en effet trop froid pour passer des heures à tout tester.
Merci

sers toi de ton multimetre pour remplacer le fusible sinon tu vas peter les plombs!!