POUSSOIR EMBRAYAGE

ALORS VU QUE JE LES COUPER




QUI AURAIS CA AU FOND DU GARAGE A ME VENDRE POUR REPARTIR SUR UNE PIECE DORIGINE

j,en ais un je le trouve pas,je sais pas ou il es tomber dans mon bordel,en attendant pour essayer,démonte ton carter gauche sort ta tige et rajoute une bille pour essayer,une bille du bon diamétre.si je me souvient bien elle doit faire 3,60 et quelques,je vais vérifier car ça j,en ais .a+

boulanger a écrit:

j,en ais un je le trouve pas,je sais pas ou il es tomber dans mon bordel,en attendant pour essayer,démonte ton carter gauche sort ta tige et rajoute une bille pour essayer,une bille du bon diamétre.si je me souvient bien elle doit faire 3,60 et quelques,je vais vérifier car ça j,en ais .a+

.si il rajoute une bille il va encore etre trop long il reviendra au point de depart.avant qu il coupé impossible de regler aussi

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

j,en ais un je le trouve pas,je sais pas ou il es tomber dans mon bordel,en attendant pour essayer,démonte ton carter gauche sort ta tige et rajoute une bille pour essayer,une bille du bon diamétre.si je me souvient bien elle doit faire 3,60 et quelques,je vais vérifier car ça j,en ais .a+

.si il rajoute une bille il va encore etre trop long il reviendra au point de depart.avant qu il coupé impossible de regler aussi

oui cest vrai aussi

oui mais alors si il y a aucun probléme dans la commande ,c,est dans l,embrayage,ça finit que je comprends plus rien a cette histoire!,il est pourtant pas compliqué cet embrayage,certe il faut que tout soit en état et avoir les bonnes pieces dessus.

boulanger a écrit:

oui mais alors si il y a aucun probléme dans la commande ,c,est dans l,embrayage,ça finit que je comprends plus rien a cette histoire!,il est pourtant pas compliqué cet embrayage,certe il faut que tout soit en état et avoir les bonnes pieces dessus.

Je suis comme toi Gilles, j'y comprends plus rien   , je lâche l'affaire   

boulanger a écrit:

oui mais alors si il y a aucun probléme dans la commande ,c,est dans l,embrayage,ça finit que je comprends plus rien a cette histoire!,il est pourtant pas compliqué cet embrayage,certe il faut que tout soit en état et avoir les bonnes pieces dessus.

oui moi ca va faire bientot 2 ans que jy comprend plus rien   

les vis serrées avec l,épaulement des pas de vis sur la noix laisse a peu prés 28mms d,espace,les ressorts de41 font compressés a fond 22mms,donc course possible de la tige d,embrayage=6mms,largement assez pour débrayer,des ressorts de 34 vont patiner a tout bout de champ,j,ais trois embrayage sur mon établi je sais de quoi je parle,par contre je ne trouve pas les poussoirs!

un petit up pour le poussoir personne nen a un a vendre ????

je ne comprend pas cette histoire de poussoir,la déjas il y a une énigme,mais de toutes façons dés l,instant ou tu arrive avec les réglages de la commande a tendre suffisament pour supprimer la garde c,est qu,il es assez long,j,en ais au moins un ,pas moyen de mettre la main dessus.

boulanger a écrit:

je ne comprend pas cette histoire de poussoir,la déjas il y a une énigme,mais de toutes façons dés l,instant ou tu arrive avec les réglages de la commande a tendre suffisament pour supprimer la garde c,est qu,il es assez long,j,en ais au moins un ,pas moyen de mettre la main dessus.

en faite quand jai acheter cette becane il ny avais pas la bille deriere le mecanisme de reglage de buter .
donc jen avais rajouter une se qui a eu pour consequense ,la vise de reglage ressorter de trop.
ensuite vu que rien navais changer javais demonter lembrayage et pour moi le poussoir etais trop long cest sur et certain
et cest pour cela je pense que lancien proprio avais virer la bille et fait faire un poussoir plus long .

il provient surement d,un autre modéle,750,850 ou premier modéle

urgent qui pourrez regarder dans toutes cest boites pour me trouver un POUSSOIR CAR CEST URGENT


MERCI A VOUS